Как убрать рыжики и ржавчину с кузова автомобиля, удаление жучков своими руками с видео » АвтоНоватор

После многих лет эксплуатации автомобиля, владельцы задумываются, что делать, если начали ржаветь пороги. Когда на машине появляется ржавчина, то необходимо принимать меры по ее удалению и замене ржавых элементов. Перед тем как остановить коррозию, нужно обработать кузов своими руками.

Причины появления ржавчины

Пороги и арки считаются самыми уязвимыми частями кузова. Технологически детали обеспечивают защиту днища от первичной коррозии. Порожки кроме этого препятствуют проникновению влаги в салон, в рамных конструкциях авто выполняют силовую функцию, обеспечивают кузову необходимую жесткость на кручение.

Разрушение кузова авто

Порог первым принимает на себя брызги, летящие камни, агрессивное воздействие солевых реагентов зимой. Есть несколько причин, почему на детали появляется ржавчина.

  1. Микротрещины ЛКП. Под краску проникает влага, кислоты, которые разрушают металл изнутри.
  2. Отсутствие антикоррозийной защиты. Производственный способ оцинковывания горячим методом остается самым надежным средством защиты металла от ржавчины. Не все производители используют дорогостоящий способ. Компания Вольво остается одним из немногих брендов, которые цинкуют кузов своих авто в два-три слоя, первые очаги коррозии на машинах появляются не раньше, чем через 9-12 лет, при условии, что металл не разрушался при аварии.
  3. Несвоевременная обработка порога антигравием.
  4. Систематическая ночевка авто на улице под дождем и снегом. Влага разрушает голый металл достаточно быстро. При производстве кузова производитель покрывает металл защитным полимерным слоем, который сохраняет свойства до 1,5 лет. Если не следить за состоянием кузова, то уже после первой зимы на новом авто можно увидеть потрескавшееся ЛКП и начало ржавчины.

Ржавчина на пороге (Y34), как убрать самостоятельно?…

Всем привет! Пороги наши, как известно, не крашены в обычном понимании этого слова, а покрыты своеобразной грунтовкой.

У меня вот как получилось: то ли вследствие царапины, то ли вследствие попавшего камня грунт повредился и появилась ржавчина (похоже, совсем недавно). Возле задней двери, с самого края. Площадь “бедствия” сантиметров 6-7 квадратных, ржавчина только сверху, тонкий слой. Металл целый.

Хочу самостоятельно убрать её. Пока порядок действий так вижу: зачистить наждачкой, потом смазать “антиржавчиной” какой-нибудь, ну и загрунтовать похожим грунтом.

Посоветуйте материалы, пожалуйста… Ну или по технологии – как лучше сделать, может, кто-то уже делал такую штуку самостоятельно.

Продам новый планшет с ТЛФ связью Huawei P8 MAX – 12000 р.

  • Пока думаю так:

    1) грубой наждачкой убираем ржавчину
    2) ортофосфорной кислотой обрабатываем поверхность
    3) водой промываем поверхность
    4) сушим
    5) наносим обезжириватель (какой лучше?)
    6) наносим финишную шпаклёвку (какую лучше?)
    7) обрабатываем средней наждачкой (допустим, 80-кой)
    8) повторяем пункт 6
    9) снова обрабатываем наждачкой, но помельче (допустим, 150-кой)
    10) грунтуем (какой грунт лучше?)
    11) обрабатываем загрунтованную поверхность наждачкой-нулёвкой (320) с водой
    12) красим матовой черной краской (какой?)
    13) ?

    И ещё вопрос: если поверхность гладкая (а так, похоже, и есть), то можно ли избежать нанесения шпаклёвки, и наносить грунт прямо на металл? И если да, то какой?

    Последний раз редактировалось laurel; 07.05.2015 в 01:33.

    Продам новый планшет с ТЛФ связью Huawei P8 MAX – 12000 р.

  • Что-то ты мудришь сильно. Всё гораздо проще. Зачищаешь ржавчину наждачкой. Затем обрабатываешь 2-3 раза преобразователем ржавчины (на нём написано что да как). Если ямок нет, то шпатлевку не надо наносить. Затем наносишь грунт любой из баллончика, Боди например. Если грунт лёг неровно или с подтеками, то можно его затереть наждачкой зернистостью 600 с водой (мокрый затир). Наждачка тоже должна быть влагостойкая, по мокрому всегда в магазине говорят. Высушиваешь.Краску тоже покупаешь любую в баллончике. Чтобы цвет не отличался лучше покрасить весь порог. Смываешь грязь с порога и зачищаешь его наждачкой зерном 600 по мокрому, тем самым подготавливаешь поверхность к покраске. Аккуратненько без подтеков красишь порог на 2 слоя. Между слоями выдерживаешь 5-10 минут. А совсем забыл, сейчас продается, правда не во всех магазинах (по инету можешь заказать) жидкая резина в баллончиках, причем цвета всякие разные. Лучше всего ей порог покрасить.

    Toyota Corolla AE100, 5A-FE,АКПП,1994г
    Nissan Gloria Y31, VG20DET, АКПП, 1987г

  • Сообщение от

    laurel Посмотреть сообщение

    Всем привет! Пороги наши, как известно, не крашены в обычном понимании этого слова, а покрыты своеобразной грунтовкой.

    У меня вот как получилось: то ли вследствие царапины, то ли вследствие попавшего камня грунт повредился и появилась ржавчина (похоже, совсем недавно). Возле задней двери, с самого края. Площадь “бедствия” сантиметров 6-7 квадратных, ржавчина только сверху, тонкий слой. Металл целый.

    Хочу самостоятельно убрать её. Пока порядок действий так вижу: зачистить наждачкой, потом смазать “антиржавчиной” какой-нибудь, ну и загрунтовать похожим грунтом.

    Посоветуйте материалы, пожалуйста… Ну или по технологии – как лучше сделать, может, кто-то уже делал такую штуку самостоятельно.

    Вычисти ржавчину до металла. Покрой каким нибудь грунтом. Грунты есть всякоразные. Единственно используя тот, который подойдёт под следующую окраску… Проще говоря, спроси у маляров, чем они пользуются…. Или ещё лучше отдай им, они покрасят как положено “в цвет кузова”. Только попроси что бы перед окраской покрыли “антигравийкой”. Красками из баллончиков( спрей ) лучше не пользоваться. Тк в последующей окраске придётся смывать все покрасишь из баллончика…
    Если можешь сам, покрась сам.

    nissan cedric-LX300 S package
    http://www.gloria-cedric.ru [работает]

  • Вообще если порог начал гнить это уже врядли спасешь…можно оттянуть на время….В принципе можно во внутрь порога залить мовиль чтобы он корозию убил….Я арки задние делал так….сначала все вымыл..насухо протер обезжирил…преобразователем обработал….а дальше с балончика хайгир антикорозийка с резиной наглухо заделал….вроде норм…Летом собираюсь днище обработать.

    Crown 141 1JZ 2.5
    Cedric ENY-33 RB25 2.5 GT FOUR
    Cedric HY-33 VQ30DET 3.0 GT ULTIMA

  • Образование коррозии

    Коррозия металла, а попросту ржавчина, появляется в результате окисления металла под воздействием влияния окружающей среды. Основной причиной ее появления становится повреждение краски на кузове автомобиля.

    рыжики на авто

    Все образовавшиеся царапины и сколы рано или поздно становятся очагом образования ржавчины, постепенно распространяющейся вглубь пятна и на всю большую площадь поверхности кузова.

    Скорость распространения коррозии зависит от агрессивности воздействия окружающей среды и от состояния самого кузова. Так, например, в зимнее время года она распространяется в разы быстрее.

    С только что появившемся единичным пятном ржавчины справиться гораздо проще, чем со множественными “рыжиками” или старым пятном, где металл разъеден почти насквозь.

    О появление еще не заметной глазу коррозии свидетельствует вздутие лакокрасочного покрытия. Такие места следует немедленно очистить от старой краски и зачистить.

    вздутие краски

    Легкоуязвимые места

    В первую очередь коррозии подвержены места, испытывающие наибольшее механическое воздействие. К ним можно отнести:

    • пороги – страдают от коррозии одними из первых;
    • капот – мелкие камушки от впереди идущего транспорта провоцируют появление многочисленных сколов;
    • арки под колесами – испытывают постоянное влияние агрессивных химических реагентов.

    ржавчина на кузове авто

    Важно своевременно обнаружить появившуюся ржавчину и устранить ее, предупредив дальнейшее распространение коррозии. Для этого нужно знать, как можно бороться с этим неприятным явлением самостоятельно.

    Как «грызут» автомобили

    Сегодня коррозия сильно ослабила свои позиции — появились оцинкованные кузовные детали, более совершенные грунты и краски. К тому же многолетняя гарантия автопроизводителя от сквозной коррозии успокаивает владельца машины: дескать, на мой век хватит. А поскольку автомобили сегодня меняют довольно часто, то и смысла в их антикоррозионной обработке, казалось бы, нет. Но это только на первый взгляд.

    В реальности картина иная. Во-первых, инициатором коррозии является не только возраст машины. Она может активно развиваться даже на новых автомобилях в местах глубоких сколов от камней, когда лакокрасочное покрытие пробито до металла. Во-вторых, ее появление может быть спровоцировано кузовным ремонтом после небольшого ДТП. Ведь не секрет, что при ремонтных работах мастера часто используют кузовные детали, произведенные восточным соседом. А их элементы коррозируют гораздо охотнее, чем «родные». Наконец, активная жизнь огромного числа автомобилей начинается вовсе не у первого владельца, привыкшего часто обновлять свой «гараж», а у второго и последующих. Все эти машины уже далеко не новенькие, а лишних денег у их обладателей нет. Поэтому они заинтересованы в том, чтобы максимально обезопасить приобретенный транспорт.

    Слово «коррозия», как известно, происходит от латинского corrode, то есть «грызу». Речь идет о разъедании материала при его взаимодействии с внешней средой. Классические способы борьбы с коррозией известны давно, но появляются и новые.

    Методы удаления коррозии

    Устранение коррозии можно производить следующими способами:

    • Механическим – используется при сильной степени коррозии, заключается в удалении ржавчины путем зачистки до металла с последующей грунтовкой, шпаклевкой и покраской ремонтируемой области кузова;

    Преимущества метода: устранение больших и глубоких пятен, повреждений под вспучившейся краской, а так же низкая стоимость и доступность необходимых материалов.

    Недостатки: длительность процесса.

    • Химическим – заключается в использовании средств для удаления ржавчины. Подобные реагенты широко представлены на современном рынке.

    преобразователь ржавчины

    Преимущества способа: устранение коррозии в труднодоступных местах, более высокая скорость процесса.

    Недостатки: невозможность применения на сильно поврежденных участках.

    Рассмотрим процесс устранения коррозии, каждым из представленных выше методов, подробнее.

    Основные способы борьбы с коррозией кузова

    Способ Алгоритм Примерная стоимость Применяемость Плюсы Минусы
    Визит на сервис Мойка, сушка, нанесение препарата От 15000 ₽ Чаще всего — второй владелец взявший машину надолго Отработанная технология, работа «под ключ» Дорого
    «Классический малярный» Зачистка, грунтовка, окраска Исправление нескольких дефектов ЛКП — от 4000 ₽ На внешних панелях автомобиля с целью придания отличного вида Автомобиль имеет внешность почти как у нового. Значительная трудоемкость, необходим подбор краски, но на внешних панелях — практически единственный способ
    «Классический» с преобразователем ржавчины Обработка преобразователем ржавчины, зачистка, грунтовка, окраска От 1000 ₽ при работе своими силами На внешних поверхностях машин, которым нечего терять, и все невидимые поверхности Ржавчина исчезнет Поверхность будет иметь неровный вид и непонятный цвет
    «Классический» с цинкованием Цинконаполненная грунтовка От 500 ₽ при работе своими силами На внешних поверхностях любых машин, кроме серебристых очень заметна. Цинк будет осуществлять протекторную защиту Слабое сцепление частиц цинка с обрабатываемой поверхностью
    Электрохимический Электрохимическое удаление и цинкование От 800 ₽ при работе своими силами На местах, где повреждено ЛКП и началась коррозия. Позволяет полностью ликвидировать очаг коррозии Остается пятно цвета «оцинкованного ведра»
    Самостоятельная обработка мовилем с цинком Наносится на места с поврежденным ЛКП От 1000 ₽ при работе своими силами На местах, где повреждено ЛКП Качественный препарат обеспечивает пожизненную защиту кузова Мовиль, изготовленный по упрощенной технологии, не дает должного эффекта
    Самостоятельная обработка мовилем с преобразователем ржавчины Наносится на места с поврежденным ЛКП и начавшейся коррозией От 1000 ₽ при работе своими силами На местах, где повреждено ЛКП и началась коррозия. Качественный препарат обеспечивает пожизненную защиту кузова Мовиль, изготовленный по упрощенной технологии, не дает должного эффекта

    Как убрать ржавчину своими руками

    Для удаления незначительных повреждений необязательно обращаться к специалистам, сейчас в автомагазинах полно средств борьбы с коррозией и сколами краски на кузовах автомобилей, дверях либо капоте. Удалив ржавчину, вы не только вернете приятный внешний вида машине, но и продлите срок ее службы.

    Очаги коррозии возникают как вследствие старения авто, так и в связи с небрежным обращением. Достаточно одного невнимательно движения при открытии двери, и скол не заставит себя долго ждать. Оставлять его чревато последствиями, а перекрашивать всю машину дороговато. Что же делать в таком случае? Об этом ниже.

    Пошаговая инструкция

    Перед началом проведения ремонтных работ необходимо произвести осмотр кузова и выявить все проблемные места. Оценить степень повреждения и определиться со способом устранения коррозии.

    ржавчина на кузове

    Инструменты и материалы

    Перед началом работ необходимо подготовить:

    • болгарку;
    • наждачную бумагу;
    • обезжириватель;
    • шпатлёвку;
    • грунтовку;
    • краску;
    • автомобильный лак;
    • преобразователь ржавчины;
    • малярный скотч;
    • чистую ткань.

    Механический способ

    Устранение ржавых пятен механическим способом проводится в несколько этапов:

    1. зачистка коррозии до металла наждачной бумагой. Работу можно проводить вручную или при помощи электроинструмента, например болгарки. Зачищать пятно следует постепенно и осторожно, избегая появления грубых царапин. Важно не повредить целые участки лакокрасочного покрытия и произвести 100% полную зачистку до “голого” металла.

    зачистка ржавчины

    1. обработка подготовленной области кузова преобразователем ржавчины с целью устранения мельчайших, не всегда заметных глазу, остатков коррозии.

    обработка преобразователем ржавчины

    1. обезжиривание поверхности после окончания действия преобразователя (в среднем через полчаса);
    2. шпатлевка (проводится в несколько слоев при необходимости) и шлифовка обработанной поверхности;
    3. покраска в цвет кузова (перед покраской защитите прилегающие части кузова при помощи газет и малярного скотча и нанесите антикоррозионную грунтовку в 2-3 слоя). Покраску проводится также в 2-3 слоя с тщательной просушкой каждого.
    4. нанесение прозрачного лака (при желании) для более надежной защиты и красивого вида.

    Результат работ будет полностью зависит от соблюдения всех инструкций и правильности выполнения работ. При нарушении технологии, например при некачественной зачистке или недостаточной просушке результат работ может оказаться совсем недолговечным.

    Смотрите видео о том, как убрать ржавчину с автомобиля за 10 минут:

    Химический способ

    Значительное отличие этого метода от предыдущего заключается лишь в первом этапе – очистке от ржавых пятен. Вместо механической зачистки используется специализированная химия. Она способна удалить ржавчину и предотвратить ее дальнейшее распространение, не повредив металл.

    Как правило, подобное препараты наносятся на проблемное место в соответствии с инструкцией производителя на указанное время, после чего остатки средства вытираются или смываются.

    Однако, для получения отличного и долгосрочного результата далее придётся также производить шпатлевку, шлифовку и покраску. При устранении несильного повреждения кузова можно обойтись и без этих шагов.

    Популярные препараты

    лучшие средства от ржавчины

    Самыми популярными химическими средствами для удаление ржавчины с кузова автомобиля своими руками являются:

    • ортофосфорная кислота – самое известное средство, может использоваться в чистом виде или входить в состав различной химии;
    • ВСН-1 Нейтрализатор – легко справляется со ржавчиной, превращая ее в темную массу;
    • цинкор – комплект для устранения ржавчины и дальнейшей оцинковки металла посредством нанесения специального защитного слоя электрохимическим способом. Требуется подключение к аккумулятору. Процесс работы со средством цинкор можно подробно посмотреть в видео ролике:

    Зачастую владельцы авто хотят быстро и без лишних хлопот убрать видимые следы коррозии с кузова автомобиля. В таком случае можно воспользоваться специальными средствами, например пастой Антиржавчина.

    Она быстро устранит заметные ржавые следы с поверхности кузова, но не устранит сам очаг распространения. Следовательно такой эффект продлится не более месяца. Как правило, к такому способу прибегают владельцы во время предпродажной подготовки авто.

    Защита от коррозии

    Следуйте простым совета, представленным ниже, чтобы защитить свой автомобиль от появления коррозии:

    1. регулярно мойте автомобиль;
    2. установите брызговики (если у вас их нет);
    3. обработайте авто полирующими средствами (типа “жидкое стекло”);
    4. проведите антикоррозионную обработку днища автомобиля.

    Регулярно осматривайте чистый автомобиль на наличие проблемных мест. Вовремя устраняйте небольшие появившиеся пятна. Помните: сильная запущенная коррозия приведет к дорогостоящему кузовному ремонту.

    Бережно ухаживайте за своим автомобилем, и тогда описанные выше способы вам не пригодятся!

    Как можно убрать «рыжики» и «жучков»

    Многим хочется верить, что если ржавчина только появилась и очаги небольшие, то их можно устранить каким-то чудо-средством. К сожалению, это невозможно в принципе. Проявившаяся на поверхности ЛКП ржавчина — это как верхушка айсберга, основные повреждения глубоко внутри.

    В продаже существуют средства, которые помогут убрать рыжий цвет с кузова. Например, есть паста «Антиржавчина» – она довольно быстро и хорошо устраняет рыжие пятна. Это тот же преобразователь ржавчины, которые мы рассматривали выше. Он устраняет видимые признаки, но не сам источник. Таких манипуляций обычно хватает на 2–6 недель (в зависимости, от погодных условий), и используют их чаще всего непосредственно перед продажей автомобиля.

    Рыжики на кузове авто

    Мелкие «жучки» порой доставляют большие проблемы продавцу авто!

    Если вы хотите избавиться от проблемы в долгосрочной перспективе, то без физического вмешательства не обойтись. Необходимо прекратить доступ воздуха и влаги непосредственно к металлу. Теоретически, можно продлить эффект действия пасты, если после обработки покрыть поврежденную область кузова прозрачным лаком. Но это сработает, если преобразователю удалось устранить всю ржавчину. В большинстве случаев этого не происходит, поскольку глубина проникновения средства небольшая.

    Паста Антиржавчина

    Надолго скрыть повреждения только с помощью пасты, увы, не удастся

    Рейтинг
    ( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
    Загрузка ...