Не работает кнопка аварийной сигнализации или аварийка сама по себе: схема устранения поломки – Автомастер

В каких случаях нужно включать аварийную сигнализацию на автомобиле? Какие неисправности характерны для аварийки? Ответы на эти вопросы есть в этой статье.

Содержание

В каких случаях по закону следует включать аварийную световую сигнализацию?

Любой водитель должен нажать на кнопку аварийной сигнализации автомобиля и активировать АСС в нескольких случаях:

  1. Если водителю пришлось остановиться прямо посреди дороги во время движения. Необходимость остановки может быть обусловлена поломкой транспортного средства либо плохим самочувствием водителя. При этом необходимо активировать выключатель аварийной сигнализации до того момента, пока машина полностью остановится, в противном случае можно спровоцировать ДТП.
  2. Когда машину останавливает сотрудник ДПС либо водителя ослепил транспорт, едущий навстречу.
  3. Когда водитель эксплуатирует автомобиль с неисправностями, которые могут привести к аварии. Обратите внимание — в этом случае допускается эксплуатация автомобиля, если это не запрещено действующими ПДД.
  4. Если транспортное средство буксируется другим автомобилем, аварийная сигнализация в любом случае должна быть включена, поскольку так вы сможете предупредить об этом других участников дорожного движения.
  5. В том случае, если вы перевозите на автомобиле детей, при этом на машине установлена соответствующая табличка, и осуществляете их высадку либо посадку.
  6. Когда машины движутся колонной, но одно из транспортных средств вынуждено остановиться. При этом если на одном автомобиле включена аварийная сигнализация, другие водители также обязаны ее включить.
  7. Естественно, аварийка должны быть включена в том случае, если машина попала в аварию.

Простая схема аварийной сигнализацииПростая схема аварийной сигнализации

Все эти ситуации регламентированы правилами дорожного движения. Но бывают и другие случаи, когда активации одной только АСС недостаточно и автомобилисту необходимо поставить на дороге соответствующий знак аварийной остановки. В том случае, если этого знака нет, то он может быть заменен на фонарь красного цвета, при этом данный источник света должен моргать аналогично аварийке. Установка данного знака либо фонаря опускается на расстоянии не более 20 м к транспортному средству, если остановка была выполнена в населенном пункте.

В том случае, если проблема настигла вас за городом, то знак должен быть установлен на расстоянии не ближе 40 метров, причем допускается это делать в таких случаях:

  1. Если автомобиль попал в ДТП. Если это произошло, то нужно учитывать, что машина может быть не только помехой для других машин, но и повлиять на их безопасность. Соответственно, чем дальше вы поставите знак, тем больше у водителя другого авто будет времени, чтобы оценить ситуацию на дороге и выполнить правильный маневр.
  2. Еще один случай — если вам пришлось остановиться там, где плохая или ограниченная видимость. В таких ситуациях знак должен быть выставлен не ближе, чем за сто метров от транспортного средства, причем и спереди, и сзади.

1. Предохранитель

Чтобы понять, почему не работает аварийка на ВАЗ 2114, первым делом нужно проверить отвечающий за неё предохранитель. Он установлен в монтажном блоке под капотом машины с левой стороны. Этот плавкий элемент имеет обозначение F2. Для ускорения поиска можно воспользоваться схемой электрооборудования четырнадцатой, где нарисовано его точное местоположение.

Блок предохранителей ВАЗ 2114

Перегоревшую или сломанную деталь иногда можно определить визуально по наличию налёта или повреждённым элементам. Проверить исправность предохранителя можно и с помощью мультиметра. Есть два способа диагностики.

Для первого метода измерительный прибор необходимо перевести в режим вольтметра и включить аварийную сигнализацию на авто. Присоединяя щупы устройства к выходам на плавком элементе, установить наличие на них напряжения. Если на одном из них его нет, деталь нуждается в замене. Она недорогая и меняется буквально одним движением руки. Произвести замену можно даже в пути. Особенно, если поблизости есть магазин автозапчастей.

Также продиагностировать элемент можно данным прибором в режиме омметра. Для этого его нужно снять с авто и присоединить щупы к выходам. Если сопротивление равно нулю, деталь следует заменить.

Нередко предохранитель оказывается исправным, а его контакты окисленными. Это случается от сырости и времени. В таком случае следует просто почистить их.

Стоит отметить, что некоторые автомобилисты при такой поломке начинают проверять реле K2. Но тратить время на его диагностику не нужно, так как в этом случае не горели бы ещё и указатели поворота.

Nissan Terrano 1996, двигатель бензиновый 2.4 л., 116 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Источник: http://drive2.ru/l/590402835695272763/

Не работает аварийка на ВАЗ 2114, а поворотники работают

Проблемы с электрооборудованием – распространённая болезнь многих машин этой модели. Например, их владельцы часто сталкиваются с тем, что не работает аварийка на ВАЗ 2114, а поворотники работают. Аварийная сигнализация необходима для предупреждения других водителей о неисправности вашего автомобиля или опасной ситуации. Поэтому она всегда должна быть работоспособной. В данной статье описаны наиболее вероятные причины и способы решения этой проблемы.

Они достаточно просты и легко устранимы. Исправить многие неисправности можно и в дороге. И найти их совсем несложно. Ведь основных причин такого поведения световых сигналов всего три.

Причины поломки автомобильной сигнализации

Для устранения неисправности охранной системы нужно понимать, в чем могут быть причины ее поломки. К наиболее распространенным стоит отнести.

Снижение емкости аккумулятора

В процессе эксплуатации владелец может не уследить за уровнем заряда АКБ, из-за чего напряжение в бортовой сети опускается ниже нормы.

Имеющегося потенциала может быть недостаточно для питания сигнализации и, как результат, она не работает.

Проблема особенно актуальна для зимы, когда на источник питания ложится максимальная нагрузка.

Сделайте следующие шаги:

  1. Попробуйте открыть двери ключом.
  2. Если это удалось, срабатывает сигнализация.
  3. Откройте капот.
  4. Отбросьте «минус» от АКБ.

Попробуйте завести мотор от аккумулятора другой машины, если своей емкости не хватает.

Неисправность брелка

Следующая ситуация — повреждение пульта управления, к примеру, из-за удара, падения, попадания внутрь воды, дефекта и прочих причин.

Результатом может быть поломка микросхемы, что требует ревизии / ремонта или замены.

В таком случае необходимо уметь отключить сигнализацию без брелка. Эту тему мы еще затронем в статье.

Села батарейка в пульте

В процессе эксплуатации автовладельцы часто забывают заменить батарейку. В определенный момент мощности сигнала брелка может быть недостаточно для подачи команды.

Для диагностики неисправности жмите на любую кнопку брелка и проверьте, передается сигнал или нет.

На устройстве с экраном уровень заряда можно посмотреть с помощью специального значка.

При разрядке батарейки первый выход, который приходит на ум — ее замена. Если такой возможности нет, используйте резервный пульт или попробуйте отключить сигнализацию без него.

Также попробуйте еще один вариант (для брелков с батарейками на 12 Вольт):

  1. Подготовьте два не больших отрезка (до 30 см) проводов.
  2. Откройте дверь и, не обращая внимания на звук, откройте капот.
  3. Достаньте батарейку из брелка.
  4. С помощью двух подготовленных проводов подайте «плюс» и «минус» с АКБ на соответствующие контакты брелка.
  5. Жмите на кнопку отключения охранной системы.

Можно воспользоваться и другими способами:

  1. Всегда держите запасной источник питания в машине.
  2. Положите батарейку на асфальт и несколько раз прыгните по ней, или немного деформируйте его любым другим доступным способом, к примеру, зубами.
  3. Попробуйте подогреть источник питания, тем самым активизировав его на непродолжительное время. Возможно, оставшейся емкости будет достаточно для отключения сигнализации.
  4. Используйте батарейку от сотового телефона для подачи «плюса» и «минуса».

Помехи

В крупных городах сбои в работе охранной системы могут возникать из-за множества помех, источниками которых является мобильная связь, радиоволны и т. д.

В такой ситуации автомобильная сигнализация может работать некорректно, или вообще не реагировать на сигнал от брелка.

Для проверки версии и устранения проблемы подойдите ближе к машине и попробуйте еще раз подать команду. Как вариант, переместите транспортное средство подальше от источника помех.

Устройство АСС

Первые АСС стали ставится на машины довольно давно. И даже если старые автомобили были примитивные в плане технических решений и конструктивных особенностей, о безопасности разработчики думали всегда.

Сама простая аварийка включает в себя следующие компоненты:

  1. Кнопка аварийной сигнализации. Этот элемент предназначен для активации сигналки и обычно он находится под рулем авто или на центральной консоли.
  2. Специальное биметаллическое прерывательное устройство, обеспечивающее срабатывание лампочек в фарах с определенной частотой. То есть этот элемент обеспечивает эффект моргания.
  3. Оптика, то есть поворотники. Именно они выполняют опцию подачи самих сигналов (автор видео — канал Автоэлектрика ВЧ).

Более современные варианты АСС дополнительно оснащаются предохранительными элементами, при этом каждый габарит может иметь свое реле. С точки зрения прогресса, такой вариант более совершенный.

Почему не работает аварийка на ваз 2114

Всем привет у меня тже такая же фигня. Посмотрел предохраниели всё норально.Само питание не идёт на кнопку.

короче смотри если ещё не разобрался, у меня всё вылилось в замену всего блока предохранителей, или как он там называется, сгнили все дорожки, цена вопроса 1500 , подошло от 15-ки.

Ребята, выручайте.ВАЗ 21099, не работает аварийка. Поворотники работают как надо, монтажный блок смотрел, все дорожки целые, преды все целые, релюха на поворотники и аварийку новая, кнопка аварийки новая. На штекер под кнопку аварийки напряжение 12.4 В(напряжения нет только на 2 или 3 разъемах, но там его, по ходу, быть и не должно). Я уже голову сломал в попытке докопаться до истины.И проблема ещё одна, прикуриатель. На контактах напряжение 12.8 В, но стоит утопить прикуриватель в гнезде, показывает 0 В. И соответственно, не нагревается.П.С. кто может помочь, буду благодарен, если в лс напишите..).Не работает аварийка ваз 2114.

Похожие статьи

18 comments on “ Не работает аварийка ваз 2114. Не работает аварийка ”

Гугл в помощь, но релюху попробуй другую, у меня на 2110 такое было, хотя может в блоке контакта нет на реле, а то что идет напряжение это не факт

Провода тогда,наверно,если все у тебя в порядке! m4nvMFQcOdU.jpg

Ирина, не факт, но возможно, может минуса нет

74a927a8399a2a3_690x415.jpg

e9b206953f22236_60x60.jpg

Поворотные огни должны быть в рабочем состоянии в любом авто. Этот тип оптики позволяет узнать другим участникам дорожного движения о ваших намерениях при совершении маневров, поэтому работоспособность поворотов во многом влияет на безопасность. Что делать, если не работают поворотники и аварийка ВАЗ 2114, как определить проблему и заменить лампы? Об этом читайте ниже.

Кнопка аварийки и разъем

Изучив теорию, переходим к практике. Из вышеприведенной схемы можно видеть, что все начинается с кнопки аварийной ситуации. На нее приходит ток от зажигания. Поэтому, следует проверить первым делом, поступает ли на разъем напряжение. Возможно, отошел контактный провод, возможно, кстати, перегорел предохранитель (посмотрите по руководству к эксплуатации, какой из них отвечает за этот участок, и попытайтесь его сменить на запасной).

Мультиметром можно проверить показания на входе: по оранжевому проводу питание поступает от замка. По черному – уходит на реле. Есть еще красный – бортовая сеть, там всегда должно быть напряжение (ведь аварийка может работать и при выключенном зажигании).

Проверим и вхождение соответствующих проводов в разъем, возможно, что-то отошло или перетерлось. Если нет под рукой измерительных приборов для электричества, можно воспользоваться небольшим кусочком провода, чтобы проверить целостность схемы подключения.

Для этого отсоединяем саму кнопку аварийной сигнализации от ее разъема. Получаем гнездо с несколькими выходами, висящее на проводах различных цветов. При помощи кусочка провода, вставленного в соответствующие разъемы (перемычки), можно сымитировать работу и самой кнопки на включение, и лампочек поворотов, чтобы понять, что соответствующие гнезда рабочие.

1454176067_img_5390.jpg

Схема аварийки

Если вы столкнулись с проблемой неисправности аварийки, то перед тем, как снять кнопку и произвести ее ремонт, давайте разберемся в схеме подключения. Сама схема может отличаться в зависимости от автомобиля.

Итак, как функционирует цепь питания АСС, если она запускается от кнопки:

  1. От АКБ на блок всегда поступает напряжение.
  2. Затем, через специально отведенный предохранительный элемент ток передается на выключатель.
  3. Когда нажимается кнопка аварийки, сам выключатель соединяется с блоком. Соответственно, это приводит к тому, что ток обратно поступает на блок с предохранителями, откуда поступает на реле поворотников, в результате чего последние моргают.

Фотогалерея «Основные составляющие АСС»

Инструкция по ремонту и замене указателей поворотов и аварийной сигнализации своими руками

Перед тем, как снять и произвести замену вышедших из строя осветительных устройств на белые или желтые, надо отключить зажигание и аккумуляторную батарею. Это позволит избежать замыкания. Работы по замене должны осуществляться в перчатках, чтобы испачкать стекла лампочек.

Как поменять лампы в ПО:

  1. Сначала надо отсоединить от оптики разъем с подключенными проводами.
  2. Затем освобождается наконечник пружинка.
  3. Теперь нажмите на крепление, расположенное между оптикой и поворотом. Извлеките из посадочного места блок с источником света ПО.
  4. Производится замена лампочек не работоспособные, сборка производится в обратной последовательности.
  5. Что касается повторителей, то для замены извлеките его корпус из места посадки вместе с прорезиненной прокладкой, примерно на пол-сантиметра вперед.
  6. Выведите из места установки заднюю часть устройства.
  7. Извлеките полностью повторитель, после чего отключите штекер с проводкой и демонтируйте прокладку. Саму прокладку после этого надо установить на новый повторитель.
  8. Теперь остается подсоединить на место штекер с проводкой и установить повторитель обратно.

Распространенные неисправности аварийки

По каким причинам не работает аварийка и как решить проблему неисправности:

  1. Вышел из строя предохранитель или реле. Такая проблема является одной из наиболее распространенных, ее без проблем можно решить путем замены вышедших из строя компонентов.
  2. Проблемы в самой электроцепи. Здесь может быть все, что угодно — и короткое замыкание, и обрыв проводки, и плохой контакт, вызванный окислением. В любом случае, такая неисправность диагностируется при помощи мультиметра либо руками опытного электрика.
  3. Перестали работать лампочки поворотников. Такой вариант развития событий менее вероятен, тем не менее, исключать его нельзя.
  4. Выход из строя самой кнопки, в частности, ее механическое повреждение. Возможно, что кнопка перестала работать в результате износа пластиковых фиксаторов, установленных внутри. При неработоспособной кнопке АСС, вероятнее всего, можно будет включить, только сама клавиша будет работать некорректно. В этом случае ее надо будет снимать и менять.

Протягивание проводов

Шнуров обычно много. Протягивать их лучше в закрытых, надежно защищенных от воздействия влаги и высоких температур местах. Проводку лучше протягивать в косе, а для крепежа на кузове рекомендуется использовать пластиковые хомуты. Затягивать их нужно на расстоянии не более 20 сантиметров друг от друга. Какая бы ни была сигнализация, в ней имеются дублирующие провода. Концевик открывания двери и багажника — это разные провода. Но так как функция одна, то их подключают через один шнур. Второй лучше обрезать. Впоследствии, когда с сигнализацией возникнут какие-нибудь проблемы, будет проще определить возможную причину и найти цепь, в которой имеются неисправности. Практика монтажа сигнализаций показывает, что комплектных проводов часто не хватает. Поэтому лучше заранее приобрести дополнительные.

Видео «Принцип работы аварийной сигналки»

На видео ниже представлен обзор устройства, а также принципа работы аварийной сигнализации автомобиля (автор ролика — канал Автоэлектрика ВЧ).

Загрузка ...

 Загрузка …

Замена кожуха колонки

Как уже говорилось, при извлечении старой кнопки из кожуха рулевой колонки, в последнем остается большое отверстие. Конечно, функционированию машины оно не помешает, но все же кожух лучше заменить.

Замена кожуха колонки

Замена кожуха колонки

При выборе нового (а подбирать его придется от других моделей ВАЗа) следует учитывать следующие моменты:

  • наличие всех необходимых отверстий под элементы управления;
  • их расположение;
  • величину отверстия для руля (например, на кожухе для Калины оно очень большое).

Оптимальным же, по отзывам самих автолюбителей, является стандартный кожух (не «евро»!) для 10-й модели.

Источник: http://remontvazov.com/knopka-avariyki-vaz-2114

Проверка кнопки аварийной сигнализации Ниссан Х-Трейл

1. Подсоедините мультиметр в режиме омметра к выводам 4 и 6 кнопки аварийки. Величина сопротивления должна стремиться к бесконечности (цепь разомкнута).

Замена кнопки аварийной сигнализации Ниссан Х-Трейл

2. Нажмите и удерживайте кнопку. Цепь должна замкнуться. При этом величина сопротивления должна быть минимальна. Если это не так, значит кнопку аварийной сигнализации на Ниссан Х-Трейл нужно заменить.

Источник: carpedia.club

Нашли ошибку? Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter!

alino4karivne

login

тестовый вызов окна с регистрацией логином

Источник: http://carpedia.club/Zamena-knopki-avariinoi-signalizatsii-Nissan-Kh-Treil

Свежие записи

  • Радужные перспективы
  • Поездка с прицепом: как избежать лишних проблем
  • Вид сзади – H4
  • Начинает работу совместное предприятие OSRAM Continental
  • Автономное вождение

Архивы

  • Сентябрь 2018
  • Август 2018
  • Июль 2018
  • Апрель 2018
  • Март 2018
  • Февраль 2018
  • Январь 2018
  • Декабрь 2017
  • Ноябрь 2017
  • Октябрь 2017
  • Сентябрь 2017
  • Август 2017
  • Июль 2017
  • Июнь 2017
  • Май 2017
  • Апрель 2017
  • Март 2017
  • Февраль 2017
  • Январь 2017
  • Декабрь 2016
  • Ноябрь 2016
  • Октябрь 2016
  • Сентябрь 2016
  • Август 2016
  • Июль 2016
  • Июнь 2016
  • Май 2016
  • Апрель 2016
  • Март 2016
  • Февраль 2016
  • Январь 2016
  • Декабрь 2015
  • Ноябрь 2015
Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...