Если забит глушитель как он влияет на работу двигателя

Катализатор забит: основные признаки и симптомы забитого катализатора на автомобиле. Способы проверки и решение проблемы, если забился катализатор, советы.

ZAZ 968 1990, engine Gasoline 1.3 liter., 70 h. p., Rear drive, Manual — DIY

Only registered users can participate in discussions.

Необходимость прочистки глушителя автомобиля

Забитый глушитель нуждается в прочистке. Ведь его засор приводит к следующим последствиям:

  • Снижается мощность мотора.
  • Увеличивается расход бензина (топлива).
  • Изменяется поведение автомобиля на дороге.

При применении некачественного моторного масла оно сгорает не полностью и выделяет отдельные частицы. Масляные частицы накапливаются и образуют засор.

Ремонт выхлопной системы

Ремонт выхлопной системы

После образования засора сыпется сетка глушителя, и образовавшийся осадок забивает выхлоп. До прочистки сначала необходимо установить причину засора.

Признаки засора

Признаки забитого глушителя на авто просты:

  • Слабый разгон и плохая тяга. Автомобиль на отдельных скоростных режимах (оборотах) не выдает необходимую мощность.
  • Выход из строя катализатора (каталитического нейтрализатора) выхлопной системы. Он спекся от времени при нештатной работе двигателя и из-за разницы температур воздуха зимой.
  • Ухудшение проходимости выхлопного газа.
  • Появление черного дыма из выхлопной трубы.
  • Внешние повреждения.
  • Увеличение расхода топлива.
  • Появление в салоне автомобиля запаха выхлопных газов.
  • Плавающие обороты двигателя (двигатель неожиданно глохнет).

Один из симптомов забитости глушителя — появление нехарактерных звуков из выхлопной трубы (рев, дребезг).

Можно ли ездить с забитым катализатором?

Последствия от эксплуатации автомобиля с серьезной неисправностью выхлопной системы бывают достаточно тяжелыми. Необходимо напомнить, что при выходе из строя катализатора наблюдается:

  • Повышенное содержание вредных веществ в отработанных газах.
  • Происходит значительное падение мощности двигателя.
  • Из‐за повышения сопротивления выхлопного тракта существенно возрастает расход топлива, что влечет за собой увеличение эксплуатационных расходов.
  • При длительном использовании автомобиля с забитым катализатором в какой‐то момент двигатель просто не заведется или того хуже заглохнет во время движения.

Наибольший вред причиняется двигателю в случае разрушения наполнителя катализатора. Образующиеся при этом твердые частицы могут попасть в цилиндр между его внутренней поверхностью и движущейся деталью — поршнем. В результате на зеркале образуются задиры, устранить которые можно только в процессе капитального ремонта шлифовкой с последующим хонингованием.

Проверка загрязненности

Перед тем как почистить глушитель автомобиля, сначала нужно проверить, насколько загрязнена выхлопная система. При проведении проверки выхлопной трубы нужно выполнить следующие действия:

  1. Проверить давление на выходе.
  2. Измерить концентрацию примесей СН и СО (газоанализатор есть во многих автосервисах).
  3. Определить давление в катализаторе манометром (с минимальным значением измерения в 0,5 бар). О нехватке пропускной способности каталитического нейтрализатора свидетельствуют показатели прибора при нажатии на автомобильную педаль газа.
  4. Провести осмотр (на просвет) сот каталитического нейтрализатора, предварительно сняв его.

На новых машинах (Лада Калина последних лет выпуска) проверить, забит ли глушитель на авто, можно и с помощью двух датчиков кислорода (Лямбда-Зонда). Давление в катализаторе показывает датчик, что установлен на выходе в нижней части. Электронный блок управления автомобилем покажет ошибку, если обнаружится большая поломка.

Снижение эффективности использования топлива

Когда ваша мощность и ускорение уменьшаются, часто эффективность использования топлива вашего автомобиля также уменьшается. При неисправной системе потребление топлива может возрасти, что в свою очередь может оказаться менее выгодным, чем ремонт. Особенно это актуально для автомобилей с большим объемом двигателя.

Простые приемы, которые позволяют снизить расход

Большие, мощные и аэродинамически развитые транспортные средства обычно начинают экономить топливо именно на высоких скоростях, при этом более мелкие и более легкие транспортные средства лучше работают на более низких. Как только вы достигнете предпочитаемой крейсерской скорости, включите свой круиз-контроль, чтобы оставаться в этом диапазоне.

Советуем вам посмотреть видео, на котором показывается как при помощи устройства «Экотоп» и специальных свечей-пушек можно экономить расход:

Также следует принять плавный и умеренный стиль вождения. Если этого не требует ситуация на дороге (а статистика показывает, что в 19 случаях из 20 так оно и есть), позвольте автомобилю замедляться естественным образом без применения тормозов. Каждый раз, когда вы нажимаете на тормоза, вы включаете стоп-сигналы (которые «крадут» энергию от генератора) и растрачиваете кинетическую энергию на трение и тепло.

Торможение – это остановка двигателя при помощи силы трения. Таким образом вы энергию движения переводите в тепло и нагрев. Это влияет негативно на расход топливаТорможение – это остановка двигателя при помощи силы трения. Таким образом вы энергию движения переводите в тепло и нагрев. Это влияет негативно на расход топлива

Гибридные автомобили – немного другая история, особенно когда речь касается торможения. Процесс торможения в таких автомобилях происходит через смешивание, сочетание эффектов тормозов трения и регенеративной способности гибридной системы.

Количество энергии, затраченной для ускорения, в основном определяется массой транспортного средства. Объект, находящийся в состоянии покоя хочет оставаться в покое, а для перемещения 5500-килограммового Cadillac Escalade требуется гораздо больше энергии, чем для 2,5-фунтовой Honda Fit. Развивая скорость и выходя за пределы 120-140 км/ч, вы имеете дело с аэродинамическими потерями, которые увеличиваются с квадратом скорости. На высоких скоростях можно увидеть разницу расхода в пять-десять км. на галлон, просто снижая скорость на 10-15 км/ч.

lazy_placeholder.gifЗапах гари из моторного отсека

При неисправности может произойти утечка газов. В силу высоких температур окружающие детали могут начать плавиться. Вы можете почувствовать запах плавленой пластмассы или гари.

Если вы почувствовали такой запах, то вы немедленно должны остановить автомобиль, вывести всех пассажиров из салона, а затем осторожно проверить, что происходит под капотом. При сильной утечке рекомендуется вызвать эвакуатор и отвезти автомобиль в автосервис для ремонта.

Машина не едет из-за засора выхлопной системы

Если глушитель начал засоряться и забиваться, то мотор не будет нормально разгоняться. Автомобиль начинает терять мощность и не едет совсем на 2-3-4 передачах. При резком нажатии мотор плохо работает и обороты не поднимаются выше 2000-2500 об/мин. Это есть основные признаки забитого глушителя на авто.

Увеличение стоимости ремонта

Если не устранить поломку вовремя, то ремонт может стать достаточно дорогим. На стадии появления мелких пробоин и трещин выхлопная система может быть отремонтирована в кратчайшие сроки и за не большие деньги. Если запустить это момент, то ремонт может занять более длительное время и влететь в копеечку. Более того оттягивание ремонта может привести к повреждению соседних узлов машины. По этому специалисты рекомендуют во время устранять проблемы с глушителем.

Влияние на двигатель

Выхлопная система точно рассчитывается инженерами при создании ДВС, автомобиля. Она должна оптимально отводить выхлопные газы, а так же не перегреваться. При любом тюнинге, увеличивающим производительность, так же нужно изменять и выхлопную систему. Соответственно, она еще и охлаждает двигатель.

Мощность двигателя, грубо говоря, определяется балансом в газотопливной смеси. В свою очередь, качество этой смеси зависит от разницы давления во впускном и выпускном коллекторе. Катализатор, резонатор и глушитель, так или иначе, «душат» двигатель, снижая его мощность.

Если вы все же решились на тюнинг

Если вы собрались тюнинговать выхлопную систему автомобиля – стоит учесть несколько факторов. Первое – любая подобная система должна быть точно рассчитана и выполнена. Второе – не стоит «навешивать» дополнительные резонаторы в систему, так как они могут вызвать нежелательные колебания.

Третье – система не должна иметь резкие изменения диаметров трубы (как это часто любят делать тазоводы) и препятствий для выброса выхлопных газов.

Надеюсь, что вам было интересно и вы возьмете это на заметку. Подписывайтесь на канал и ставьте «большой палец вверх», чтобы видеть в своей ленте еще больше интересных статей на автомобильную тему каждый день.

Источник

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...