Ваз 21099 замена подшипника передней ступицы видео

Подать объявление. Частные объявления и предложения организаций.

Вы не робот?

Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Поставьте отметку, чтобы продолжить.

Если вдруг что-то пойдет не так, попробуйте другой вариант.

Источник: http://baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/+/%EF%EE%E4%F8%E8%EF%ED%E8%EA+%F1%F2%F3%EF%E8%F6%FB/model/%EB%E0%E4%E0/body/2109/

Диагностика ступичного подшипника, причины и признаки поломки

Коротко перечислим признаки данной поломки:

• Шум во время езды спереди (справа или слева), при поворотах так же раздается шум или вой.
• Вибрация в салоне — признак того что требуется ремонт, так как возможно высохла смазка или попало много грязи.
• Скрежет или хруст — говорят о том что, передний ступичный подшипник уже развалился.

Прежде чем делать поспешные выводы, сделайте пошаговую диагностику:

1. Поднимите домкратом ту сторону, где есть характерные признаки, но перед этим снимите колесо.
2. Покрутите диск руками, если есть звук «перекатов» или другой шум — нужна замена. При исправном изделии вращение плавное, без заедания и шума.
3. Снимите диск тормоза, проверьте люфт ступицы, перемещая её руками в осевом направлении – если ощущаете ход без замеров, то необходима замена подшипника передней ступицы.

Причины поломки:

1. Не бережливая езда, по ямам, выбоинам в асфальте.
2. Частый перегрев механизма.
3. Повреждение пыльника, загрязнение запчасти изнутри.
4. Износ изделия согласно гарантийному сроку службы (заявлено 60 тыс. км).
5. Неисправность других элементов (нарушена балансировка тормозного диска, износ поворотного механизма или дисбаланс колес и прочее).

Обязательно посмотрите видео, как проверить ступичный подшипник:

Как проверить ступичный подшипник

Источник: http://zamena-podshipnikov.ru/zamena-perednego-stupichnogo-podshipnika-vaz-2109.html

Cтупичный подшипник ваз 2107

Cтупичный подшипник ваз 2107 переднего колеса

В ступице переднего колеса установлено два подшипника – внутренний и наружный.

Внутренний ступичный подшипник переднего колеса 6-7805У

Обозначение внутреннего ступичного подшипника 6-7805У переднего колеса:

• По классификации ВАЗ – 2101-3103020;
• По артикулу завода – 6-7805У.

Конструкция внутреннего переднего подшипника 6-7805У переднего колеса:

1. Наружная обойма;
2. Сепаратор;
3. Конический ролик;
4. Внутренняя обойма.

Размеры внутреннего ступичного подшипника 6-7805У переднего колеса:

• Наружный диаметр D – 57,15 мм;
• Внутренний диаметр d – 26 мм;
• Толщина B – 17,46 мм.

Технические характеристики внутреннего ступичного подшипника 6-7805У переднего колеса ваз 2107
Класс точности	6
Сепаратор	стальной
Вес	0,230 кг

Наружный ступичный подшипник переднего колеса 6-7804У

Обозначение наружного ступичного подшипника 6-7804У переднего колеса:

• По классификации ВАЗ – 2101-3103025;
• По артикулу завода – 6-7804У;
• Международное обозначение – LM 11949/910/Q.

Конструкция наружного переднего подшипника 6-7804У переднего колеса:

1. Обойма наружная;
2. Сепаратор;
3. Ролик конический;
4. Обойма внутренняя.

Размеры наружного ступичного подшипника 6-7804У переднего колеса:

• Наружный диаметр D – 45,25 мм;
• Внутренний диаметр d – 19,5 мм;
• Толщина B – 15,494 мм.

Технические характеристики наружного ступичного подшипника 6-7804У переднего колеса ваз 2107
Класс точности	6
Сепаратор	стальной
Вес	0,130 кг

Схема замены подшипников ступицы переднего колеса

№ позиции на схеме	Расшифровка позиции на схеме замены ступичных подшипников переднего колеса	Номер по каталогу ваз
1	Кулак поворотный	21010-3001014 и 21010-3001015
2	Сальник 40х57,15х10	21010-3103038
3	Кольцо дистанционное	21010-3103034
4	Ступичный внутренний подшипник переднего колеса ваз 2107	21010-3103020
5	Ступичный наружный подшипник переднего колеса ВАЗ 2107	21010-3103025
6	Шайба наружного подшипника	21010-3103079-00
7	Гайка М18х1,5 самоконтрящаяся	00001-0040441-71 и 00001-0040448-71
8	Колпак ступицы	21010-3101065-00

Подшипник полуоси заднего колеса ваз 2107

Обозначение подшипника полуоси заднего колеса ВАЗ 2107:

• По классификации ВАЗ – 2101-2403080;
• По наименованию подшипникового завода – 6-180306К1УС17.

Конструкция подшипника полуоси 6-180306К1УС17 заднего колеса:

1. Обойма наружная;
2. Сепаратор;
3. Шарик;
4. Обойма внутренняя.

Размеры подшипника полуоси 6-180306К1УС17 заднего моста:

• Диаметр внешний D – 72 мм;
• Диаметр внутренний d – 30 мм;
• Толщина B – 19 мм.

Технические характеристики подшипника полуоси 6-180306К1УС17 заднего колеса ваз 2107
Класс точности	6
Сепаратор	стальной
Вес	0,360 кг

Схема замены подшипника полуоси заднего колеса

№ позиции на схеме	Расшифровка позиции на схеме замены подшипника полуоси заднего колеса	Номер по каталогу ваз
1	Балка заднего моста в сборе	21010-2401010-01
2	Пробка МК 22х1,5	00001-0043244-11 или 21080-1009156-00
3	Сапун	21010-2401050-01
4	Пробка магнитная	21010-2401046-00
5	Полуось заднего моста	21030-2403069-00
6	Кольцо запорное подшипника	21010-2403084-00
7	Подшипник задних колес	21010-2403080
8	Пластина крепления подшипника	21010-2403086-00
9	Прокладка маслоотражателя	21010-2403087-00
10	Маслоотражатель подшипника	21010-2403072-00
11	Шайба 6 пружинная	00001-0005164-70
12	Болт М6х8	00001-0003763-01
13	Мост задний с тормозами в сборе (4,1)	21030-2400012-02
14	Сальник полуоси	21010-2401034-00
15	Кольцо упорное подшипника	21010-2401065-00

Источник: http://remont-kwartirr.ru/stupichnyi-podshipnik-vaz.html

Когда следует менять подшипник передней ступицы

Сразу следует сказать, что подшипники как на передних, так и на задних ступицах ВАЗ 2109 не имеют строго оговорённого срока службы. Если брать усреднённые данные, приводимые самими автовладельцами, то получится, что новый ступичный подшипник отечественного производства может успешно пройти до 100 000 километров.
После этой цифры могут начаться проблемы.

Что приводит к быстрому износу

1. Плохие дороги. В ходе движения по плохой дороге на ступичные подшипники действует не только сила трения, но и огромные ударные нагрузки. Некоторое время подшипник успешно справляется со всем этим, но потом может возникнуть так называемая «усталость металла», которая и приведёт к быстрому разрушению этой детали.
2. Перегрев. В ходе работы подшипник то нагревается, то остывает. Такие перепады температур вредны для любой детали, но в нашей стране они усугубляются ещё и климатом (регулярный нагрев и резкое охлаждение на морозе в 40 градусов явно не пойдёт подшипникам на пользу).
3. Агрессивная среда. Это означает, что в ступицу иногда попадает влага, грязь, химические реагенты, которыми посыпают дороги. Грязь и песок могут действовать как абразив, а влага и химия могут вызывать коррозию.

Итог один: преждевременный износ.
Главным признаком того, что подшипники пора менять, является характерное низкое гудение, возникающее в районе колеса во время движения машины. И чем выше скорость движения машины, тем гудение громче. Вначале, когда подшипник ещё не очень изношен, это гудение практически не слышно, оно то появляется, то пропадает. Но по мере износа оно перерастает в настоящий вой, который трудно не услышать.
Если подшипник уже «завыл», это означает только одно: нужно срочно его менять. Если этого не сделать, колесо просто заклинит. А если это произойдёт во время движения на высокой скорости, машину обязательно занесёт, что, в свою очередь, приведёт к ДТП.

Источник: http://ProAutoMarki.ru/zamena-stupichnogo-podshipnika-vaz-2108-2109-21099-svoimi-rukami/

Метод №1 — замена без снятия стойки и без развала в дальнейшем

Снимается только колесо, диск, суппорт и ступица. Сама замена производиться непосредственно на автомобиле, без снятия стойки. Кроме перечня инструментов для замены обязательно потребуется универсальный съемник ступичных подшипников.

Порядок выполнения:

1. Сначала откручиваем болты у тормозного барабана.
2. Снимаем барабан, далее откручиваем два болта крепления шаровых опор.

1. Теперь вынимаем из передней ступицы с поворотным кулаком вал ШРУСа, тут хватит и усилия рук.
2. Для удобства выполнения операций по замене, рулевой наконечник рекомендуется отсоединить от стойки.

1. Следующий шаг – вынимаем переднюю ступицу из кулака. Используйте зубило, выбейте её как показано на фото.
2. Другой вариант демонтажа ступицы Ваз 2107 – с помощью барабана от тормозов, прикрепляем его болтами к ступице, как показано на фото, затем с некоторыми усилиями выдергиваем ступицу.

1. После демонтажа передней ступицы, убираем её в сторону.
2. Вынимаем стопорное кольцо из кулака, в котором осталась наружная часть старого ступичного подшипника.

1. Теперь понадобится вот такой универсальный съемник. Покажите в магазине фото, для приобретения.
2. Установку приспособление в кулак делаем согласно схеме.

1. Монтируем съемник на поворотный кулак следующим образом.
2. Затягиваем болт съемного приспособления, начинаем процесс выпрессовки.

1. Постепенно деталь выйдет из цапфы, теперь переходим к ступице.
2. Снимаем защитный кожух, затем стаскиваем внутреннюю обойму со ступицы.

1. Если у вас универсальное приспособление, надеваем его, как показано на фото.
2. Кольцо со ступицы спрессовывается следующим образом.

1. Переходим к установке нового изделия. Для начала отчищаем внутреннюю поверхность кулака, обязательно смазываем солидолом.
2. Устанавливаем съемник с новым передним ступичным подшипником по аналогии пунктов 9-10.

1. Деталь ставим в кулак ровно и без перекосов, и только потом затягиваем приспособление, запрессовываем.
2. Теперь надеваем ступицу, если потребуется – запрессовываем. Дальнейшая сборка делается в обратной последовательности. Начинаем со ступичной гайки, затягиваем её динамометрическим ключом с усилием 20 Н*М.

Подробнее смотрите на видео:

Замена переднего ступичного подшипника ВАЗ 2109

Источник: http://zamena-podshipnikov.ru/zamena-perednego-stupichnogo-podshipnika-vaz-2109.html

Замена подшипника ступицы ВАЗ 2108, 2109, 21099

Источник: http://autorn.ru/vaz/2108/459-zamena-stupichnogo-podshipnika-vaz-2108-2109-21099.html

Советы по замене передних ступичных подшипников Ваз 2109

1. Делать замену изделия советуют сразу на обоих колесах автомобиля, в этом случае сход-развал рекомендуется сделать. Рекомендуется дополнительно проверить подшипники задней ступицы.
2. Охладили п/ш перед монтажом? Советуем нагреть и поворотный механизм, тогда усилий для запрессовки не понадобится.
3. Приобретайте запчасти только в проверенных торговых сетях с дилерскими сертификатами и паспортами качества на продукцию.

Источник: http://zamena-podshipnikov.ru/zamena-perednego-stupichnogo-podshipnika-vaz-2109.html

Установка

У кулака очищают внутреннюю поверхность от загрязнений и наносят на нее смазку (солидол). Съемник с новым подшипником устанавливают на место и впрессовывают его. Чтобы процесс прошел легче, его предварительно рекомендуется хорошенько охладить в морозильной камере.

Исправный узел вставляют внутрь кулака максимально ровно, стараясь не допускать перекоса. После монтажа подшипника, вновь надевают ступицу и при необходимости запрессовуют. Все остальные этапы работ производятся в обратном порядке.

Ступичную гайку необходимо затянуть при помощи динамометрического ключа (требуемое усилие составляет 20 Н*М).

Источник: http://ProAutoMarki.ru/zamena-stupichnogo-podshipnika-vaz-2108-2109-21099-svoimi-rukami/