Замена шаровой опоры Лада Ларгус: фото, видео, каталожные номера

Шаровая опора Лада Ларгус является одним из ключевых узлов отечественного универсала. Сама по себе шаровая опора представляет подшипник, обеспечивающий вращение колес в определенную сторону.

Lada Largus 2013, engine Gasoline 1.6 liter., 105 h. p., Front drive, Manual — DIY

Only registered users can participate in discussions.

Шаровая опора Лада Ларгус — устройство

Шаровая опора на Лада Ларгус представляет неразборную деталь, состоящую из цельно литого корпуса, пальца, пыльника и полимерного вкладыша. В устройстве шаровой можно встретить также прижимные шайбы, служащие фиксаторами. Ниже Вы можете посмотреть, как выглядит шаровая опора в разрезе.

Шаровая опора Лада Ларгус - устройство

При попадании в яму на дороже или наезжая на неровность полимерный вкладыш шаровой опоры принимает на себя весь удар и со временем от этого изнашивается. Когда между корпусом и шаровым пальцем возникает зазор, то шаровая начинает люфтить и издает характерный стук при езде по неровной дороге.

Шаровая опора Лада Ларгус артикул (401604793R, 8200298455)

401604793R

На Лада Ларгус устанавливались два типа шаровых опор. Они отличаются способом крепления, а именно пальцем. На одних палец имеет пропил вкруговую, а на вторых — только в одном месте. Как же понять какая шаровая нужна?

Если машина выпущена с 2012 по 2014 год, то необходимо покупать шаровую опору с артикулом 401604793R. Она выглядит вот так:

401604793R

На автомобили с 2014 года и по настоящее время ставятся шаровые опоры с артикулом 8200298455. Эта шаровая имеет несколько иной пропил в пальце для фиксации болтом.

Если у Вас переходная модель 2014 года, то однозначно сказать, какие шаровые ставятся на Ваш авто затруднительно. Самым простым способом будет снятие шаровой и подбор аналогичной в магазине.

Замена шаровой опоры Лада Ларгус

Первым делом нужно сорвать колесные болты с передних колес и поднять авто на домкрат. Под задние колеса обязательно подкладывайте противооткатные упоры.

Далее отворачиваем болт с поворотного кулака, чтобы извлечь палец шаровой опоры. Посадочное место может заржаветь, поэтому проливаем все проникающей смазкой и при необходимости зачищаем все металлической щеткой.

Замена шаровой опоры Лада Ларгус

Отворачиваем болт стойки стабилизатора и два задних болта крепления рычага.

Вынимаем рычаг вместе с шаровой и приступаем непосредственно к замене шаровой опоры Лада Ларгус.

Необходимо демонтировать старую шаровую опору из рычага. Можно пойти двумя путями. Либо просто выбить шаровую молотком (быстро и просто), либо выпрессовать с помощью тисков или гаражного пресса (не быстро, но просто). Так как шаровую эту повторно ставить уже не требуется, то я стараюсь выбирать самый простой путь — выбить шаровую молотком.

Замена шаровой опоры Лада Ларгус

Но перед этим необходимо снять кольцевой стопор. Просто поддеваем его двумя плоскими отвертками и снимаем.

Упираем края рычага в трубу соответствующего диаметра и выбиваем опору резким ударом в шаровый стержень.

Посадочное отверстие шаровой опоры в рычаге очищаем от ржавчины металлической щеткой.

Замена шаровой опоры Лада Ларгус

Распаковываем новую шаровую опору Лада Ларгус и приступаем к запрессовке. Защитный колпачок шаровой опоры не снимаем до окончания установки шаровой в рычаг.

Замена шаровой опоры Лада Ларгус

С помощью пресса или тисков запрессовываем новую шаровую на место до упора. Не забываем установить стопор на место. Делаем это не снимая защитного колпачка, чтобы не повредить пыльник.

Важно! Не запрессовывайте или не забивайте шаровую через палец! В таком случае Вы можете повредить полимерный вкладыш, что повлечет за собой быстрый выход из строя всего узла.

Замена шаровой опоры Лада Ларгус

Сборку рычага производим в обратном порядке. Если необходимо заменить шаровую опору со второй стороны, то проделываем аналогичную процедуру.

Замена шаровой опоры Лада Ларгус видео

Какая наша инструкция обходилась без видео? правильно! Ни какая. В этом материале мы подготовили для Вас подробный ролик, который покажет Вам, как заменить шаровую опору.

Замена шаровой опоры на Ларгусе

Когда шаровая опора подобрана, её можно установить на Лада Ларгус. Эксперты рекомендуют для замены этой детали снимать рычаг, но это не обязательно.

Демонтированный рычаг передней подвески на Лада Ларгус

Для удобства работ можно демонтировать рычаг передней подвески

Итак, рассмотрим, как же заменить шаровую опору:

  1. Вынимаем палец с поворотного кулака. Для этого необходимо убрать шплинт и небольшим усилием (можно при помощи ломика, опираясь на рычаг) вынуть шаровую с посадочного места.
    Выпресовка шаровой с рычага Лада Ларгус

    Выпресовка шаровой с рычага

  2. Чем-нибудь, поддеваем за буртик опору, и пройдясь в нескольких местах вынимаем ее. При этом опираться стоит на ребро рычага.
  3. Подкладываем под рычаг трубку или головку большого диаметра, чтобы вовнутрь мог пройти палец, вставляем шаровую в посадочное место.
  4. Теперь, ставим головку и, нанося удары молотком, проводим запрессовку новой детали.
    Шаровая опора установлена в рычаг Лада Ларгус

    Шаровую вставили

  5. Дальше, собираем все, как было.
    Установка новой шаровой опоры на Лада Ларгус

    Установка новой шаровой

Таким образом, новая шаровая опора установлена на автомобиль и готова к эксплуатации.

Особенности

Жесткий режим эксплуатации ложится непосредственно на небольшую шаровую опору. Таким образом, весь кузов, пассажиры и грузы изнашивают этот узел, а точнее небольшой шарик. Вдобавок, к этому, дополнительную нагрузку создает и дорожное покрытие, которое на территории страны, мягко говоря, не в лучшем состоянии.

Совершить проверку узла после установки совершенно невозможно, поскольку суставная часть шаровой опоры закрыта рычагом и пыльником. Зачастую, именно это место стыка и ломается при износе детали.

Причины выхода из строя

Существует несколько причин, почему шаровая опора может выйти со строя. Рассмотрим, какие же условия влияют на это:

  • Износ. Это самая распространенная причина. Стоит уточнить, что этот фактор влияет не на всю деталь, а именно на суставное соединение, которое при изнашивании вылетает с посадочного места.
    Старая и новая шаровая опора в рычаге на Лада Ларгус

    Старая слева и новая справа шаровые опоры на Ларгус

  • Недостаточная смазка в пыльнике, приводит к тому, что палец начинает скрипеть и в итоге может попросту сломаться.
  • Попадания грязи и воды внутрь шаровой в результате порванного пыльника, способствует развитию коррозии, что может сказаться на эксплуатации автомобиля. В лучшем случае клином и невозможностью повернуть колеса, в худшем – падением автомобиля на асфальт.
    Порванный пыльник шаровой опоры

    Порванный пыльник шаровой

Чтобы предупредить последствия, необходимо регулярно проводить диагностику шаровых опор.

Диагностические операции

Как же определить, что шаровая опора подходит к концу ресурса эксплуатации? Для этого стоит провести элементарную диагностику:

  1. Первое, на что нужно обратить внимание – это состояние пыльника. Если он имеет трещины или порван, то его необходимо снять и провести диагностику шаровой.
  2. Подвешиваем немного колесо и качаем его руками вверх-вниз. Если есть люфт, то шаровую пора заменить.
  3. Наличие скрипа, как и тяжелый поворот руля, также могут быть признаками того, что шаровые опоры находятся в критическом состоянии.
  4. Нестабильность в управлении, а именно уход с траектории движения влево или вправо, при ровном положении руля, свидетельствует о том, что шаровая опора вышла со строя.

Точное определение состояния шаровой опоры невозможно сделать, но эти косвенные факты свидетельствуют о том, что необходимо провести все диагностические операции и заменить опору.

Требуемые инструменты и материалы для самостоятельной замены

Для проведения замены шаровой опоры на Ларгусе своими руками потребуются инструменты, которые перечислены в таблице ниже.

Таблица — Инструменты и материалы необходимые для замены шаровой опоры.

Название Примечание
Домкрат Не требуется при наличии подъемника
Башмак 2 шт. Для подкладывания под задние колеса.
Ключ и головка Желательно иметь набор
Баллонный ключ Для монтажа и демонтажа колес
Отвертка С плоским жалом и обязательно прочная. Как альтернативный вариант оптимально подойдет тонкое зубило.
Опора Запрещено производить любые действия на автомобиле без колеса, который удерживается лишь домкратом
Молоток Средних или больших размеров. Можно использовать кувалду.
Тиски Необходимы при отсутствии гидропресса
Оправки Два отрезка трубы. Первый должен быть чуть большего диаметра по сравнению с шаровой, а второй – меньше опоры.
Пассатижи Можно заменить щипцами для снятия стопорного кольца
Проникающая смазка Для упрощения разбора прикипевших соединений
Консистентная смазка Потребуется при недостаточном количестве смазки под пыльником
Ветошь и металлическая щетка Для очистки от загрязнений

Сколько ходят шаровые на Лада Ларгус?

Шаровые опоры на Лада Ларгус являются расходником, требующем постоянного осмотра и периодической замены. Нельзя сказать, что это слабый узел, который постоянно выходит из строя.

Вообще, ходовая Лады Ларгуса была позаимствована у Рено Логан, который в плане надежности подвески был весьма и весьма неплох. Обратите внимание на таксистов, которые для работы выбирают Рено Логан. Уж поверьте, таксисты не будут покупать ломкую и сырую машину, чтобы постоянно возиться с ее ремонтом.

Если обобщить отзывы с различных форумов и источников информации, то шаровые опоры на Лада Ларгус ходят примерно 50-60 тысяч км, после чего требуют замены. Конечно, есть единичные случаи, когда шаровые прошли более 100 тыс. км., но это скорей всего исключение из правил, чем закономерность.

Тут большую роль играет не только качество детали, но еще и стиль вождения. Если машина используется аккуратным водителем и преимущественно в городе, то и шаровые проходят значительно дольше. Если же авто часто используется по плохой дороге, да еще и не самым аккуратным водителем, то и шаровые потребуют замены значительно раньше.

Замена шаровой опоры.

Автор: Николай

Опубликовано: 1614 дня назад (31 мая 2016)

Бортовой журнал: Своими руками.

Рубрика: Без рубрики

Редактировалось: 2 раза — последний 9 июня 2016

+15↑

Голосов: 19

Всем привет! Не прошло и 15 т пробега после замены шаровой по гарантии, как снова застучала. Поехал к ОД на замену, но был огорчен, так как гарантия уже закончилась. У меня 54т а гарантия 36 месяцев, или 50т, что наступит раньше. Решил менять сам. Отдельно шаровую не стал покупать, купил рычаг в сборе.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Сразу предупрежу тех, кто соберется менять самостоятельно, нужны два нестандартных ключа, это на 16 и 18. На 18 лучше два, или как у меня, разводной.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

И еще может понадобиться клин, я его сделал из шлицевой отвертки.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Стояли шаровые с боковой проточкой, не знаю как поведут себя с круговой, но болт поставил родной без доделок.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

← Защита порогов | Плавное включение ближнего света. →

Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями! Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.

Теги: шаровые опоры

Популярное в бортовых журналах

Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Пробег Диски Магнитола То1 Первые впечатления Покупка ларгуса Электрика Чехлы на ларгус Сетка в бампер Доработки Гбо Динамики Камера заднего вида Дворники Освещение салона Стоп сигнал Тюнинг Шины и диски Обратный клапан Тюнинг фонари Шумоизоляция Зимние шины Коврики Ларгус Видеорегистратор Рки-19 Зимняя эксплуатация Бокс на крышу Птф Задние фонари Ижевск Автозвук Форсунки Брызговики Бачок омывателя Упоры капота Лампа ближнего света Установка салонного фильтра Парктроник Пороги Лада ларгус Светодиод Накладки на ковролин Плавают обороты холостого хода Освещение багажника Тонировка Полка багажника Поездка на море Уплотнитель капота Дтп Отзыв владельца Подкрылки Рация Дополнительная розетка Очечник Замена 5 передачи

Комментарии (35)

Молчан 31 мая 2020 в 21:17 +2
Коляныч,молодец,плюсанул!
Николай 31 мая 2020 в 21:29 +1
Спасибо Серег! В итоге пришлось срочно искать и правую, так как и она тоже люфтила. Но она прошла 54т.
nsv5779-Сергей 1 31 мая 2020 в 21:39 0
Николай 31 мая 2020 в 21:46 +1
Серег, купил по две тысячи. Но если заказывать, и ждать три четыре дня то 1650.
nsv5779-Сергей 1 31 мая 2020 в 22:01 0
Александр 1 июня 2020 в 06:05 +1
Что то рановато замена при таком пробеге…
Николай 1 июня 2020 в 16:08 +1
Рановато? Леваю я уже второй раз меняю, и думаю это заводской брак. Я разобрал шаровою, так там смазки почти не было. А на правой шаровой смазка была.
Александр 1 июня 2020 в 18:09 +2
Думаю что да,даже на классике ходит дольше..Значит надо проверять и смазывать самому что ли.Надо у себя проверить…А может пыльник был порванный?
Николай 1 июня 2020 в 22:16 +1
Пыльник был цел сто процентов. А вот хруст проявился где-то тысяч через пять. Поехал к ОД а хруст пропал. Вот и катал пока наружу не вышел.
yurii96 1 июня 2020 в 06:45 0
Болты крепежа сайлентблоков/шаровой и гайки самоконтрящиеся никто не меняет на новые при замене рычагов? Цены на них конские, но ржавый болт тоже не очень. Может есть аналоги из ВАЗовского (Белебеевского) крепежа?
Николай 1 июня 2020 в 16:11 +1
Я болты не менял, и не видел смысла. Заводские болты лучше не менять.
Фрол 1 июня 2020 в 19:16 +2
прожженный 1 июня 2020 в 19:49 +2
Надо было шаровые какие по заводу ставить, с боковой проточкой, с круговой бить начнут.
Андрюха 1 июня 2020 в 21:59 +1
И бить начнут, и родной заводской болт разъе@ут… Извиняюсь, конечно, но очень неправильное решение сделано. 1. Палец шаровой тонкий для стоящего поворотного кулака — будет бить. 2. Проточка круговая слишком узкая для «родного» болта — проест выемку на болту. В итоге и болт на замену, ну и рычаг, соответственно.
Николай 1 июня 2020 в 23:28 +1
А в чем такая уверенность? Выходит так, что все рычаги левые?
Андрюха 2 июня 2020 в 12:43 +1
Да нет, рычаги-то не левые и скорее всего оригинальные, но… они для другого поворотного кулака и для другой по сути подвески. Иными словами сначала ставились именно эти рычаги, а с 14 года стали ставить «усиленные», типа усилили для Российских дорог и именно для Ларгуса, а не для Дачии или Логан МСВ. Отсюда и неразбериха и дефицит в продаже того, что должно стоять. Чуть-чуть внесли изменений, а у нас как потребителей, геморрою прибавилось на всю голову — шаровую правильную с нужными размерами хрен найдёшь в продаже, к ОД надо обращаться и переплачивать, переплачивать…
Николай 1 июня 2020 в 22:09 +1
Андрюха, не подготовился. Брал как оригинал, в итоге, что вышло то вышло. Куплю с боковой и перепресую. А через сколько км начнет бить?
Андрюха 2 июня 2020 в 12:49 0
Если вопрос ко мне, то не знаю. Это, видимо, сугубо индивидуально, как и где ездить будешь. А фото разбитого болта есть в теме про шаровую — сегодня как раз смотрел — было на последней странице темы. На фото отчётливо видна проеденная борозда на болте от проточки шаровой — пост 626.
Николай 2 июня 2020 в 13:35 0
Не тебе, а к прожженому. Сегодня специально полез замерить шаровую, они одинаковые 18 мм.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Андрюха 2 июня 2020 в 18:26 +1
Те шаровые, которые видел и щупал я, были меньше диаметром на примерно 2 мм — штангелем не мерял, но на глаз было видно.
прожженный 15 июня 2020 в 17:51 +1
А шаровая почему выпрессована? На первом фото?
Николай 22 июня 2020 в 21:41 0
Выпрессовал на будущие. Приобрету шаровые, запрессую, и будет комплект на про запас.
LarqusMen585 15 июня 2020 в 21:02 0
а проточки не сравнивал -разница есть?
Николай 22 июня 2020 в 21:33 0
Сравнивал, вроде бы нет. Но на сто процентов утверждать не буду, так как торопился.
Shofer 15 июня 2020 в 17:21 0
Я поменял шаровые на 150000 км, заскрипела. Так как до этого два раза менял рулевые наконечники и обнаруживал, что в них нет смазки почти или дубовые пыльники, при этом они в реношном магазине 100 раз оригинальные и стоят недёшево, решил поставить наши Белмаг.
прожженный 15 июня 2020 в 17:46 +2
Со смазкой в шарах точно поскупились, как сам все поменял и смазал, так намного ходимость узлов увеличилась.
oapv 16 июня 2020 в 13:25 +1

где то тебя ОД обманул

Николай 22 июня 2020 в 21:54 +1
Олег, я не у ОД покупал, спасибо за фото.
Андрюха 6 сентября 2020 в 03:31 +1
В Автотехе, скорее всего, на Озёрной. Не так ли?
Николай 6 сентября 2020 в 12:38 +1
Андрюха, да там. Здесь никакого секрета нет.
Николай 6 сентября 2020 в 12:45 +1
15000 тысяч уже проехал, полет нормальный. Мне когда ОД поменяли на оригинальные, так они через 15000 т заскрипели.
Николай 17 февраля 2020 в 20:29 +1
25000 полет нормальный, советую.
Николай 22 апреля 2020 в 17:14 +1
Все же застучала, лопнул пыльник. 30т Почему то грешу на себя, что сам повредил при установке.
kanvlg 22 апреля 2020 в 21:51 0
Николай 23 апреля 2020 в 00:42 +1
Да пыльник. Помню, что долго не мог шаровой в поворотный кулак попасть. Один делал.
Добавить комментарий RSS-лента комментариев

Дополнительные комментарии:

Лада Ларгус шаровая с боковой проточкой

Шаровые опоры на Лада Ларгус до 2014 года и после отличаются формой боковой проточки на пальце. Корпус шаровой ничем не отличается, а вот пальцы различаются формой боковой проточки.

До 2014 года боковая проточки шаровой Лада Ларгус имеет вот такую форму:

После 2014 и по настоящее время шаровые опоры Лада Ларгус (фургон, кросс, универсал) имеют вот такую боковую проточку:

Соответственно, болты крепления шаровой Лада Ларгус до и после 2014 года отличаются.

Ремонт шаровой опоры Лада Ларгус

если шаровая опора Лада Ларгус вышла из строя и начала стучать, то ее можно починить. Делается это следующим образом. С обратной стороны шаровой сверлится отверстие и в нем нарезается резьба. Далее через отверстие закачивается расплавленный полиамид. После чего в отверстие закручивается специальная пробка.

Ремонт шаровой опоры Лада Ларгус

Но из-за небольшой стоимости новой детали эта процедура не является оправданной. Поэтому быстрее и дешевле заменить шаровую опору на новую.

Способы увеличения клиренса Ларгуса

Отечественный универсал пользуется большой популярностью из-за неприхотливости и надёжности. Один из немаловажных показателей является солидный дорожный просвет. На этих автомобилях перевозка грузов – обычное явление. А это неизбежно приводит к повышению нагрузки на подвеску, а именно на амортизационные стойки, которые из-за веса проседают, в результате чего клиренс уменьшается.

Нельзя забывать и качество российских дорог. По ямам и ухабам передвигаться без ущерба для подвески порой невозможно. В любом случае величина дорожного просвета в этом плане имеет решающее значение. Из-за этих факторов многие владельцы Ларгуса пытаются своими руками увеличить дорожный просвет. На сегодня существует несколько способов выполнить это недорого и быстро.

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...