Кия спектра не работает поворотник

Авто-помощь Советы для автомобилистов Не работают поворотники на Киа Спектра Если есть такого рода неисправности, запрещается выезд транспортного средства

KIA Spectra 2007, engine Gasoline 1.6 liter., 101 h. p., Front drive, Manual — electronics

Only registered users can participate in discussions.

Вы не робот?

Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Поставьте отметку, чтобы продолжить.

Если вдруг что-то пойдет не так, попробуйте другой вариант.

Блоки в салоне

Блок предохранителей

Он находится на левой стойке под панелью приборов со стороны водителя, за защитной крышкой.

Блок вариант 2

Схема

Схема 4

Описание

A/BAG 10A Надувная подушка безопасности
TURN LAMP 10A Лампа указателя поворота
METER 10A Комбинация приборов, лампа заднего хода, предупредительный звуковой сигнал
ILLUMI 10A Подсветка выключателя
POWER SOCKET 15A Лампа багажного отсека, розетка электро питания
HAZARD 15A Лампа аварийной сигнализации
STOP 15A Лампа стоп-сигнала, АБС
TAIL (RH) 10A Лампа габаритного света (правая задняя/ левая передняя), подсветка выключателя
TAIL (LH) 10A Лампа габаритного света (левая задняя/ правая передняя)
CIGAR 15A Прикуриватель
AUDIO 10A Аудиосистема, электропривод зеркала заднего вида, часы
WIPER (FRT) 15А Стекло очиститель, омыватель (передний), люк
WIPER (RR) 15А Стекло очиститель (задний). Омыватель (задний)
WARMER 15А Обогрев переднего сидения
MIRROR DEF 10А Обогреватель наружного зеркала заднего вида
START 10А Блок управления двигателем, блок ЕСАТ (управляемая подвеска с электронным управлением)

Предохранитель прикуривателя обозначен как CIGAR на 15А.

Блок реле

Крепится за блоком предохранителей. Количество элементов в нём может отличаться и зависит от уровня электрического оснащения. Рядом размещён модуль иммобилайзера.

Блок Реле Киа Спектра

Фотография

Реле киа спектра

Тут могут находится такие реле как: реле аварийной сигнализации и указателей поворота, реле сигнала, реле центрального замка, реле управления двигателем, реле противотуманных фар и т. д.

Перестала работать аварийка

Всем привет,подскажите куда копать.резко перестала работать аварийка,поворотники работают,при сработке сигналки лампочки моргают,а с кнопки аварийки никакой реакции.все предаки вроде целы

Кнопка бывает выходит из строя.
99% она.
новая стоит много . бу как правило 500 рэ

Кнопку прозвонить или попросить на опыты у когонить.
Если че – есть где то от Импрезы ГД* – 500 р.

А были какие то элементарные попытки проверить или сразу сюда за советом ?

im_icq.gif

Проверил все предохранители,заехал к электрику,который сказал нужно переделывать питание аварийки,только нафига я так и не понял.всп с завода работало прекрасно и тут вдруг этот Кулибин решил переделать.поэтому и задал вопрос

Электрики они такие) Дык у тебя есть мультиметр ?

Да приехай на разборку, или вон человек отписался есть у него.
Поставь посмотри, работает нет , если да, то и купишь сразу!

У нас не Москва)так не получится

Ну надо в подписи ставить город))
А так, что разборок нет?

На кнопку аварийки питание приходит по двум проводам с 2 разных предохранителей.
С одного питается сама аварийка когда она включена, а с другого – поворотники, когда аварийка выключена.

Еще раз проверь предохранители все. И если проверял мультиметром, то лучше выдергивай по одному и смотри глазами.

А по теме – если негде одолжить кнопку, то мультиметр в руки, мануал перед глазами и последовательно идти по цепи и проверять. Ну или с тем же мануалом к электрикам.

Не секрет, что схемы аварийной сигнализации и сигналов поворота связаны между собой, ведь первую и вторую функцию выполняют одни и те же фары. Если не работают поворотники, а аварийка выполняет свои задачи, или же оба сигнала игнорируют команды водителя, то это может привести к аварии на дороге.

Основные причины неисправности

Чем может быть вызвана неисправность? Причин несколько:

  • Перегорел предохранитель. Проблема считается наиболее распространенной. Если в автомобиле установлено реле, которое переключает сигналы аварийной сигнализации и поворотников, то причина может быть в нем. Учтите, что деталь может крепиться как в основном блоке предохранителей, так и отдельно от него — здесь все зависит от модели автомобиля. Чтобы отыскать устройство, используйте схему.
  • Перегорела лампочка. Это еще одна причина, почему не работают поворотники и аварийка.
  • Замыкание в проводке. При подаче команды на включение, сигналы могут путаться. К примеру, водитель активирует аварийный сигнал, а срабатывают поворотные огни, или наоборот. При наличии замыкания, оптика может и вовсе не среагировать на действия автовладельца. Чтобы диагностировать поломку, нужен тестер и базовые знания электрической части.
  • Поломка переключателя под рулем или кнопки. Для выявления неисправности, необходимо проверить работоспособность этих устройств.
  • Обрыв электрической цепи. Эта поломка характерна для старых машин. Если провода проложены в местах, где имеются движущиеся детали, то возможно перетирание проводки. В результате, цепь разрывается.

Как проверить работу световых приборов своими руками?

Если не работают поворотники или аварийка, это еще не повод отчаиваться — все работы по диагностике можно сделать своими руками. Для начала, определите, что световые сигналы действительно нуждаются в проверке. Делается это по ряду признаков:

  • Мигания поворотов нет, но лампочки горят. Такая проблема сигнализирует о выходе из строя реле, а именно его электромагнитной части. Как правило, неисправность свидетельствует о замыкании электромагнита в одной из позиций и невозможности возврата в первоначальное положение.
  • Повортники работают, но слишком медленно или в ускоренном режиме. При таких признаках, причиной неисправности может быть не только реле. Как правило, проблема проявляется при неправильном выборе лампочек. При покупке осветительных устройств, важно проверить, что они соответствуют номиналу, который установлен производителем машины.
  • Реакции на команду включения нет. В этой ситуации, не работают поворотники и не срабатывают индикаторы на приборной панели. Кроме того, отсутствуют щелчки, которые должны быть при работе сигналов. Причин неисправности может быть несколько, и более подробно поговорим о них ниже.

shema_povorotov_vaz2107.jpg
Схема подключения аварийной сигнализации и поворотов на ВАЗ (классике)

Проверка производится следующим образом:

  1. Убедитесь, что индикаторы и датчики, на приборной панели машины, работают в обычном режиме. Если этого нет, проверьте предохранители на целостность.
  2. В случае исправности всех приборов, нажмите на кнопку аварийки и проверьте свечение лампочек, в каждой из фар. Осмотрите передние и задние, а также боковые фонари (при их наличии на автомобиле).
  3. Если аварийная сигнализация, после подачи команды, не работает, убедитесь в исправности реле, а также наличии питания на выводах. Для этого, снимите реле со своего места, после чего подключите сигнальную лампу к контактам — к «плюсу» и кузову машины (или «минусу» аккумулятора). Поворачивать ключ в замке зажигания нет необходимости. Если контрольная лампа не светится, то вероятные причины — поломка кнопки аварийной сигнализации, нарушение электрической цепи или перегорание вставки плавкой. Кроме того, неисправность может крыться в плохом контакте в местах соединений.
  4. Если контрольная лампочка светится, замкните выводы реле, при помощи куска медного провода. В случае исправности остальных элементов цепи, все сигналы должны сработать. В ином случае, проблема кроется в реле.
  5. Если после выполненных манипуляций, лампы не горят, то причина проблемы — в кнопке, которая включает аварийную сигнализацию. Из опыта эксплуатации известно, что такая неисправность проявляется редко — чаще проблема вызвана замыканием в цепи. К слову, именно эта неисправность может стать причиной выхода из строя реле. Чтобы избежать повторных затрат, сначала устраните замыкание, а после, меняйте вышедшую из строя деталь.

В ситуации, когда аварийная сигнализация работает, можно говорить об исправности реле и предохранительного элемента. Следовательно, внимание стоит уделить самой кнопке. Для начала, проверьте «плюсовой» вывод, как в случае с реле. Для выполнения работы, зажигание и кнопку аварийки нужно включить. Далее делайте выводы:

  • Если диагностика показала, что «плюса» нет, проверьте кнопку. Достаньте ее из своего места, и убедитесь в работоспособности цепи включения. При отсутствии питания, ищите обрыв проводки, в диапазоне между кнопкой и приборной панелью.
  • Если результат проверки подтверждает наличие «плюса», замкните выводы в месте монтажа (зажигание должно оставаться включенным). Теперь активируйте сигналы поворота — левый или правый. В случае нормального свечения лампочек, поменяйте управляющую кнопку. При отсутствии питания, убедитесь в наличии напряжения на реле аварийной сигнализации. В случае отсутствия «плюса», проблема, как правило, кроется на участке электрической цепи — между блоком с предохранителями и кнопкой управления.

shema_povorotov_vaz2110.jpg
Схема подключения поворотов на ВАЗ 2110

Как отремонтировать аварийку и указатели поворотов самостоятельно?

Если в машине не работают поворотники и лампы аварийной сигнализации, не обязательно ехать на СТО — ремонт можно произвести своими руками:

  • Если перегорел предохранитель, или поломалось реле — замените неисправные детали. При наличии замыкания, проверьте участки цепи, где оно могло произойти. После устранения проблемы с проводкой, поменяйте вышедшие из строя элементы.
  • При выходе из строя кнопки аварийки, замените ее. Как выполнить диагностику, рассмотрено выше.
  • Для проверки электрической цепи, используйте тестер. Если диагностика показала наличие поврежденных участков — замените в этих местах провода. В процессе прокладки проводки, избегайте ее близости с движущимися деталями кузова. Кроме того, усильте изоляцию, чтобы повысить надежность.
  • Причина в лампочках? Тогда замените неисправные источники света. Чтобы сделать эту работу в передних и задних фарах, демонтируйте защиту, отключите питающую цепь и выкрутите лампу из посадочного гнезда. Далее, установите новый источник света. Если неисправны источники света, установленные в фарах по бокам автомобиля, снимите плафон, путем поддевания его края отверткой. После этого, отключите питающий провод и достаньте деталь.
  • Если не работают поворотники, причиной может быть выход из строя подрулевого переключателя. Если этот так, разберите и проверьте устройство. Как правило, поломка объясняется низким качеством контакта или его истиранием. В последнем случае, замените переключатель, а при наличии проблем с контактами, зачистите их (это касается и кнопок).

Обязательно проверьте разъемы и штекеры, ведь проблемы с лампами поворотов и аварийной сигнализации часто связаны с низким качеством контакта. В случае окисления соединений, обработайте, их наждачной бумагой или щеткой с металлическим ворсом. Если контакты сгорели, замените их.

Видео: Реле указателей поворота ВАЗ (классика). Проверка, схема, принцип работы

Видео: Ремонт поворотников и аварийной сигнализации

Почему не работают поворотники и аварийка, и что с сиим созодать?

Поворотные огни являются неотъемлемым элементом

Поворотные огни являются неотъемлемым элементом оптики в любом современном авто. Их назначение заключается в предупреждении остальных участников дорожного движения о том, что шофер планирует совершить маневр. По каким причинам не работают поворотники и аварийка, как проверить работоспособность оптических частей и как произвести их ремонт. О этом мы поведаем ниже.

Блок под капотом

Блок
С этой частью все гораздо сложнее. На фото выше указано, как смонтированы вставки и реле, ответственные за основное оборудование авто. Большая часть элементов при отказе полностью блокируют работоспособность машины и нарушают нормальное функционирование важных систем.

Дальнейшие схемы с описанием на русском языке приведены на примере автомобиля 2007 года в максимальной комплектации.

Распиновка предохранителей Спектры

Схемы подключения блока к электроцепи автомобиля можно найти исключительно в сервисных руководствах, предназначенных для профильных мастерских и дилерских центров. Найти распиновку в свободном доступе проблематично. Это связано с политикой производителя – пользователю категорически не рекомендуется самостоятельно влезать в конструкцию авто и сложные блоки.

Решение препядствия с отсутствием аварийной сигнализации

Всем хорошего времени суток.Решена неувязка с отсутствием аварийной сигнализации.Начну с фото,где находится её предохранитель-именно аварийной сигнализации,но не поворотников.Его необходимо сперва отыскать и проверить-приход “плюса” ,целостность предохранителя и выход “плюса” на клавишу сигнализации. Неувязка не обычная,но и такое бывает.В кнопочке аварийной сигнализации,которая показана на последующей фото загнулась пружина возврата клавиши и не позволяла до конца жать её и замыкать контакты. Мною была снята вся панель управления и оставлена лишь клавиша самой “аварийки”.

Не работает аварийка и поворотники: что делать водителю

8f650a9s-1920-696x522.jpg

Как известно, в процессе эксплуатации автомобиля могут возникать различные неполадки. При этом кроме проблем по механике, многие поломки могут быть связаны с электрической частью. Одной из таких неисправностей, которая может значительно усложнить эксплуатацию ТС, является отказ указателей поворота (поворотников).

Более того, водителя с неисправными повротниками могут оштрафовать сотрудники ГИБДД. Далее мы рассмотрим, что делать, если не работают поворотники, как определить причину неисправности, а также каким образом можно устранить данную неисправность.

Какие марки машин мы ремонтируем:

  • ВАЗ
  • ГАЗ
  • Acura (Акура)
  • Alfa Romeo (Альфа Ромео)
  • AUDI (Ауди)
  • BMW (БМВ)
  • Cadillac (Кадиллак)
  • Chevrolet (Шевроле)
  • Chrysler (Крайслер)
  • Citroen (Ситроен)
  • Daewoo (Дэу)
  • Cummins (Камминз)
  • Dodge (Додж)
  • Fiat (Фиат)
  • Ford (Форд)
  • Great Wall
  • Honda (Хонда)
  • Hummer (Хаммер)
  • Hyundai (Хендай)
  • Infinity (Инфинити)
  • Isuzu (Исузу)
  • Jaguar (Ягуар)
  • Jeep (Джип)
  • MAN (МАН)
  • KIA (Киа)
  • Land Rover (Ленд Ровер)
  • Lexus (Лексус)
  • Mazda (Мазда)
  • Mercedes (Мерседес)
  • MINI (Мини)
  • Mitsubishi (Мицубиси)
  • Nissan (Нисаан)
  • Opel (Опель)
  • Peugeot (Пежо)
  • Porsche (Порше)
  • IVECO (Ивеко)
  • Renault (Рено)
  • Rover (Ровер)
  • SAAB (Сааб)
  • Seat (Сиат)
  • Skoda (Шкода)
  • SSANGYONG
  • Subaru (Субару)
  • Suzuki (Сузуки)
  • Toyota (Тойота)
  • Volkswagen (Фольксваген)
  • Volvo (Вольво)
  • Scania (Скания)

Почему может не работать поворотник на КИА РИО ФЛ.

69287.gif

Аварийка работает, реле щелкает.
От сигналки тоже моргают.
А от подрулевого лепестка ни моргают и реле не щелкает.

Чота вот так вдруг. Человек позвонил, хотел авто посмотреть. Я решил проверить тех.состояние и на тебе.

Это они ревнуют так чтоле.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

205957.gif

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

69287.gif

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

166855.gif

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

69287.gif

Я обязательно вернусь, когда накоплю на ОПТИМУ)))

По схеме предов нет отдельного.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

166855.gif

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

69287.gif

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

197896.gif

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

69287.gif

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

197896.gif

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

166855.gif

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

197896.gif

75561071-snimok.jpg

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

166855.gif

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

197896.gif

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

166855.gif

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

197896.gif

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

166855.gif

75573483-untitled-23.jpg

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

69287.gif

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

197896.gif

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

197896.gif

75588555-0_c7ad7_978cd923_l.jpg

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

69287.gif

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

166855.gif

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

69287.gif

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

69287.gif

75938083-75573483-untitled-23.jpg

Иду я сейчас, час назад в машину, в карманах по две отвертки разного калибра. Разделся весь такой, откинул сиденья. Нырнул вверх ногами под руль и сравниваю картинку справа с тем, что вижу. Кручу-верчу картинку на телефоне, ни чего не сходится. Понял я, что фото сделано без кожуха, что под рулем. Один фиг не сходится. Плюнул. Про себя сказал, что нет там никакого реле и черт с ним.

Я менял магнитолу офигевшую на стандартную под продажу и вроде как совсем без магнитолы у меня работали поворотники. Снимаю панель. И о чудо. Поворотники работают. Втыкаю панель на место. Хрен. Не работают.

На панели кнопка аварийки. Снял панель еще раз, подергал за разъем, расправил провода, чтобы при втыкание панели они не перегибались. И. О, чудо. Всё работает.

Короче, я так понял нет там никакого отдельного реле, просто кнопка аварийки замыкает оба плюса с поворотников и каким-то образом их там не так загнуло.

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...