Масса автомобиля москвич 412

Масса Москвич 412 Снаряжённая масса седана Москвич 412 412ИЭ 1.5 MT с пустым топливным баком составляет 1012 (кг). Вес модели: Согласно паспортным данным,

Особенности

Среди владельцев 412 Москвича распространено заблуждение, что силовой агрегат их автомобиля является точной копией немецкого мотора от БМВ с индексом M10. Однако в действительности при разработке этого мотора использовались наработки, взятые с еще довоенного двигателя от немецкого Opel Kadett.
В итоге в 1966 году был создан первый в Советском Союзе силовой агрегат, который имел верхнее расположение распредвала и три металлические вкладыша коленчатого вала. Мощность этого силового агрегата в своей первоначальной версии составляла 73,5 лошадиных силы.

Алюминиевые двигатели Москвич 412 изготавливались полностью из алюминия, что было редкостью по тем временам. Использование алюминия приводило к некоторому удорожанию производства, однако сам силовой агрегат получился надежным и легким. Мотор с объемом в 1,5 литра изначально разрабатывался для низкооктанового бензина, поэтому Москвич 412 мог работать на 76 бензине.

Сколько стоит сдать на металлолом Москвич 412?

Напримерный расчет: Автомобиль Москвич 412 масса по техническому паспорту 1200 кг, цена на лом 5А на момент сдачи 9000 руб/тн.

Последний классик

Купить Москвич или Жигули? Такой выбор перед многими советскими гражданами не стоял — брали то, что доставалось после многолетней очереди, правом попасть в которую наделяло руководство и парткомы предприятий. Но, справедливости ради, если выбор всё же был, предпочтение обычно отдавали Жигулям. Они ведь чуть просторнее, «жигулевская» печка греет прекрасно даже в самые сильные морозы. А еще — отменная по тем временам динамика, хорошие тормоза, удобное и четкое переключение передач. А главное — Жигули слыли более надежными.

Но и у Москвича были поклонники, пусть и менее многочисленные. Достоинства? Надежный двигатель, не страдающий, в отличие от вазовских, болезнями распредвала и маслосъемных колпачков, к тому же легко обслуживаемый и ремонтопригодный. Никакой расточки цилиндров и ремонтных размеров поршней при капитальном ремонте (машины-то тогда эксплуатировали годами — иногда три поколения одной семьи)! Заменил гильзы, поставил новые поршни — и поехал. При правильной, умелой регулировке зажигания и карбюратора 75‑сильный москвичовский мотор обеспечивал неплохую динамику, не хуже, чем у Жигулей (по крайней мере, с полуторалитровым мотором). Правда, работа двигателя Москвича улучшилась именно с появлением Жигулей. Московские машины вместо пресловутого ленинградского 126‑го карбюратора тоже получили куда более совершенный и надежный ДААЗ, «в девичестве» — Weber.

Слабое место Москвича — коробка передач с тяговым управлением, доставшимся машине еще со времен подрулевого переключателя передач. Ход рычага и четкость фиксации на фоне Жигулей были посредственными даже при своевременной замене втулок многочисленных соединений привода. Да и надежность омской коробки оказалась откровенно низкой.

Зато ходимость элементов подвески не хуже, чем у Жигулей. Управляемость? Задняя рессорная подвеска, конечно, архаична, но в быстрых поворотах Москвич не переставляет «попу», как делали Жигули, особенно с изношенными втулками тяг задней подвески.

А уж как удобно сидеть! Я и сейчас удивляюсь, насколько хороша посадка в старом Москвиче. Сиденье по сравнению с современными креслами, конечно, простенькое, но вполне приемлемое. Особенно в сочетании с удачным, продуманным расположением педалей. Ноги водителя ложатся на них легко, без неестественного «жигулевского» изгиба.

К модели 2140 автомобильный завод имени Ленинского Комсомола шел почти десять лет. Бесспорно удачный кузов Москвича‑408 и «четыреста двенадцатый» мотор немного вскружили конструкторам голову. Довольно долго на заводе пытались создать похожую машину, увеличивая 412‑й в размерах, робко меняя отделку, пробуя новую коробку передач, которая так и не стала серийной (не по вине завода), а также форсированные двигатели. По-настоящему новый автомобиль так и не создали. И лишь в 1976‑м появился просто глубоко модернизированный Москвич‑2140. Изменения по сравнению с 412‑м были значительными: передние дисковые тормоза Girling, система охлаждения с новым термостатом (конечно, «жигулевским») и без архаичных жалюзи, совсем новый салон. Только всё это очень запоздало.

Для СССР такой автомобиль был вполне приемлем, но экспортные позиции Москвичи практически растеряли. Модель 2140 продавалась за рубежом, мягко говоря, вяло. Даже появившаяся через несколько лет люксовая версия 2140 SL большого интереса у зарубежных покупателей не вызвала. В общем, последний московский «классик» — Москвич с задним приводом воспринимался неоднозначно. Но сейчас я смотрю на него совсем другими глазами.

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Какой вес заднего моста москвич 412?

задний мост — 55, кузов в сборе — 400.

Сколько весит Москвич каблучок?

Габаритные размеры ИЖ 2715 от 4100 x 1600 x 1470 до 4130 x 1600 x 1500 мм, а масса от 965 до 1100 кг.

Что сейчас на месте Азлк?

Домен azlk.ru сейчас принадлежит некоей фирме DEFI Ltd, и если сайт не будет удалён принудительно, просуществует до февраля 2022 года: до этого момента, согласно whois-сервисам, использование домена оплачено.

Технические характеристики Москвич-412 ‘1967–97

Москвич-412 ‘1969–82 Москвич-412 в ралли «Тур Европы» ‘1971 Москвич-412 ‘1971–76 Москвич-412 «Rajd Polski» ‘1975 Москвич-412ИЭ-028 ‘1982–97
autowp.ru_izh_412_-moskvich-_4.jpg autowp.ru_moskvich-412_ralli_tur_evropyi_2.jpg moskvich-412.jpg autowp.ru_izh_moskvich-412r_1.jpg autowp.ru_izh_moskvich-412ie-028_1.jpg
1969–1982 1971 1971–1976 1975 1982–1997
основные
расположение руля слева
количество дверей 4
количество мест
всего 5 5 5
из них неполноценных
конструкция несущий кузов
геометрия
габариты
длина 4 120 мм 4 205 мм
ширина 1 550 мм 1 550 мм
высота 1 480 мм 1 480 мм
колёсная база 2 400 мм 2 400 мм
колея
передняя 1 247 мм 1 270 мм
задняя 1 237 мм 1 270 мм
дорожный просвет
стандарт 173 мм
масса
снаряженная 1 045 кг
полная 1 445 кг
двигатель
название УЗАМ 412 УЗАМ 412ДЭ
расположение спереди, продольно сзади, продольно спереди, продольно
система питания карбюратор 2 карбюратора карбюратор 2 карбюратора карбюратор
материал блока алюминиевый сплав чугун алюминиевый сплав чугун алюминиевый сплав
цилиндры/клапаны l4/2
объем 1 478 см³ 1 478 см³
мощность
мощность 75 л.с. 75 л.с.
в диапазоне от 5 800 об/мин 5 800 об/мин
крутящий момент
крутящий момент 108 Нм 108 Нм
в диапазоне от 3 000 об/мин 3 000 об/мин
в диапазоне до 3 800 об/мин 3 800 об/мин
степень сжатия 8,8 8,8
топливо АИ-93 бензин АИ-93 бензин АИ-93
турбонаддув нет
охлаждение жидкостное
трансмиссия
привод задний
коробка передач МКПП 4 МКПП МКПП 4 МКПП
сцепление однодисковое сухое однодисковое, сухое
подвеска и рулевое управление
тип передней подвески (уст.) Независимая
тип задней подвески (уст.) Зависимая
электрика
напряжение бортовой сети 12 V
динамические характеристики
максимальная скорость 140 км/ч
разгон до 100 км/ч 19 сек
ограничитель скорости нет нет
эксплуатационные характеристики
объем топливного бака 46 л 46 л
Система «старт-стоп» нет нет нет
разворот
диаметр 11,4 м 11,4 м
тормозная система
ABS нет
передние тормоза
описание барабанные барабанные
тип барабанные дисковые
задние тормоза
описание барабанные барабанные
тип барабанные
колёса и диски
материал дисков сталь
передние 4,5J × 13
. /?? R13
?J × 13
. /?? R13
4,5J × 13
. /?? R13
?J × 13
. /?? R13
задние 4,5J × 13
. /?? R13
?J × 13
. /?? R13
4,5J × 13
. /?? R13
?J × 13
. /?? R13
autowp.ru_izh_412_-moskvich-_4.jpg autowp.ru_moskvich-412_ralli_tur_evropyi_2.jpg autowp.ru_izh_412_-moskvich-_2.jpg autowp.ru_izh_moskvich-412r_1.jpg autowp.ru_izh_412_-moskvich-_6.jpg

Информация собрана участниками проекта. Если вы нашли ошибку или желаете заполнить пробелы, вы можете сделать это, пройдя процедуру регистрации на сайте.

AutoWP.ru ‘2005–н.в.

Обращаем ваше внимание на то, что все материалы, размещенные на сервере autowp.ru, добавлены посетителями сайта.

Администрация сайта не располагает информацией о правомерности публикования этих материалов.

Все изображения размещены в ознакомительных целях.

English 中文 (beta) Português brasileiro Français (beta) Беларуская Українська (beta) Хотите помочь?

Преимущества

Наша компания заинтересована в больших объемах скупки металлического лома. Поэтому только у нас предлагают своим клиентам наиболее выгодные и удобные условия его приема, стимулируя различными способами увеличение количества и долгосрочное сотрудничество.

  • высокая цена за лом;
  • оперативное исполнение заявки на вывоз;
  • быстрая аккуратная погрузка;
  • немедленный расчет с клиентом;
  • возможность бесплатного вывоза;
  • предоставление сопутствующих услуг, включая демонтаж конструкций, резку металла;
  • документальное оформление;
  • индивидуальный подход к каждому клиенту.

Как проверить уровень масла в коробке передач москвич 2141?

2.2.5.3. Проверка уровня масла в МКПП

  1. Установите автомобиль в горизонтальном положении над смотровой ямой. …
  2. Очистите область вокруг пробки уровня масла коробки передач . …
  3. Уровень масла должен достигать нижнего края отверстия под пробку уровня масла.

Разбор машины

Еще одним вариантом сдачи машины в чермет является ее разбор. Если у вас полно свободного времени, есть место и все условия, то можно поймать небольшую выгоду:

– распродать рабочие запчасти и элементы салона

– отсортировать черный лом и цветной лом

– выкинуть ненужное и уменьшить процент засора

С запчастями все понятно – разбираете, откладываете рабочие детали в сторону и распродаете по объявлениям. Не думайте, что такие запчасти не пользуются спросом, для примера зайдите на авито и посмотрите сколько существует подобных объявлений, сколько у них просмотров. Этот рынок живет, покупатели найдутся всегда и на любую вещь, помните об этом.

Отсортировать. Это, пожалуй, самый долгий и сложный процесс, но он даст наибольшую выгоду, наряду с продажей запчастей. Цветмет содержится к трансмиссии, в корпусе двигателя, в навесном оборудовании двигателя, в салоне и т.д. Для каждого вида цветного лома заведите отдельную тару и сортируйте, т.к. неотсортированный лом у вас никто не купит.

Уменьшить засор. Если у вас нет желания заниматься сортировкой и разбором, тогда просто выкиньте все не металлическое с машины. Обшивку, стекла, резину и т.д. В этом случае мастер металлоприемки может уменьшить процент засора до 10%, что будет гораздо выгоднее, если вы избавитесь всего от 100-200 килограмм.

Разбор машины дело, конечно, каждого и стоит подумать – будет ли затраченное время соответствовать той выгоде, которую вы получите. Мы не рекомендуем заниматься разбором, куда быстрее, проще и безопаснее сдать машину целиком.

Технические характеристики Moscvich 2141

Модификаций Общее количество всех модификаций всех модели Moskvich представленных в нашей базе Кузова авто для основных модификаций
Модификация Модификация, модель либо год выпуска

Значение (кг) Значение параметра в (кг)01.4 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Задний275-330 (кг)01.5 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Задний275-330 (кг)01.4 л., Бензиновый, Механика, 4 ст., Задний275-330 (кг)01.5 л., Бензиновый, Механика, 4 ст., Задний275-330 (кг)01.5 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний275-330 (кг)1.6 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний300-360 (кг)1.7 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний275-330 (кг)01.1 л., Бензиновый, Механика, 3 ст., Задний225-270 (кг)01.1 л., Бензиновый, Механика, 3 ст., Задний200-240 (кг)01.2 л., Бензиновый, Механика, 3 ст., Задний225-270 (кг)01.4 л., Бензиновый, Механика, 4 ст., Задний225-270 (кг)01.4 л., Бензиновый, Механика, 4 ст., Задний225-270 (кг)01.4 л., Бензиновый, Механика, 4 ст., Задний250-300 (кг)0412 1.5 MT250-300 (кг)412ИЭ 1.5 MT250-300 (кг)01.4 л., Бензиновый, Механика, 4 ст., Задний250-300 (кг)01.5 л., Бензиновый, Механика, 4 ст., Задний275-330 (кг)01.7 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний275-330 (кг)1.8 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний275-330 (кг)2 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Полный325-390 (кг)2 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний300-360 (кг)01.6 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний275-330 (кг)1.7 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний275-330 (кг)2 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний275-330 (кг)01.6 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Задний250-300 (кг)1.6 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Полный275-330 (кг)1.7 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Полный275-330 (кг)1.8 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Полный250-300 (кг)1.7 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Задний250-300 (кг)01.4 л., Бензиновый, Механика, 4 ст., Задний250-300 (кг)

Модельный год 1986
Тип кузова Хэтчбек
Длина, мм 4350
Ширина, мм 1690
Высота, мм 1400
Количество дверей 5
Количество мест 5
Объем багажника, л 370
Страна сборки Россия

Сколько стоил Москвич 2141?

Машина была специально создана для нужд жителей села и не отличалась комфортом. Стоил автомобиль 5100 рублей (632400 рублей). Москвич2141 советский и российский «хэтчбэк», выпускавшийся с 1986 по 1998 годы.

Авто-ремонт
Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...