Как снять и модернизировать панель приборов на Дэу Матиз – фото и видео

Daewoo Matiz (M100, M150) owner story — electronics. Так получилось, что перестала гореть лампочка “BREAK” — постановки на стояночный тормоз. На одном из форумов пользователь “Конуркин” советовал решить проблему таким способом: “Отсоедините разьём с бачка ТЖ, замкните контакты в отсоединённой части. Лампа не горит? Дело в ней. Если горит- переходим к…

Содержание

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий

Имя *

Email *

Модернизация панели приборов

Довольно часто бывает, что стандартные панели приборов не располагают встроенной подсветкой всех элементов. Для этого, необходимо приобрести обычные светодиоды с рассеивающимся светом. При выборе оттенка свечения, обратите внимание, что лишь белые светодиоды сохраняют расцветку самой панели, тогда как при выборе синих, зелёных или красных, цвета попросту будут смешиваться. Спидометр, тахометр и показатель уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости получат по одному отдельному светодиоду. Устанавливать светодиод, который бы загорался по достижению уровнем топлива минимума, не стоит, так как он будет гореть постоянно, даже если вы заправите бак «под завязку». Устанавливаются новые светодиоды в штатные патроны приборной панели. Главное, это учитывать размер приобретаемых элементов подсветки.

Также, важным моментом может оказаться перепайка проводка от лампы подсветки с «плюса» на свободную контрольную лампу, располагающуюся возле индикатора включения Теперь можно, при наличии ещё двух свободных индикаторов на приборной панели, задействовать их управление при помощи «плюса», так как в штатном варианте они бы управлялись «минусом». Для этого нужно обрезать небольшую часть дорожки, которая подаёт этот самый «плюс» и припаять туда проводок с общим «минусом», относящийся к индикатору света фар. После таких нехитрых переделок, включаться они будут после подачи на них именно «плюса». Речь идёт об индикаторах антиблокировочной системы, а также подушек безопасности.

Установка светодиодов и перепайка контактов на панелиУстановка светодиодов и перепайка контактов на панели

Что потребуется для замены лампочек приборной панели Дэу Матиз

Приборка данного автомобиля вмещает в себя 18 лампочек. 3 из них отвечают за фоновую (общую) подсветку.

Остальные 15 лампочек необходимы для подсветки пиктограмм. Это так называемые контрольные лампочки.

Комбинация приборов Дэу Матиз использует несколько типов лампочек:

  • W3W
  • W1,4W

Для общей подсветки используются лампочки W3W. Кстати, такой же осветитель стоит и на сигнальном индикаторе низкого уровня топлива. Касательно контрольных лампочек, пиктограммы подсвечиваются осветителем W1,4W.

Опытные водители Матиз придерживаются мнения, что лучше всего менять все лампочки разом. Ведь в этом случае можно быть уверенным, что ближайшие 3-5 лет комбинацию приборов не придется повторно демонтировать.

Стоят маломощные лампочки приборной панели совсем недорого. Полный комплект осветителей обойдется заказчику в сумму до 300 (грн).

Если же менять лишь перегоревшие лампочки, то комбинацию приборов придется снимать практически ежегодно, так как подсветка будет перегорать поочередно, лампочка за лампочкой.

Как понятно, чтобы произвести замену лампочек комбинации приборов, нужно демонтировать панель.

Как снять щиток приборов на дэу матиз?

Daewoo Matiz. Датчик массового расхода воздуха: признаки неисправности

Расходомер воздуха в автомобиле, как и все компоненты в нем, подвержены дефектам. Этот электронный компонент в машине также называют ДМРВ — датчик массового расхода воздуха.

Этот важный датчик устанавливается, как правило, в систему впуска двигателя и располагается между корпусом воздушного фильтра и дроссельной заслонкой. Причем этим датчиком оснащаются как бензиновые, так и дизельные автомобили.

С помощью расходомера воздуха электронный блок управления двигателем определяет массу всасываемого двигателем воздуха. На основе данных с датчика электроника регулирует впрыск топлива, которое в необходимом количестве, должно быть смешано с поступающим кислородом. Это позволяет создавать в камере сгорания двигателя оптимальную топливную смесь для идеального сгорания.

Датчик массового расхода воздуха часто становится причиной появления ошибок в электронике автомобиля, что в итоге отражается на работе двигателя. Например, если расходомер воздуха в машине неисправен, то двигатель машины перестает работать в оптимальном режиме. В результате в большинстве случаев мотор начинает работать в аварийном режиме, а на приборной панели появляется предупреждающий значок «Чек двигателя».
Расходомер воздуха является чрезвычайно чувствительным компонентом, то он часто может быстро выходить из строя при неправильной установке. Именно поэтому мы не рекомендуем самостоятельную замену датчика.

Признаки неисправности расходомера воздуха (ДМРВ)

Датчик массового расхода воздуха не только важен для мощности вашего автомобиля, но и необходим для регулирования минимального уровня загрязняющих веществ в выхлопной системе машины. Если расходомер воздуха неисправен или загрязнен, он не будет давать правильные показания блоку управления двигателем. Итог: оптимальное количество топлива не будет подаваться в камеру сгорания.

В результате может получиться так, что система впрыска топлива будет подавать в камеру сгорания или впускной канал двигателя либо слишком мало, либо слишком много топлива.

Обычно при неисправности ДМРВ симптомы варьируются от потери мощности, потери плавности хода и нестабильности оборотов двигателя на холостом ходу, до осечек в системе зажигания и неправильного выхлопа. Иногда из-за поломки датчика массового расхода воздуха из выхлопной трубы может идти черный дым.

Однако обращаем ваше внимание, что подобные признаки могут появиться и при других неисправностях автомобиля. Например, похожие симптомы поломки могут быть при неисправности турбокомпрессора или из-за неисправности системы зажигания. Поэтому эти признаки неисправности не могут являться 100% индикаторами выхода из строя датчика расхода воздуха.

При определенных обстоятельствах, если датчик массового расхода воздуха начинает работать неправильно, двигатель автомобиля обычно переходит в аварийный режим (аварийную программу). При этом, как правило, на приборной панели автомобиля появляется значок «Чек двигателя».

Эта программа необходима, чтобы защитить мотор от повреждений и сохранить более-менее чистый выхлоп насколько это возможно. Естественно, при этом происходит уменьшение мощности двигателя. Чтобы владелец машины знал, что мотор перешел в аварийную программу и придуман значок на приборке «Чек двигателя».

Также с появлением «Чек двигателя» в электронной системе автомобиля в памяти записывается код ошибки, с помощью которой при диагностике можно узнать причину включения аварийной программы работы силового агрегата.

Проверка расходомера воздуха

Так как неисправность датчика массового расхода воздуха приводит к аварийному режиму работы мотора, а также к появлению в памяти компьютера автомобиля ошибки неисправности, самым надежным способом выяснить причину появления значка на приборной панели «Чек двигателя» является электронная диагностика автомобиля. Во время этой диагностики через специальный разъем специалист подключает оборудование для считывания из системы машины возникших ошибок.

Бывает так, что в памяти компьютера автомобиля нет активных ошибок. В этом случае необходим визуальный осмотр расходомера воздуха. Правда в большинстве случаев, визуальный осмотр не сможет точно установить неисправность датчика. В этом случае обычно автомастера предлагают владельцам установить для теста рабочий ДМРВ и проверить как поведет себя машина с новым датчиком. Естественно, если после тестирования выяснится, что признаки неисправности ушли, то старый датчик однозначно работал неправильно.

Правда этот способ подходит только, если мастер на 99% уверен, что причина плохой работы двигателя является неисправность ДМРВ. Дело в том, что не всегда у автослесаря найдется в запасах рабочий ДМРВ для вашей модели автомобиля.
В этом случае вам придется купить новый датчик.

Самым же простым тестом для проверки работоспособности датчика массового расхода воздуха является простое испытание, которое может сделать любой.
Для этого вам необходимо обесточить датчик.

Если двигатель после отключения расходомера воздуха стал работать лучше, то, скорее всего, ДМРВ неисправен. Однако этот тест, к сожалению, подходит не для всех автомобилей.

Причины дефектов в расходомере воздуха

Расходомер воздуха является износостойким компонентом в машине. Но ничто не вечно в нашем мире. Естественно, чем больше пробег машины, тем больше изнашивается запчастей. Это касается и датчика массового расхода воздуха. Например, по мере увеличения пробега автомобиля с каждым разом ДМРВ посылает блоку управления двигателем все больше неверных значений.

И рано или поздно ДМРВ выйдет из строя. К сожалению, на первых порах вы можете не заметить неправильную работу мотора. Но по мере увеличения износа датчика вы начнете замечать, что автомобиль ведет себя неправильно. Во-первых, первым признаком неисправности ДМРВ является заметное увеличение расхода топлива.

Но не всегда выход из строя датчика расхода воздуха связан с большим пробегом машины. Иногда расходомер воздуха может выйти из строя очень рано.

Например, если вы часто ездите быстро в сильный дождь, то вода может проходить через воздушный фильтр попадая на датчик массового расхода воздуха.

В итоге, вода может в короткий срок привести к дефекту датчика. Кроме того, датчик может быстро выйти из строя из-за негерметичности системы впуска или из-за несвоевременной замены воздушного фильтра. Дело в том, что если на датчик будет попадать песок и другая грязь из фильтра или с улицы, то он не сможет долго работать исправно.

PREVIOUS Предыдущая запись: Как снять каркасную балку с панели управления Матиза
NEXT Следующая запись: Ремонт амортизационной стойки на Дэу Матиз

Related Post

Как снять облицовку переднего бампера на Дэу Матиз

Как снять панель приборов Матиз

Панель приборов прикручена к торпедо. Чтобы добраться до мест фиксации, нужно предварительно отсоединить облицовку центральной консоли. Она прикрывает и место установки комбинации приборов.

  • Откручиваем болтики облицовки. Всего 5 точек фиксации. Сверху и снизу приборной панели Дэу Матиз есть по 2 точки фиксации. Еще 1 место крепления находится в нише под магнитолой.

Откручиваем болтики облицовки

Для работы с крепежом нужна будет крестовая отвертка. В районе комбинации приборов можно обойтись и короткой отверткой. В кармане же под магнитолой нужна будет удлиненная отвертка.

  • Снимаем облицовку. Помимо болтиков облицовка еще держится и на пластиковых креплениях. Снимается данный молдинг достаточно туго. Особенно плотная посадка будет в тех случаях, когда облицовка еще никогда прежде не снималась.

Снимаем облицовку

При отсоединении данной панели следует помнить, что к ней подключены 2 проводные колодки. Один из проводов соединен с кнопкой противотуманных фар, а второй подключается к кнопке аварийной сигнализации. Как понятно, провода нужно отключить.

Отключаем провода

Лучше всего начинать отсоединение облицовки с верхнего выступа, который находится сразу над комбинацией приборов Daewoo Matiz. За выступ удобно браться пальцами. В этом месте молдинг нужно просто выдернуть.

Отверткой и прочими металлическими предметами к облицовке лучше и не притрагиваться. Дело в том, что металлическим инструментом легко испортить красивый внешний вид съемной панели.

  • Откручиваем приборную панель. Всего 4 точки фиксации, по 2 винтика сверху и снизу.

Откручиваем приборную панель

Данный крепеж рекомендуется откручивать отверткой с хорошо намагниченным наконечником. Дело в том, что какие-то из болтиков могут упасть внутрь торпедо. В последствии при передвижении машины металлический крепеж может болтаться внутри, что приведет к появлению характерного постороннего шума.

  • Отсоединяем комбинацию приборов Дэу Матиз. При демонтаже приборной панели нужно отключать тросик спидометра, а также 2 проводные колодки.

Как правило, трос спадает сам, когда приборка вытягивается из своего посадочного места. Проводные колодки придется отключать вручную.

Касательно троса спидометра, при обратной сборке узла трос придется подключать обратно. Данная задача усложнена тем, что мастеру придется работать на ощупь. При этом трос будет под натяжкой.

Установка новой панели приборов

Первое, что нужно сделать, так это отключить автомобиль от питания, а именно – от аккумуляторной батареи. Все действия проводятся при заглушенном двигателе. Только тогда панель приборов можно будет подключить без опасности для себя и своего автомобиля. Сам демонтаж приборной панели не должен вызвать у вас никаких вопросов. Для этого просто снимаем чёрную рамку, являющуюся кантом для смотрового окна «приборки». После этого, немного поддев край приборной панели, тянем её на себя, до момента, когда она не начнёт свободно двигаться.

В приборных панелях с тахометром имеются некоторые отличия, которые могут вынудить вас сделать небольшое отверстие рядом под тросик спидометра, или же расширить старое при помощи напильника или любого другого абразива. После того, как отверстие готово, начинаем собирать контакты к новой панели. В данном случае распиновка может немного отличаться в зависимости от конкретной модификации и года выпуска, так что конкретно к вашему автомобилю информацию нужно искать в инструкции по эксплуатации.

Но, в любом случае, если вы всё сделали правильно, то два контакта должны остаться невостребованными – это подача горючего и контакт АБС. Ни в первом случае, ни во втором, нам они не понадобятся, так что просто изолируем их и привязываем к остальным проводам, чтобы они не болтались.

Установка приборной панели и проверка ее работоспособностиУстановка приборной панели и проверка ее работоспособности

Как снять облицовку переднего бампера на Дэу МатизКак снять облицовку переднего бампера на Дэу Матиз

Статья с фото и видео материалами по замене переднего бампера на автомобиле Дэу Матиз. Процедура снятия 1. Отсоедините минусовой провод от аккумулятора. 2. Установите машину на опоры. 3. Открутите передние

Читать далееЧитать далее
Как снять моторедуктор стеклоочистителя ветрового стекла на  матизе

Порядок разборки

Для того, чтобы добраться до приборной панели Daewoo Matiz, следует снять декоративную накладку, окружающую саму панель, органы управления и магнитолу. Держится она на пяти шурупах. Два из них находятся над панелью, ещё два — ниже, слева и справа от руля. Последний шуруп находится в углублении под магнитолой. Во многих книгах рекомендуется также снять руль и подрулевые переключатели, но это — уже совсем лишнее. После того, как все шурупы, держащие накладку, откручены, она будет держаться только на защёлках. Проще всего начать освобождать их от зацепления слева направо, взявшись пальцами за щель. Не рекомендуется использовать отвёртку, которая непременно оставит вмятины на мягком пластике. После освобождения всех защёлок, накладка будет держаться только на проводах от кнопок. Их можно отсоединить, нажав на пластиковые фиксаторы разъёмов. Тогда накладку можно будет полностью снять.

Отодвинув или сняв накладку, появляется доступ непосредственно к приборной панели. Она держится на четырёх саморезах, открутить которые не составит большого труда. После этого достаточно немного выдвинуть панель на себя, чтобы открыть доступ к разъёмам, находящимся с задней стороны. Они извлекаются легко, после чего мешать снятию панели будет только тросик спидометра. Он фиксируется на панели простым пружинящим колпачком, для снятия которого достаточно просто аккуратно потянуть панель на себя. После этого её можно достать.

Подсветка приборной панели выполнена на трёх лампочках, которые фиксируются с обратной стороны пластиковыми патронами. Их необходимо снять. Для доступа к внутреннему устройству панели следует аккуратно освободить защёлки, крепящие переднее стекло. После этого нужно открутить болты, которые крепят спидометр, указатель топлива и указатель температуры. Сами приборы следует снять, обеспечив таким образом доступ к внутреннему пространству.

Подсветка шкал приборов осуществляется путём направления света от лампочек через световоды из прозрачного пластика. Поэтому новая подсветка должна светить с той же стороны, где были расположены штатные лампочки. Неплохим вариантом здесь является прикрепление светодиодной ленты к верхней внутренней поверхности панели. Несмотря на то, что светодиодная лента имеет клейкий слой, его прочности недостаточно, ведь все детали автомобиля испытывают непрерывную вибрацию во время езды. Поэтому после приклеивания ленты её следует дополнительно зафиксировать по всей длине. Для этого хорошо подходит полиуретановый клей. Он имеет превосходные клеящие свойства, сохраняет остаточную эластичность и абсолютно прозрачен. После нанесения клея следует дать ему просохнуть в течение получаса.

К установленной светодиодной ленте припаиваются провода с надёжной изоляцией. Вывести их наружу можно через имеющиеся возле крепления спидометра отверстия. Также можно просверлить новые тонким сверлом. Напряжение питания ленты составляет 12 вольт, что совпадает с напряжением бортовой сети автомобиля, поэтому никаких преобразователей напряжения не требуется. Подключить провода от ленты можно к контактам любой из штатных лампочек подсветки, так как все они подключены параллельно. К сожалению, полярность подводимого напряжения нигде не указана, поэтому следует проверить работоспособность. Если подсветка не заработает, то нужно поменять провода местами.

Как снять моторедуктор стеклоочистителя ветрового стекла на матизеКак снять моторедуктор стеклоочистителя ветрового стекла на матизе

Первым делом снимаем «минусовой» провод с аккумулятора. Снимаем облицовку панели щитка. Разъединяем шаровое соединение рычажного механизма стеклоочистителя и отсоединяем двигатель стеклоочистителя от рычажного механизма очистителя. Отсоединяем электрический разъем. Откручиваем болты.

Читать далееЧитать далее
Замена ремня безопасности задних сидений с двухточечным крепление в матизе

Видео переделки панели приборов

 

Как правило, общих рекомендаций по выбору панели приборов и её каталожного номера нет. При подборе конкретной модели нужно учитывать особенности вашего авто, а также его возраст, так как конкретные модификации могут немного отличаться.

Как снять и модернизировать панель приборов на Дэу Матиз — фото и видео

kak-snjat-i-modernizirovat-panel-priborov-na-djeu_1.jpg

Пересвет приборной панели Daewoo Matiz


Собснно на само перетыкание ушло максимум пол-часа, а вот на то чтобы допедрить, что и куда переткнуть — ровно пол-дня и 7 литров пивчанского, гыыы.

kak-snjat-i-modernizirovat-panel-priborov-na-djeu_1_1.jpeg

Пересвеченная приборка Матиза с тахометром. Наклейка на пороги для Daewoo Matiz (Дэу Матиз). Babe Of…

kak-snjat-i-modernizirovat-panel-priborov-na-djeu_2_1.jpg

Так что без заморочек протащил 1 провод из салона под капот и припаялся к катушке. Закрашиваем малярный скоч черным маркером. Ежу ясно, что пины надо менять местами, чтобы они соответствовали разводке платы в китайской панели.

kak-snjat-i-modernizirovat-panel-priborov-na-djeu_3_1.jpg

Ну а дальше — все просто — втыкаем приборка с тахометром дэу матиз разъема в панель приборов и убеждаемся, что все работает Да, один момент — для тахометра нужен сигнал, который рекомендуют брать с блока управления двигателем вроде с 42 клеммы. Теперь резистор нужно зафиксировать в этом положении, чтобы он не смещался от вибрации.

kak-snjat-i-modernizirovat-panel-priborov-na-djeu_4_1.jpg

В субботу, как обычно, с утра еду в гараж и начинаю процесс внедрения. Снимаем старую панель приборов дело 10 минут и смотрим, сравниваем, оценивая фронт работ. Итак вот они, сестры-близнецы По форме курпуса они очень похожи точнее абсолютно одинаковы. Вот старая , а вот новая Сзади видно, какие различия у них кроме визуальных наличие тахометра и лампы, установленные в других местах Вот так на старой: Смотрим на разъемы — они-то слава Богу одинаковые — 2 штуки по 14 пинов в каждой, НО цоколевка совершенно другая.

Благо дело контактные дорожки идут по полупрозрачным платам и их прекрасно видно, поэтому посмотреть куда и что идет — не составит большого труда.

Таким образом стало ясно, что прям вот так взять и воткнуть как есть — нифига не выйдет — в лучшем случае ничего не будет работать, в худшем — просто спалишь и панель и проводку машины. Ежу ясно, что пины надо менять местами, чтобы они соответствовали разводке платы в китайской панели.

Ранее на драйве я видел описание внедрения похожей панель в матиза только там был механический спидометр , где даже была таблица соответствий пинов в старом и новом варианте.

kak-snjat-i-modernizirovat-panel-priborov-na-djeu_5_1.jpg

Обрадованный, я взял распечатку с собой в гараж и понял, что на моей панели «все вааще нитак» с Дима Соколов Из этого можно сделать вывод, что то и дело китайцы меняют цоколевку как им вздумается. Потому приводить свою таблицу соответствия не буду, ибо если кто решит такое повторить — скорее всего ему попадется панель с совсем другим расположением выводов, а ответственности типа «я из-за тебя всю проводку спалил» мне нафиг не надо. Чувствуете, что не хватает умения сделать перецоколевку — обратитесь к автоэлектрику лучше — паленая проводка, поверьте, гораздо дороже может выйти.

kak-snjat-i-modernizirovat-panel-priborov-na-djeu_6_1.jpg

Ну да ладно, сиди не сиди, а делать-то надо ж, само оно не поставится. Для начала достал книжку по Матизу издательства ТД «За Рулем» за что они отдельные геи и убедился, что то, что у них нарисовано в схеме и то что на самом деле я ща про старую панель — это 2 большие разницы или 4 маленькие.

kak-snjat-i-modernizirovat-panel-priborov-na-djeu_7_1.jpg

Вот на этой фотке видно, как я на схеме в книжке расставлял номера правильных контактов то есть заменил их абсолютно ВСЕ, плюс они забыли дорисовать пару ламп Ну а потом пришла пора писанины, думывания, питья пива, опять писанины, выверки, опять пива и второй выверки контактов. Собснно на само перетыкание ушло максимум пол-часа, а вот на то чтобы допедрить, что и куда переткнуть — ровно пол-дня и 7 литров пивчанского, гыыы.

Вон, зырьте, сколько пришлось понаписать, чтобы не ошибиться и не устроить глобальное КЗ Вон те листочки вокруг зарулевской книжки со схемой исписаны вдоль и поперек с обеих сторон.

Замена ремня безопасности задних сидений с двухточечным крепление в матизеЗамена ремня безопасности задних сидений с двухточечным крепление в матизе

Статья по самостоятельному снятию ремней безопасности на задних сиденьях в ДЭУ Матиз. 1. Снимаем подушку заднего сиденья.  2. Откручиваем болт и снимаем шайбу. 3. снимаем ремень безопасности. 4. Таким же

Читать далееЧитать далее

С чего можно начать преображение малолитражки?

Прежде чем приступать к непосредственному проведению тюнинга нужно определить с последовательностью действий. За счет подобного подхода можно избежать довольно большого количества различных проблем. К особенностям планирования проводимой работы можно отнести следующие моменты:

  1. Для начала нужно определиться с тем, какие именно особенности транспортного средства не устраивают. Примером можно назвать малую мощность, плохой холостой ход или низкий клиренс. Только расписав подобную информацию на бумаге можно составить подробный план действий.
  2. Следующим важным моментом назовем то, что рекомендуется начинать работы с технической части. Это связано со сложностью подобных работ. У рассматриваемого автомобиля первого и второго поколения устанавливались дешевые агрегаты, которые характеризуются относительно низкими характеристиками. Для Матиза можно подобрать запчасти от других автомобилей.
  3. Другой рекомендацией можно назвать то, что сначала нужно проводить модернизацию салона, его звукоизоляцию, и только после этого переходить к экстерьеру. Подобный порядок действий позволяет обнаружить серьезные дефекты кузова и устранить их еще до нанесения финишного покрытия. Как правило, дефекты и коррозия металла проявляется не только снаружи, но и внутри. Если рассмотреть все автомобили Матиз, которые можно встретить в продаже, проблема с появлением обширной коррозии на металле довольно распространена.

Только при ответственном подходе к рассматриваемому вопросу можно добиться требующего результата. Больше всего проблем, как правило, возникает с изменением технической части транспортного средства.

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...