Замена задних стоек на калине своими руками

Амортизационные стойки “Лада Калина” предназначены для сглаживания колебаний, вызванных различными неровностями, при движении автомобиля. К сожалению, несмотря на постоянное дорожное строительство, работать им приходится достаточно интенсивно. Как следствие, досрочный выход из строя и необходимость замены. Для этого совсем необязательно обращаться в сервис и тратить дополнительные средства. Задние стойки “Калины” вполне можно заменить самостоятельно, иногда даже без снятия колес.

Снятие

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник и выключить зажигание.

Снять задние колеса.

Установить под рычаги задней подвески подставки и опустить автомобиль до начала сжатия пружин.

Наклонить спинки задних сидений вперед.

Рисунок 10-1 – Крепление амортизатора задней подвески к кузову автомобиля: 1 – заглушка; 2 – шток амортизатора задней подвески; 3 – гайка крепления штока амортизатора

Рисунок 10-2 – Амортизатор задней подвески с пружиной: 1 – кожух защитный; 2 – буфер хода сжатия; 3 – крышка кожуха; 4 – втулка шарнира амортизатора; 5, 9 – подушки амортизатора; 6 – шайба пружинная; 7 – гайка крепления штока амортизатора; 8 – шайба амортизатора; 10 – прокладка верхняя; 11 – пружина задней подвески; 12 – болт; 13 – амортизатор задней подвески; 14 – гайка

Извлечь заглушки 1, рисунок 10-1, закрывающие места крепления штоков задних амортизаторов (отвертка плоская).

Застопорить штоки 2 и отвернуть гайки 3 крепления амортизаторов к кузову (ключ А.57070, ключ типа KL-4071-3117 ф. “KLANN”, ключ трещоточный).

Снять пружинные шайбы 6, рисунок 10-2, шайбы 8 амортизатора и верхние подушки 5 амортизатора.

Рисунок 10-3 – Крепление амортизатора задней подвески к рычагам зад ней подвески: 1 – рычаг задней подвески; 2 – гайка; 3 – амортизатор задней подвески; 4 – болт

Вывесить автомобиль до разгрузки пружин, отвернуть гайки 2, рисунок 10-3, болтов крепления амортизаторов к рычагам задней подвески, извлечь болты 4 и отсоединить амортизаторы 3 от рычагов 4 задней подвески (ключ гаечный 19, головка сменная 19, ключ трещоточный).

Снять амортизаторы с пружинами.

Снять с амортизатора пружину 11, рисунок 10-2, с прокладкой 10, подушку 9 амортизатора нижнюю, втулку 4 шарнира амортизатора, крышку 3 кожуха, кожух 1 защитный и буфер 2 хода сжатия.

Источник: http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-granta/9862-zamena-amortizatorov-i-pruzhin-zadnej-podveski-lada-granta-kalina.html

Когда необходима замена задних стоек?

Для амортизаторов не существует сроков замены и межремонтного пробега. Состояние задних стоек “Калины” во многом определяется условиями и интенсивностью эксплуатации. В абсолютном большинстве случаев они выходят из строя после 30-50 тысяч километров. Иногда это случается намного раньше, а в некоторых случаях машина может пройти и 70 000 километров. Поэтому стойки необходимо периодически контролировать. Иногда их неисправность можно определить визуально.

Источник: http://kalina-2.ru/otechestvennie-avto/zamena-zadnih-stoek-na-kaline-svoimi-rukami

Когда стоит прибегнуть к ремонту системы амортизации машины

Если машина только из салона, то она еще обладает данным ей техническим потенциалом, когда заводские настройки функционируют, система управления работает безотказно. Очень приятно и комфортно находится в салоне автомобиля. Но резко ситуация меняется, когда машина переходит «Рубикон» активной эксплуатации полгода или год. Кажется, что все начинает «сыпаться», что-то уже постукивает. И часто возникает острая проблема, когда срочно надо решать, где и как поменять задние стойки на Лада Калина, закупая необходимые комплектующие на авторынке.

Система амортизации

Источник: http://tire1.ru/zamena-stoek-na-lada-kalina/

Признаки неисправности

Повреждения амортизаторов, в отличие от многих других узлов автомобиля, относительно просто определить. О неисправности задних стоек “Калины” стоит задуматься в следующих случаях:

• масляные подтеки на корпусе амортизаторов;
• раскачивание автомобиля при преодолении неровностей;
• стук в задней подвеске;
• сильный наклон на поворотах.

В любом случае, когда возникают сомнения в маневренности автомобиля, его управляемости, или во время движения чувствуется какой-либо дискомфорт, нужно в первую очередь обратить внимание на задние стойки “Калины”.

Источник: http://kalina-2.ru/otechestvennie-avto/zamena-zadnih-stoek-na-kaline-svoimi-rukami

Артикулы задних стоек

Если рассматривать каталожные артикулы для задних стоек Лада Калина, то можно выделить несколько вариаций, исходя из их параметров:

1. Масляные – 1118-2915402-20 или 1118-2915403-20, если необходим полный комплект для установки, включающий буфер. Для кузова универсал используется вариант 2110-2915402-01. Амортизаторы для мягкого хода. Остальные типы для активной езды.
2. Газомасляные – 2110-2915402-20 или 11180-291403-30.
3. Газомасляные с отметкой «Спорт» имеют артикул 11180-2915403-30 или 481.2915403. Для универсала подойдет вариант 21100-2915402-40 с ходом штока 229 мм, при этом сжатие/отбой – 390/1100 мм.

В зависимости от манеры езды и потребностей каждый самостоятельно выбирает тип амортизаторов на свой транспорт.

Аналоги:

• GALLANT GL.SA.1.63
• TRIALLI AG 01504
• BELMAG BM9500
• FENOX A12291C3
• HOLA S432
• GANZ GRK03005
• СААЗ 11180-2915403-30

Источник: http://korean-car.ru/zadnie-stoiki-na-lada-kalina-zamena/

Признаки, указывающие на износ задних стоек амортизатора

• Постоянный скрип, хорошо различимый даже в салоне автомобиля.
• Ухудшение маневренности машины.
• Снижение уровня комфорта в салоне машины, когда чувствуются ухабы дороги, само транспортное средство идет жестко.
• В арочном проеме заднего колеса легко различить потеки воды и масла, значит, задняя стойка уже не справляется с нагрузками.

Задняя стойка амортизатора

Источник: http://tire1.ru/zamena-stoek-na-lada-kalina/

Комментарии

Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

Источник: http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-granta/9862-zamena-amortizatorov-i-pruzhin-zadnej-podveski-lada-granta-kalina.html

Симптомы замены

1. Амортизатор «потеет», что указывает на практически полное отсутствие жидкости внутри.
2. Полный потек стойки, указывающий на срочную замену.
3. Появление неприятного стука при въезде в яму или выезде на бугор – стойка не справляется с работой.
4. Ухудшение управления, занос задней части автомобиля.

Выполнять замену можно не сразу, поскольку много факторов зависит от условий использования транспорта и стиля езды.

Определить неисправность лучше всего на СТО при помощи стенда, но народные методы также могут помочь.

Регламент замены по заводу

Мы рекомендуем СТРОГО придерживаться регламента обслуживания транспортного средства. По регламенту замену задних стоек выполняют при пробеге 70-100 тыс. км. Однако показатель может уменьшаться в зависимости от качества дорог и ситуаций, которые могут случаться во время движения.

Источник: http://korean-car.ru/zadnie-stoiki-na-lada-kalina-zamena/

Какие стойки ставить?

С этим моментом нужно определиться заранее. Сразу следует сказать, что задние стойки “Калины” в хэтчбеке, седане или универсал-кузове абсолютно идентичны. Поэтому выбор ограничивается только производителем и жесткостью пружин. Что касается изготовителя, эксперты не рекомендуют устанавливать родные стойки из-за их короткого срока службы. Больше всего положительных отзывов и рекомендаций приходится на продукцию бренда SS-20.

Что касается жесткости пружин, то здесь многое зависит от стиля вождения владельца. Более мягкие подходят неторопливым водителям, предпочитающим скорости комфорт. Если автовладелец предпочитает агрессивный стиль вождения, а основная эксплуатация транспортного средства приходится на дороги с хорошим покрытием, то стоит выбрать жесткие пружины. Это улучшит управляемость автомобиля, правда, в ущерб комфорту.

Очень часто владельцы усиливают подвеску в надежде придать машине какие-то мнимые преимущества. К примеру, ставят более жесткие задние стойки на “Калине”. Универсал-кузов в этом случае, по мнению ремонтных мастеров, способен выдержать повышенную грузоподъемность. Производители настороженно относятся к подобным экспериментам. Увеличение жесткости пружин создает дополнительную нагрузку на кузов автомобиля. Это особенно недопустимо для машин, находящихся в эксплуатации длительное время.

Источник: http://kalina-2.ru/otechestvennie-avto/zamena-zadnih-stoek-na-kaline-svoimi-rukami

Какие стойки лучше приобретать

В продаже можно встретить несколько производителей, которые предлагают различные модели стоек для отечественных автомобилей. Те которые устанавливаются на десятке с завода, довольно плохого качества. Конечно, комфортабельность при замене улучшится, но не будет на высоком уровне. Цена задней стойки ВАЗ-2110 (стоковой) около 1200 рублей. Более качественные амортизаторы будут дороже.

На рынке можно встретить стойки производства фирмы SS20. Всего три модификации имеется для десяток:

1. Racing — спортивные элементы, у которых немного меньше длина штока и корпуса. При установке этих стоек автомобиль становится немного ниже, при прохождении поворотов уменьшаются крены и улучшается устойчивость. Управляемость на высоком уровне.
2. Мастер — это элементы, которые облегчают эксплуатацию автомобиля, позволяют снизить шум, исходящий от дорожного покрытия.
3. Queen — тип стоек, в которых вся нагрузка равномерно распределяется, посторонние шумы хорошо глушатся. Надежность элементов подвески намного лучше, нежели у заводских или даже предыдущих двух.

Какие лучше задние стойки ВАЗ-2110 установить на свой автомобиль, решать только вам. Обратите внимание на элементы производства SS20. Они работают намного эффективнее стоковых, устойчивы к высоким нагрузкам, хоть и имеют немаленькую стоимость.

Источник: http://prometey96.ru/tyuning/zamena-zadnih-stoek.html

Замена втулок задних амортизаторов калина

• Регистрация
• Вход

• В начало форума
• Правила форума
• Старый дизайн
• FAQ
• Поиск
• Пользователи

Загибает буртик — подправь окуратно ответкой.

и еще куча смазок есть, только дебил их при установке салентблоков использует.

думайте что пишите то.

и еще куча смазок есть, только дебил их при установке салентблоков использует.

думайте что пишите то.

и еще куча смазок есть, только дебил их при установке салентблоков использует.

А потом ваш литол, вдшка, и вся дрянь будет резину портить .

вдобавок после парочки луж от нее и следа не останется.

особенно сие философское изречение поможет в холодном гараже и при отсутствии нормального инструмента.

Тут как раз нет проблемы — гараж примыкает к дому, можно попробовать повозиться с мылом в предбаннике, там тепло.

Только плиз, ответьте мне кто-нибудь до вечера — надо ли заправлять буртик вперед в стойку, или просто давить (он тогда загибается назад). А то не хочется терять вечер, а я успеваю или в магаз за новой стойкой, или в гараж.

Источник: http://auto-nota.ru/instrumentarij/zadnie-stojki-kalina-hetchbek.html