Проверка крышки расширительного бачка калина

Рассмотрим проблему, которую часто можно встретить с автомобилем Лада Калина, заключается она в воздушной пробке (воздух в системе охлаждения). Конкретно

Возможные последствия воздушной пробки в системе охлаждения автомобиля

Наличие воздуха в охлаждающей жидкости приводит ко многим неприятным последствиям. Сразу же нарушается нормальная циркуляция тосола (антифриза) и начинает страдать основное предназначение системы охлаждения:

  • отвод тепла от узлов работающего двигателя происходит неравномерно;
  • обогрев воздуха в салоне не обеспечивает нужного комфорта.

Опытный водитель сразу заметит дёргание стрелки указателя температуры охлаждающей жидкости и закипание её в системе охлаждения. Воздушная пробка в охлаждающей жидкости вызывает:

  • перегрев деталей и узлов двигателя на холостом ходу, что приводит к температурным скачкам;
  • неправильную работу датчиков — от этого начинаются сбои в показаниях указателя температуры;
  • неточности в работе термостата, которые могут стать причиной перегрева двигателя;
  • недостаточный нагрев печки вызовет запотевание лобового и боковых стёкол, что приведёт к ограничению видимости и созданию аварийной ситуации на дороге.

Вы не робот?

Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Поставьте отметку, чтобы продолжить.

Если вдруг что-то пойдет не так, попробуйте другой вариант.

Лучшие производители крышек расширительного бачка

Продукция каждого производителя имеет свои индивидуальные особенности и характеристики положительного и отрицательного типа, которые отмечаются автовладельцами.

FEBI

Немецкий производитель вторичных запчастей производит детали к различным маркам автомобилей. Среди элементов охлаждающей системы востребованы крышки для расширительных бачков.

Описание конструкции. Они изготавливаются из современных полимерных материалов по стандартам международного характера. Высокопрочный пластик дает выдерживать высокий уровень давления и обладает требуемым качеством, которое необходимо для отсутствия протечек жидкости.

Рабочее давление. Средний уровень рабочего давления для большинства моделей крышек равен 1.2 бар. У разных моделей показатель предельного давления варьируется до 1.4 бар. Примером будет запчасть по спецзаказу на спортивную машину.

Срок службы. Гарантированный срок работы по стандарту составляет 1 год. Длительность реальной эксплуатации превышает 3 года при правильно подобранной крышке и уходе за системой охлаждения.

Плюсы FEBI

  1. Бюджетный доступный вариант запчастей.
  2. Хорошее качество.
  3. Есть модели крышек для различных авто немецкого и зарубежного производства, что дает подобрать оптимальный вариант.
  4. Запчасть для части автопрома является родной.

Минусы FEBI

  1. При неправильно подобранной крышке будут протекания, поэтому следует следовать инструкции.
  2. Неправильная эксплуатация охлаждающей системы приводит к дефектам в работе крышки.

При неправильной замене крышки возникают отрицательные последствия. Поэтому при отсутствии опыта желательно обращаться к мастерам в сервис. Если этого не делать, то возможны протекания уже через несколько месяцев.

SWAG

Бренд SWAG входит в немецкую группу компаний Bilstein Group. Запчасти, в частности крышки для расширительного бачка и аналогичные элементы для охлаждающей системы, соответствуют требуемым производственным стандартам и сертификату качества ISO 9001:2008.

Описание конструкции. Крышки изготавливают из пластика с повышенной устойчивостью к механическим повреждениям и устойчивостью к другим отрицательным факторам. Все детали относятся к вторичному рынку, которые имеют отличия по качеству от продукции, идущей на конвейер.

Рабочее давление. Уровень давления установлен в 1.2 бар.

Срок службы. Гарантия выдается на 1 год. Продолжительность работы при правильной установке и эксплуатации превышает 5 лет без замены.

Плюсы SWAG

  1. Качество, которое соответствует цене.
  2. Нареканий при работе и длительности эксплуатации не вызывает.
  3. Доступны любые модификации серии крышек для различных автомашин.

Минусы SWAG

  1. Большое количество подделок, которые можно отличить отсутствием логотипов и надписей на поверхности крышки.

Meyle

Производитель из Германии входит в число наиболее популярных поставщиков запчастей на вторичный рынок. Среди деталей для охлаждающей системы выделяют крышки, которые имеют небольшую цену, но соответствуют стандартам качества.

Описание конструкции. Любая серия крышек обладает хорошими показателями по надежности из-за утолщенной стеночной структуры и применения высокопрочного пластика, в котором отсутствует хрупкость.

Рабочее давление. Согласно документации работает при давлении 1.3 бар, но при самостоятельной установке проявляется рабочее давление в пределах 1-1.2 бар.

Срок службы. Гарантия установлена на 1 год или на 40000 км. Длительность эксплуатации варьируется в зависимости от условий работы и ухода за охладительной системой, но стандартный период превышает 3 года.

Плюсы Meyle

  1. Бюджетный вариант с хорошим соотношением по цене-качеству.
  2. Есть подходящие варианты для любых марок авто.
  3. Нет нареканий по работе и протеканиям.

Минусы Meyle

  1. Много подделок.

АВТОПРИБОР

Отечественная компания Автоприбор поставляет на рынок крышки для расширительных бачков.

Описание конструкции. Отличительной чертой продукции считают прочную пластиковую основу с силиконовыми клапанами, а также оцинкованную пружину. Крышки относят к бюджетной категории, но выполняются все стандарты по качеству, включая международные.

Рабочее давление. Указано рабочее давление в 1.2 бар, но запчасть способна работать и с давлением 1.3-1.4.

Срок службы. Гарантийный срок устанавливается на 1 год. Длительность работы без протеканий и замены больше 2 лет.

Плюсы АВТОПРИБОР

  1. Надежный и качественный вариант для отечественных авто.
  2. Нет завышенной стоимости.
  3. Брак попадается редко.

Минусы АВТОПРИБОР

  1. Пластик достаточно хрупкий, что требует осторожности при установке.
  2. Возможно плохое функционирование на бачках старого образца.

Topran

Китайская фирма поставляет запчасти вторичного рынка с различных стран, в том числе Германии, Польши и Китая. Крышка от производителя относится к бюджетному ценовому сегменту.

Описание конструкции. Основа из пластика дополнена силиконовыми клапанами, отличающимися хорошим удержанием давления на требуемом уровне.

Рабочее давление. Рабочее давление в зависимости от серии варьируется от 1.2 до 1.4 бар. Стандарт давления — 1.4 бар.

Срок службы. Гарантия выдается на 6 месяцев. Длительность эксплуатации при установке в соответствии с инструкцией — до 2-х лет.

Плюсы Topran

  1. Дешевый аналог родной детали.
  2. Соответствует качеству оригинала.
  3. Возможность работы с высоким давлением.

Минусы Topran

  1. Есть подделки.

Устройство, принцип работы крышки бачка

Как я уже указывал сверху, задача крышки удерживать давление до определенного предела. Становится понятно, что она должна потно прилегать к бачку и не давать давлению стравливаться, до определенного предела – в 1,1 – 1,5 атмосфер.

Крышка сама практически ничего не держит, она нужна только для прижатия клапана высокого – низкого давления, который погружается в горловину расширительного бачка.

Как правило, на корпусе клапана стоят одна — две герметизирующих прокладки, которые и выполняют роль, своеобразных сальников. Во многих иномарках клапан один, он же и впускной и выпускной, то есть может стравливать и нагнетать давление.

Как стравить воздух на примере модельного ряда ВАЗ

У моделей ВАЗ в расположении компонентов системы охлаждения есть конструктивное достоинство — удобная позиция охлаждаемого дроссельного узла (карбюратора), являющегося самым высоким местом в системе охлаждения. Порядок действий на автомобиле Лада Калина такой (из инструмента понадобится только крестообразная отвёртка).

Полностью открываем переключатель отопителя (на максимально высокую температуру);

Демонтируем защитный экран клапанной крышки;

Как проверить пробку расширительного бачка на калине

Отсоединённый отводной шланг нагрева от штуцера дросселя

Как проверить пробку расширительного бачка на калине

Снимаем крышку с расширительного бачка

Видео: Как убрать воздух из расширительного бачка

Второй способ выпустить воздух отличается от первого только тем, что не нужно ртом нагнетать воздушные массы в горловину расширительного бака. Все операции проделываются на нормально прогретом, заглушённом двигателе. Этот способ никаких манипуляций с пробкой расширительного бачка не предусматривает. Сразу снимается один из двух шлангов подогрева со штуцеров дросселя. Если охлаждающая жидкость потечёт, то шланг вставляется на своё место и затягивается. С одного раза может не получиться, тогда операцию нужно проделать снова. Этот метод требует внимательности и осторожности, так как тосол нагрет до температуры 90 градусов и находится под повышенным давлением.

Третий способ не требует никакой разборки охлаждающей системы. Правда эффективность у него не очень высокая. Автомобиль передними колёсами заезжает на насыпь так, чтобы наивысшей точкой в системе охлаждения стала пробка радиатора. Крышки радиатора и расширительного бачка снимаются. Двигатель запускается, температура тосола доводится до рабочих параметров. При уменьшении объёма охлаждающей жидкости её постоянно нужно добавлять до количества, рекомендуемого заводом-изготовителем. Выгонять воздушную пробку нужно до того момента, пока не прекратят выделяться пузырьки из горловины радиатора или расширительного бачка.

Ремонт крышки радиатора

Отремонтировать крышку радиатора чаще всего невозможно. Точнее, результат будет, скорее всего, негативным. Так, можно самостоятельно можно попробовать заменить резиновые прокладки на крышке, очистить ржавчину на ее корпусе, заново покрасить. Однако, если в конструкции ослабилась пружина или вышел из строя один из клапанов (или два сразу) — то их ремонт вряд ли возможен, поскольку сам корпус является в большинстве случаев неразборным. Соответственно, лучшим решением в данном случае будет покупка новой крышки радиатора.

Что необычного в крышке бачка с охлаждающей жидкостью

Казалось бы, обычная пробка, которая закрывает емкость с жидкостью, но в основном весь негатив исходит из-за не ликвидности этого элемента ДВС. В данном элементе системы присутствуют 2 клапанных механизма (регулятора). Один сбрасывает избыточное давление, а другой наоборот, нагнетает воздух для увеличения давления.

Поэтому они не могут выполнять свои функции в полном объеме. Водители-рукодельники исправляют дефект самостоятельно. Если же вы не разбираетесь в технической части автомобиля, то лучше обратиться в сервисный центр или заменить деталь.

Как проверить крышку расширительного бачка и предотвратить негативные последствия?

  1. На первом этапе проводится обычный осмотр детали на предмет отсутствия механических повреждений. Если вы купили новую крышку, её также надо осматривать, так как нередки случаи заводского брака.
  2. Если внешний вид крышки не вызывает никаких сомнений, проверяем её работоспособность на запущенном двигателе. Крышку надо закрутить и прогреть двигатель до рабочей температуры, после чего медленно начните откручивать её. Вы должны услышать шипящий звук выходящего воздуха. Это признак нормально работающей крышки.
  3. На работающем моторе надо осмотреть толстые патрубки системы охлаждения. В случае неработоспособности крышки они могут быть вдавленными, что является признаком слишком низкого давления в системе.
  4. Ещё один вариант – открутить пробку бачка и сжать один из толстых патрубков. Далее закручиваем крышку и отпускаем патрубок. Если крышка работает правильно – это место должно восстановиться до изначальной формы.
  5. Наиболее результативным методом является использование насоса со встроенным манометром. Также необходимо подготовить пустой расширительный бачок от любого другого автомобиля. Один из его штуцеров надо соединить шланг насоса (без наконечника для ниппеля) и надёжно зафиксировать его хомутом. Другие штуцера бачка необходимо заглушить. После этого бачок надо закрыть пробкой, исправность которой вы проверяете.

Вы можете проверить крышку расширительного бачка прямо на своём автомобиле. Сливать жидкость при этом не нужно. Необходимо отсоединить от бачка верхний патрубок, предназначенный для отвода пара из системы. К штуцеру бачка подсоединяем шланг насоса. Отверстие патрубка необходимо заглушить. Для этого подойдёт болт соответствующего диаметра. Давление будет расти, поэтому поверх болта необходимо надеть на шланг хомут и хорошенько его затянуть, чтобы болт не вылетел в дальнейшем.

Начинаем повышать давление в системе с помощью насоса. В определенный момент вы услышите характерные звуки – щелчок и шипение. Это звук воздуха, который стравливает клапан крышки бачка. Если клапан сработал при давлении около 1,1–1,5 кгс/см 2 , а добавление воздуха лишь усиливает шипение и не приводит к росту давления, впускной клапан полностью исправен. Да и предохранительный клапан отлично справляется со своей функцией.

Как проверить пробку расширительного бачка на калине

Охладительная система Лада Калина особенности

Температура функционирования двигателя Калины – до 103°.

Если температурный показатель выше, мотор перегревается, следовательно, водителя с его авто ожидают серьезные неприятности: прогиб головки либо (что еще более удручающе) — гидроудар.

Перегрев мотора возможен в ситуации выхода из строя того или иного охладительного элемента. Поначалу наступает легкая фаза – при ней мотор закипает.

Последствия могут оказаться и тяжелее. Они характеризуются деформированием и прогибом головки блока цилиндров. В таком случае обстановка поправима за счет простого шлифовального процесса поверхности последней.

Для средней фазы характерна деформация частей мотора того же клапанного механизма. В дальнейшем вышеозначенной детали будет необходим серьезный ремонт: ведь починка головки блока довольно таки финансово затратное дело.

Тяжёлая фаза являет собой разрушение от сильного теплового потока поршневой группы. Все же, этот дефект – еще не самое страшное, что можно ждать. А вот в случае попадания охлаждающей жидкости в автоцилиндры, силовой агрегат вашей машины вполне закономерно постигнет гидроудар. А тогда может и капитальный ремонт не помочь.

Купили новую крышку, а она не работает?

Если проверка новой крышки расширительного бачка показала, что один или оба клапана неисправны, деталь можно попробовать доработать. Очень часто с этой проблемой сталкиваются владельцы автомобилей ВАЗ 2110 и 2114. Обычно клапана работают неправильно по причине использования производителем слишком жестких пружин.

Сначала нужно разобрать крышку с помощью плоской отвертки и пассатижей. Во время разборки запоминайте, как именно были установлены все компоненты, так как пружинки могут разлететься в разные стороны. После разборки необходимо уменьшить длину пружин. Большая пружина для клапана сброса давления укорачивается на один виток, а меньшая – на два.

Пружину предохранительного клапана (большую) необходимо укорачивать с учётом того, когда именно сработал клапан во время проверки крышки. В этом деле главное не переусердствовать. А вот со второй пружиной всё намного проще – она должна создавать хотя бы минимальное давление на впускной клапан в момент его закрытия. После доработки крышки все компоненты надо собрать в обратном порядке. Проверку пробки необходимо выполнить повторно, чтобы убедиться в том, что клапана срабатывают своевременно.

От чего страдает крышка?

Регулирующая работу впуска-выпуска пружина довольно быстро коррозируется. Ведь выпускаемый воздух горячий, а впускаемый – не сухой. Как результат – образуется конденсат, оседающий внутри пробки и съедающий пружинки. Еще хуже дело обстоит зимой. Тот же самый конденсат быстро становится льдом, и клапана работать перестают до оттаивания крышки.

Поскольку отогреться она не успевает, то вскорости придется ремонтировать радиатор, сам бачок, печку и прочее. Так что проверить крышку бачка в зиму никогда не будет лишним.

В первую очередь

Попробуйте заменить крышку на новую или взять на время проверки заведомо рабочую.

Обратите внимание, как сильно раздувается бачок. Если не значительно и видно, что не из-за избыточного давления, при этом вы являетесь владельцем ВАЗ 2110-12, то не стоит сильно переживать, так как для таких авто это считается нормой.

Дело в том, что новые бачки для таких автомобилей имеют безреберную конструкцию и изготовлены из пластмассы, которая не сильно хорошо держит форму, поэтому со временем их начинает раздувать.

Хорошо себя зарекомендовали расширительные бачки от Ланоса, Приоры, Нексии их часто ставят вместо Вазовских.

Если же бачок раздувает сильно и при этом его рвет, даже после замены вместе с крышкой, то обратите внимание на следующие моменты:

  1. Закипает ли ОЖ;
  2. Какого цвета масло в картере двигателя;
  3. Если ли в бачке газы из камеры сгорания;
  4. Какое давление в системе охлаждения;
  5. Качество самого бачка.
Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...