Чем смазать ремень генератора, чтобы не свистел?

В этой статье выясним 9 причин свиста ремня генератора, а также поговорим о том как их устранить. Еще узнаем как правильно натянуть ремень генератора.

Когда можно использовать средство от свиста ремня

Приводной ремень издает характерный писк по одной следующих причин:

1.jpg?_t=1556787842
  • Недостаточное натяжение. Ремни имеют свойство растягиваться со временем, да и натяжной ролик может немного попустится. Для устранения этой причины достаточно лишь заново натянуть ремень до необходимого значения (проверять прогибом усилием пальца).
  • Износ ремня. В процессе эксплуатации ремешки стираются, уменьшается площадь соприкосновения ремня с поверхностью приводных механизмов, и соответственно, увеличивается на него нагрузки. В идеале, такой ремень необходимо менять на новый, поскольку ездить на нем осталось явно недолго.
  • Дубление резины (высыхание). Со временем резиновый ремень теряет свою эластичность, из-за чего хуже прилегает к сцепным поверхностям. Это, в свою очередь, приводит к снижению передаваемого усилия. В этом случае также желательно поменять ремень на новый.

Натяжка или замена навесного ремня в двигателе автомобиля — задача несложная. Однако в некоторых ситуациях это невозможно сделать, и автолюбитель вынужден мириться с неприятным свистом ремешка. В этом случае на помощь может прийти смазка кондиционер для приводных ремней, которую еще иногда называют антискрипом.

Средства от свиста ремня выполняют следующие функции:

  • Размягчает задубевшую резину. Из-за этого ее верхний слой становится мягче, что способствует ему работать с большей эффективностью.
  • Повышает коэффициент трения на соприкасающихся поверхностях ремня и приводных шкивов за счет липкого налета (обычно черного цвета под цвет резины). Ремень становится очень липким, что позволяет надежно закрепиться на всех приводных шкивах и не проскальзывать на них. Иногда автолюбители ошибочно считают этот слой продуктом разложения резины, из которой сделан ремень, в результате использования указанных средств.
  • Увеличивает общий ресурс приводного ремня. Ссохшийся ремень склонен к постоянному проскальзыванию, что увеличивает его и так немалую температуру. Из-за этого в его структуре появляются микротрещины. Размягчение и создание защитного слоя на поверхности ремня уменьшает его износ, и соответственно, продлевает общий ресурс работы.

Однако при всех описанных преимуществах использование средства кондиционера для ремней является лишь временной мерой, способной ненадолго продлить ресурс ремня. Так как очень быстро ремень покрывается пылью и сцепление пропадает. Соответственно, при ближайшей возможности необходимо выполнить натяжку или замену ремешка.

Назначение ремня генератора

Основное назначение ремня генератора – это передача вращательного движения от коленвала двигателя к генератору для обеспечения зарядки аккумулятора и работы электрической системы автомобиля в целом. Во многих машинах ремень генератора осуществляет вращение помпы (водяного насоса), муфты компрессора кондиционера, насоса гидроусилителя, а также других механизмов автомобиля.

Ременной привод генератора

Ременная передача имеет несколько существенных преимуществ перед другими (например, зубчатыми):

  • Простота конструкции
  • Возможность выполнения кинематических связей на большие расстояния
  • Защитные функции

Последний пункт наиболее важен. Защитная функция ременной передачи заключается в том, что при заклинивании генератора (компрессора, гидроусилителя, помпы) мощный момент движения коленвала двигателя не разрушит генератор или другие узлы.

Ремень обеспечивает проскальзывание, на худой конец, он просто рвется, однако другие механизмы при этом не страдают.

К ремням генератора предъявляются следующие требования:

  • Надежность (срок службы обычно не менее 30 тыс. км)
  • Эластичность: способность сохранять силу натяжения при перепадах температур и повышенной влажности
  • Хорошие антискользящие свойства
  • Устойчивость к воздействию агрессивных сред

Для того, чтобы соответствовать таким высоким требованиям, производители выпускают различные типы ремней. Все они обладают своими преимуществами.

К примеру, клиновые устройства обеспечивают бОльшую площадь соприкосновения со шкивом и боковую устойчивость к соскальзыванию. Зубчатые поликлиновые ремни более гибкие, чем обычные клиновые. Тканое покрытие нерабочей зоны увеличивает срок эксплуатации ремней.

Почему проскальзывает приводной ремень?

Характерный писк ремня навесного оборудования при его проскальзывании хорошо знаком почти всем автолюбителям. Причиной этого явления выступают нижеследующие факторы.

  • Слабый натяг. В этом случае обычно достаточно просто подтянуть ремень. Если других проблем нет, то эта процедура устранит писк. Методика проверки натяга обычно описана в инструкции по эксплуатации авто.
  • Износ самого ремня с изменением геометрии клинового профиля. При этом уменьшается площадь контакта ремня с приводным шкивом, что снижает сцепное усилие.
  • Высыхание. Резина ремня привода навесного оборудования со временем теряет свою эластичность и хуже прилегает к шкиву. Параллельно снижается сцепное усилие.

Для экспресс-решения проблемы проскальзывающего приводного ремня разработаны специальные средства: спреи для ремней генератора.

кондиционер натяжитель keilriemen spray

Источник: http://avtozhidkost.ru/sprej-dlya-remnya-generatora-privodnyh-remnej-klinovyh-remnej-keilriemen-spray/

Причины возникновения посторонних звуков в ремне генератора

Основная причина свиста ремня генератора – это трение.

В автомобиле может возникать множество посторонних звуков: это и скрип тормозов, и шум от изношенных подшипников, и неприятный звук при трении элементов кузова.

При этом свист ремня генератора (резины о металл) запоминается больше, чем все остальные звуки.

Частота звука зависит скорости трущихся деталей. Именно поэтому ремень, быстро движущийся относительно пробуксовывающих шкивов, дает такой высокочастотный шум.

При увеличении оборотов двигателя частота свиста увеличивается. Затем он прекращается, однако успокаиваться рано – с дальнейшим увеличением оборотов двигателя свист продолжается, но уже в диапазоне ультразвука, который человеческое ухо не слышит. При этом для узлов автомобиля он вреден вдвойне. Поэтому очень важно установить источник и его техническую причину.

Свист ремня генератора может быть вызван:

  • Недостаточным натяжением вследствие его износа и пробуксовывания
  • Повреждением структуры материала, его высыханием
  • Нарушением геометрической соосности, перекосом шкивов или ослаблением их креплений (что особенно опасно)
  • Износом подшипника генератора
  • Попаданием посторонних жидкостей (масла, тосола, воды)

Популярные бренды

LAVR Grass ASTROhim Hi-Gear Fenom KERRY Runway Fillin ВМПАВТО Abro

Источник: http://OZON.ru/category/konditsionery-privodnyh-remney-dlya-dvigatelya/

Отзывы владельцев о смазках для ремней

По данным за август 2021 года на PartReview имеется 13 отзывов о 5 производителях смазок для ремней.К сожалению, для создания рейтинга смазок для ремней, пока недостаточно производителей. Вы можете помочь, если добавите отзыв.

Источник: http://partreview.ru/detail/smazka-dlya-remnej-327/

Несколько советов по увеличению срока службы ремня генератора

До и после продолжительной стоянки автомобиля, особенно в теплое время года, можно немного «размягчить» рабочую зону ремня, смазав его специальным средством или раствором бензин-вода в пропорции 1:2.

Это позволит предотвратить растрескивание ремня и защитить его во время регламентных работ. При этом следите, чтобы вблизи ремня не находились электропроводка, хомуты или ветошь.

После длительного движения по пыльной дороге продуйте компрессором область вращения ремня генератора. Проверяйте степень его натяжения в начале каждого сезона, особенно в сильные морозы.

Помните, что cильная натяжка может привести к растяжению ремня и его преждевременному выходу из строя.

Видео «Устранение свиста ремня генератора»

В этом видео демонтируется, как с помощью специальных жидкостей избавиться от свиста ремешка.

Что представляет собой ремень для генератора

Ремень генератора устанавливается для передачи вращающего момента на ротор генератора с коленвала. За счёт этого происходит вырабатывание электроэнергии, в последующем распределяемой между всеми потребителями и для подзарядки аккумулятора. Для работы ремня используются шкивы, именно на них ремень и надевается для соединения с коленчатым валом.

Remen-generatora_opt.jpg

Кроме того, особенностью ремня является бесшумность в работе. Качественные изделия выдерживают большие нагрузки в течение продолжительного времени, при этом постоянно сглаживая рывки и толчки. Размеры ремня небольшие. По этой причине они не занимают много пространства. Однако эта деталь единовременно приводит в движение важные конструкционные узлы в машине, среди которых насос ГУР, помпа, кондиционер и сам генератор.

При разрыве генераторного ремня в автомобиле перестанут работать все вышеназванные узлы, аккумулятор разрядится, о чём водителю будет сообщено на панели прибора загоранием лампочки аккумулятора.

Источник: http://kalina-2.ru/remont-vaz/zhidkost-dlja-remnja-generatora-chtoby-ne-svistel

Ответы@Mail.Ru: Чем смазывать ремень генератора?

лучше натяжку поменять

Не смазывай! Лучше замени!

Вот это номер, ну все прально, чтоб ремень лучше скользил, смажте его салидолом.

а, шо свистит? тогда надо натянуть

просто натяни его чтобы не писчал

Нельзя его смазывать, проверь натяжение ремня.

Если он новый, значит он не родной. Пока притрётся, оботрётся.)) ) Не приятно, понимаю, вд-40 помогает не надолго))

Всё что знаешь жирного — на ремень, чтобы прокручивался, да получше. А если надо чтобы генератор крутил али ещё чо то мазоть не надо. И расскажи знакомым мастерам как ремень мазал — людей повеселишь.

ремень грм не смазывают а ПОДЛЕЖИТ ЗАМЕНЕ !!!

Лучше выпускной коллектор смазать или тормозные колодки, дабы не скрипели.

Лучше этим или вот этим

Если Вы уверены, что ремень натянут грамотно и замены не требует и тем не посторонние шумы все же есть-в крупных автомагазинах ищите аэрозольный состав- «Кондиционер приводных ремней». В сети AGA точно найдете.

touch.otvet.mail.ru

( 1 оценка, среднее 5 из 5 )

Последствия которые могут возникнуть

Неприятный звук нельзя игнорировать, это неисправность которая может повлечь за собой еще большие проблемы.

  • возрастает интенсивность износа ремня;
  • возрастает износ подшипников навесного;
  • ремень может порваться в самый непредвиденный момент;
  • из строя может выйти помпа системы охлаждения.

Игнорируя данную проблему, вы не сможете предугадать когда ресурс ремня достигнет критического, а это может повлечь куда большие неприятности.

Большой проблемой являются шкивы

Замена приводного ремня, как правило, обходится недорого. Сам ремень стоит дешево. Работа также не опустошит ваши карманы. Кстати, в зависимости от двигателя есть автомобили, у которых два приводных ремня. В этом случае за замену ремней придется отдать в два раза больше денег. Конечно, на итоговую стоимость замены ремней будет влиять марка и модель автомобиля. В среднем цены на замену приводных ремней начинаются от 800-1000 рублей. Замена ролика натяжителя ремня также обойдется примерно в 800 рублей. Как видите, это не проблема.

Реальные расходы для автовладельца начинаются, когда приходит время менять шкивы. Основной шкив установлен на коленвале. К счастью, он изнашивается очень редко, если только не оснащен демпфером крутильных колебаний. Но в случае износа шкива готовьте круглую сумму, поскольку стоимость его замены вас неприятно удивит. Чаще же всего необходимо менять шкив генератора, шкив насоса гидроусилителя рулевого колеса и кондиционера.

Источник: http://avto-layn.ru/remont-i-servis/chem-smazat-remen-generatora.html

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...