Смотровая яма из кирпича

Содержание

Элементы смотровой ямы

Несмотря на кажущуюся простоту, гаражная яма имеет характерные особенности, которые необходимо понимать заранее:

  1. Гидроизоляция (ГИ). Безусловный и обязательный скрытый элемент, пренебрежение которым чревато тем, что яму будет невозможно использовать. Главная проблема любых ям и погребов — сырость: автомобиль, стоящий над сырой ямой, сам станет сыреть и гнить.

Примечание. Уровень грунтовых вод (УГВ) может стать препятствием к строительству ямы, т. к. затопляемый резервуар — недопустимое сооружение для гаража.

  1. Силовой контур по верхнему периметру. Обычно его делают из уголка, к которому приваривают арматуру, сетку или просто «хвосты», которые запускают в армирование стяжки. Эта стальная рамка нужна для того, чтобы сдерживать давление от авто в динамике и статике. Без неё колёса просто продавят стяжку (которая редко бывает толще 50 мм) и она будет разрушаться и сыпаться в яму. Стальной контур служит также упором для домкрата и местом укладки перекрывающей доски.
  2. Ниши. Дают 200% к удобству в работе. Чем их больше, тем удобнее работать. Достаточный размер — высота 300–400 мм, глубина 150–250 мм, длина 400–500 мм. Обычно на яму под легковой автомобиль делают максимум 4 ниши — примерно под каждым колесом.
  3. Дополнительные упоры. В районе колёс, при монтаже силового контура, можно заложить дополнительные двутавры или швеллеры (высотой 90–120 мм) для удобства смещения домкрата по высоте. Практика показала, что такие манипуляции в районе ступиц — частая потребность.
  4. Освещение. Профи знают, что свет в таких ямах должен быть запитан от 36 вольт. Это исключает возможность возгорания паров топлива и ГСМ. При питании от 220 вольт короткое замыкание или разбитая лампа могут стать причиной несчастного случая, т. к. быстро выбраться из ямы, перекрытой автомобилем, довольно сложно.

Малозначимой особенностью является лестница, ступени которой могут быть сделаны монолитными, заодно со стенами. Такой марш делают чаще всего в больших гаражах с ямами более 5 м в длину. В частном хозяйстве из экономии места применяют обычные приставные лестницы.

Зачем нужна яма в гараже?

Наши детальные рекомендации помогут справиться с задачей быстро и профессионально. В собственном гараже без смотрового углубления вы будете как без рук на ремонте авто на таких узлах, как:

  • масляная ниша картера ДВС;
  • глушитель и вся конструкция газового выхлопа;
  • нижняя часть корпуса;
  • ручная коробка перемены передач, в т.ч. и АКПП;
  • вся ходовая часть.

Существующие стандарты и нормы

Нормативная документация разработана для предприятий, чья прямая деятельность связана с осмотром транспортной техники. Следовательно, данное углубление проверяется на соответствие существующим ГОСТам. Если оно удовлетворяет требованиям, компетентные органы осуществляют регистрацию. Иначе выдается предписание о несоответствии.

Соблюдение государственного стандарта не требуется в тех случаях, когда сооружение не используют для ведения коммерческой деятельности. В нормативных документах особое внимание уделяется освещению, вентиляционной системе, безопасности находящегося в яме обслуживающего персонала. Габариты в стандартах тоже прописываются, но они относятся к второстепенным. Следовательно, если углубление в гараже планируется делать для личного пользования, изучать такую документацию нет никакой необходимости.

Это никоим образом не означает того, что конструкция может возводиться произвольно. Если не соблюдать определенных правил, нахождение в сооружение может быть небезопасным и неудобным. Кроме того, обязательно учитывается и тот факт, планируется ли обслуживать легковые или грузовые транспортные средства.

Земляные работы

Копка ямы считается одним из самых трудоемких занятий при обустройстве гаража. При этом нужно будет выкопать приблизительно 9 кубометров земли. Если нет желания делать это самостоятельно, можно нанять рабочих. При этом важно сделать разметку при помощи колышков для ориентации в размерах.

Выполняются земляные работы следующим образом:

  • при копке ямы часть земли (примерно половину) нужно оставить для заполнения пазух, которые появятся при строительстве, остальное можно вывезти;
  • важно выровнять пол при помощи строительного уровня, для того чтобы глубина ямы была равномерной;
  • затем на пол насыпается слой щебня высотой около 5 см, его нужно утрамбовать в землю;
  • на данной стадии есть возможность обустройства ниш в стенах для хранения инструментов и других необходимых вещей.

От правильности выполнения земляных работ зависит будущее удобство ямы и ее функциональность.

Что надо знать при сооружении?

Высота грунтовых вод. Если она на уровне 2,4 м, строить яму там нельзя, вода затопит её частично. Никакая герметизация, даже стальной чашей, не поможет – вода и чашу приподнимет. В постоянной влаге начнет ржаветь автомобиль.

Смотровая яма в гараже своими руками

В этом случае сварите из металла эстакаду во дворе вблизи гаража. Можно высоко не поднимать, если выкопать под ней яму, обложив кирпичом, даже на метр глубины. Уровня эстакады и ямы уже почти достаточно. Лишь в дожди прикрывайте её.

Вернемся в гараж. В яму подведите электричество, с фонарем в руке будет сложнее ремонтировать. 220 вольт трансформируйте в 12 – 24 и протяните по бокам ямы ленты диодное освещение.

Смотровая яма в гараже своими руками: Размеры

Смотровая яма в гараже должна соответствовать размерам, подобранным под конкретный автомобиль и определенного человека. В целом, нет каких-то стандартных размеров при изготовлении ямы, есть только рекомендации, которые нужно учитывать чтобы конструкция вышла как можно более удобной и долговечной.

Материалы для полок в гараж

Металл

Jpeg

Jpeg

Металлические полки обладают высокой прочностью и поэтому подходят для тяжелых предметов: различные детали, инструменты для ремонта.

Одним из положительных свойств металла является его длительный срок службы. Если металлические изделия должны быть покрыты антикоррозионными средствами, они не будут служить в течение десяти лет.

Полки из дерева

Дерево имеет ряд преимуществ перед металлом. Это легко обрабатывается, сварка не нужна. Деревянные полки также служат долгое время. Единственным недостатком деревянных конструкций является то, что они не переносят колебания влажности и температуры.

Для продления срока службы дерева его обрабатывают специальной защитой от влаги и гниения.

Другие материалы редко используются для изготовления полок.

Как выполнить смотровую яму

Строительство устройства будет одинаковым при возведении будущего гаража и сооружении ее в уже готовом помещении.

Инструкция по проведению работ включает:

  • Подготовку и разметку ямы.
  • Ее отделку.
  • Проведение коммуникаций.

При этом каждому шагу требуется грамотное исполнение со знанием нескольких тонкостей.

К ним относятся:

  • Знать, на каком уровне залегают грунтовые воды на разрабатываемом участке. Для оправданного сооружения он должен быть минимум 2.5 метра. Проверку лучше выполнять самостоятельно: бурится отверстие в земле, как можно глубже на участке, где намечается строительство.

Совет: Если размеры смотровой ямы в гараже и самого гаража достаточно большие, устройство можно сделать с боковым входом. В этом случае ее пропорции будут Г-образные, как показано на фото, что позволит сократить длину траншеи и сделать в нее спуск более удобным и простым, при нахождении машины на осмотре.

Г-образная яма в большом гараже

Г-образная яма в большом гараже

  • Размечается ширина устройства. При этом здесь должно быть удобно работать, и не создавать опасности при перемещении автомобиля. Размеры ямы в гараже по ширине обычно берутся примерно 70 сантиметров, к ним можно добавить еще до 10 сантиметров.
  • Более сложно выбирается длина смотровой ямы гаража. Она должна быть не менее двух метров. В противном случае весь смысл устройства меняется, но ее увеличение может при правильном использовании быть очень полезным. Если будут выполнены стационарные ступени, тогда их длина должна прибавляться к минимальной величине.

Совет: Растягивать размер ямы в гараже по длине на всю постройку не выгодно, а часто и вредно. Следует, чтобы в помещении смотровая яма была как можно дальше от места размещения машины, что увеличит защиту днища от конденсата.

  • При сооружении устройства, его углубление будет меньше чернового, за счет слоев отделки и укладки стен. Поэтому к полученным величинам, при проведении земляных работ, следует прибавить толщину стен и пола, и сделать «углубление» в соответствии с этими размерами.
  • Глубина ямы составляет рост автовладельца и к этому размеру прибавляется зазор удобства для работы, примерно 20 сантиметров до поверхности пола гаража. Лучше ее сделать поглубже, чтобы можно было уложить деревянный настил на полы, и не биться о днище машины головой.

При строительстве смотровой ямы для грузовика, ее пропорции меняются. В этом случае расстояние между колесами у разных моделей больших машин достаточно разное, за основу берутся размеры конкретного авто, а сама яма делается на 40 сантиметров уже этого показателя. При меньших размерах, до всех узлов грузовика добраться не получится.

Если необходимо иметь яму для обслуживания грузовой и легковой машин, ширина ямы берется усредненной.

Выбор ширины смотровой ямы одновременно для легковой и грузовой машины

Выбор ширины смотровой ямы одновременно для легковой и грузовой машины

Этапы строительства

Сооружение смотровой ямы производится в несколько этапов:

  • Размечается участок.Для выполнения правильной разметки на участке, следует сразу выбрать материал для строительства стен. При выборе кирпича, ширина кладки берется примерно 12 сантиметров, к ширине и длине ямы прибавляется по 24 сантиметра. При бетонировании стен толщина берется в 20 сантиметров, а к общим параметрам прибавляется по 40 сантиметров.
  • Роется котлован. Это производится вручную, пропорции устройства довольно небольшие. После выполнения земляных работ стены и пол следует тщательно выровнять, что упростит дальнейшие операции.
  • Укладывается гидроизоляция (см. Гидроизоляция ямы в гараже по всем правилам).

Совет: Делать гидроизоляцию следует качественно, на ней нельзя экономить.

Многие для водонепроницаемого слоя используют полиэтилен, но лучше применять более долговечные битумные материалы или полимерные мембраны. Если гараж расположен на достаточно сухом грунте, лучше брать жидкую гидроизоляцию, наносится она кисточкой, а после застывает.

  • Обустраивается пол. Для пола берется бетонная заливка до восьми сантиметров толщиной, но при этом качество смеси не должно быть низким. Перед укладкой материала для гидроизоляции следует проводить уплотнение пола гравием. В этом случае слой камня выкладывается в несколько сантиметров на грунт, затем он вбивается приспособлением, которое называется «трамбовкой».

На пол в качестве арматуры кладется стальная сетка нужных размеров. Заливка производится в очень быстром темпе. Для этого необходимо сделать нужное количество смеси, чтобы ее залить в один прием, а бетон смог застыть одним ровным слоем

  • Выкладываются стены.После затвердения пола проводят армирование стен. В этом случае используется та же сетка, только выкладывается она слоями. После выполнения армирования укладывается первый слой опалубки, заливается бетон. Работу удобнее всего проводить в три этапа, на каждом из них устанавливаются и снимаются доски опалубки.

Совет: Выкладывать опалубку следует досками хорошего качества, после работ по изготовлению пола, из них можно сделать полки для хранения инструмента в гараже.

Важные моменты при устройстве смотровой ямы

Существует ряд рекомендаций, при выполнении работ по сооружению смотровой ямы.

К ним относятся:

  • При рытье котлована следует заложить в его стенах несколько ниш для ямы, которые будут играть роль полок для подручного инструмента.
  • Хорошая идея — закладка нескольких цилиндрических углублений, выполненных под уклоном вниз, здесь можно будет располагать светильники.
  • Смотровую яму можно утеплить. Для этого используются плиты пенополистирола, они просто сажаются на специальный раствор клея. Этим уменьшается и количество конденсата на днище автомобиля и стенах гаража.

Совет: Устройство освещения в смотровой яме должно быть простым и безопасным, а для его питания использоваться источник с напряжением в 36 Вольт. Сеть, проложенная с напряжением в 220 Вольт, будет здесь опасной для жизни автовладельца. Уровень защиты светильников должны быть УР5 Х по ГОСТ 17677-82Е и ГОСТ 14254-80.

  • Края смотровой ямы следует отделать небольших размеров металлическим или деревянным уголком. Эти дополнительные ребра жесткости для постройки, которые будут и упорами для колес машины, что не позволит ей провалиться при неосторожном движении.
  • Изготавливается крышка для укрытия смотровой ямы, собранная из досок, которая защитит человека от нечаянного падения в нее, а днище машины — от действия влаги, которая конденсируется даже при очень тщательной обработке пола и стен ямы.

Как делается яма в гараже, размеры ее изготовления и особенности строительства хорошо показывает видео.

Сооружение ямы в гараже по всем правилам

Чтобы грамотно сделать яму по всем правилам, недостаточно только рытья котлована, укрепления стен и пола, также необходимо:

  • установить естественную и принудительную вентиляцию;
  • смонтировать электросветильники;
  • соорудить укрытие (закладную раму), оно защитит от случайного падения в яму;
  • продумать систему спуска (соорудить съемную лестницу или выложить в яме ступеньки).

Еще более «продвинутый» вариант — сделать погреб в смотровой яме, в этом случае в гараже можно будет хранить соленья на зиму, свежие овощи.

Дополнительные работы по устройству смотровой ямы в гараже

Сделать смотровую яму не достаточно, надо еще ее и «обустроить». Для этого прокладываем осветительные провода, устанавливаем светильники, розетки и выключатели, делаем перекрытие ямы (настил).

Для настила используем широкие доску «сороковку» (40 мм толщиной). Доски можно сбить в несколько щитов, но не стоит их делать слишком большими и тяжёлыми.

Если используется напряжение 220В, провода нужно спрятать в гофрорукав (лучше стальной). Розетки и выключатель применяем полу герметичные, влагозащищённые.

Утепление смотровой ямы

Если в гараже проводится много времени, он обычно имеет систему отопления. Для более быстрого прогрева смотровую яму следует утеплить. Для этой цели больше всего подходит экструдированный пенополистирол. Такой материал отлично справляется с задачей утепления смотровой ямы и гаража в целом. Он не подвержен воздействию влаги, бактерий и грибков. Кроме того, пенополистирол способен выдерживать существенные нагрузки.

Чтобы создать качественное утепление, понадобится уложить пенополистирол толщиной 5 см. Его необходимо закладывать между стеной ямы и грунтом. Сначала на грунт укладывают гидроизоляцию, потом пенополистирол, а затем – монтируют стенку.

Пенополистирол может закладываться под стяжку. Сверху на него обычно укладывают сетку армирования. Затем заливается бетон.

Итог

Смотровая яма станет незаменимым помощником для владельца авто. С её помощью удастся осмотреть днище автомобиля или выполнить мелкие ремонтные работы, что избавит от необходимости обращаться к специалистам и порой поможет значительно сэкономить.

Недостаточно вырыть котлован и позаботиться о спуске в траншею. Обустройство ямы должно проводиться по всем правилам, что обеспечит комфортное использование ремонтной ямы и безопасность.

А какую отделку вы использовали при обустройстве ямы?

Отделка стен и пола

Пол необходимо залить бетоном уже после обустройства стен. Предварительно укладывается металлическая сетка или связанная проволокой арматура. Каркас должен полностью закрываться раствором.

Чтобы облагородить внешний вид ямы, кирпичные стены штукатурятся или облицовываются керамической плиткой. Важно предусмотреть в стенах наличие ниш для инструмента, это обеспечит удобство работ в яме.

Пол тщательно выравнивается и отделывается аналогичным образом. Если решено класть плитку на пол, подбираются материалы, не допускающие скольжение, в целях обеспечения безопасности.

ровный пол

Чтобы исключить случайное съезжание колёс автомобиля в яму, из металлического уголка выполняются колёсоотбойники, устанавливаемые с учетом ширины колеи машины.

Утепление ямы

Понятно, что необходимым условием эффективности производимых в смотровой яме работ является поддержание в ней комфортной температуры. Вот почему перед тем, как делать смотровую яму в гараже, вам следует основательно проработать вопрос о её утеплении. Помимо всего прочего, надёжная теплоизоляция позволит вам сэкономить на электроэнергии, расходуемой на обогрев всего гаража в целом.

Большинство специалистов считает, что самым подходящим для утепления ямы материалом с неплохим соотношением цены и качества является хорошо известный нам пенополистирол. Тем более что он обладает рядом достоинств, присущих большинству используемых в строительстве полимеров:

  • высокая устойчивость к гниению;
  • хорошая водонепроницаемость;
  • возможность надёжного сцепления с кирпичными или бетонными основаниями.

Отделка керамической плиткойОтделка керамической плиткой

Для утепления стен подойдёт синтетический материал типа ПСБ-С-25, а для пола обычно используется полистирол марки ПСБ-С-35 толщиной 50 мм. Поверх утеплителя стены и пол можно отделать керамической плиткой, материал которой отличается устойчивостью к воздействию реактивов и влаги.

Лестница в яму

Это ещё один немаловажный атрибут в данной постройке.

Каждый раз запрыгивать в яму, а потом выкарабкиваться из неё – замучаешься. Поэтому, также можно вылить ступеньки из бетона, но так как это работа слишком трудоёмкая можно сделать металлическую лестницу в яму гаража своими руками.

Делается она в 2 счёта. Для основы можно выбрать толстую арматуру или простенький уголок, а потом между металлическим основанием приварить перекладины, всё из той-же арматуры. Еще проще, можно сбить лестницу из дерева.

Секреты сухого погреба в гараже

Для того, чтобы надолго позабыть о задаче как просушить подвал в гараже, следует заранее позаботится о таких обязательных свойствах погреба как:

  1. достаточная гидроизоляция;
  2. температурно-влажностный режим;
  3. тщательная дезинфекция.

Гидроизоляция погреба

Влагостойкость гаражного подвала формируется с помощью гидроизоляции его конструкционных материалов. В зависимости от метода осуществления, гидроизоляция подразделяется на следующие типы:

  1. внешне-дренажная;
  2. внутренне-дренажная;
  3. инъекционная;
  4. проникающая

Внешне-дренажная система гидроизоляции гаражного подвала достаточно простой, экономичный, но при этом эффективный метод защиты погреба от излишней влажности. Однако данный способ гидроизоляции затруднительно провести в случае подвального гаража большого дома либо гаражного кооператива, поскольку метод основан на выводе дренажных вод за пределы гаража. Внешне-дренажная система гидроизоляции представляет собой формирование вокруг погреба траншеи шириной 50 см и глубиной ниже уровня дна погреба с пробуренными через каждые 2 м скважинами (глубиной не ниже первого песочного слоя) и вставленными в них пластиковыми трубами. Траншея засыпается слоем геотекстиля, щебнем и снова геотекстиля, а затем тщательно утрамбовывается. Слои засыпки должны располагаться выше уровня пола погреба. Для того, чтоб трубы не загрязнялись грунтом, их накрывают металлическим ситечком.

Видео описание

Чтобы вы поняли, о чем идет речь, предлагаем посмотреть видео, в котором описывается одна из представленных на рынке моделей.

Выбор материала

плотничий верстак

При выборе материала для создания макета гаража важно учитывать, какие работы выполняются чаще всего, сколько людей вовлечено в работу (если два, то лучше сделать больше), и сколько места в гараже для макета.

Основу металла стола лучше сделать, выбрав стальной уголок или профильную трубу (квадратную или прямоугольную в поперечном сечении).

Оптимальным материалом для столешницы является дубовая доска или высококачественный столб, чтобы в дальнейшем материал не рвался и не деформировался.

Для верхнего покрытия стола выбран достаточный размер оцинкованного стального листа (антикоррозионная обработка стали значительно продлевает срок службы верстака).

Глубина, длина и ширина для станции технического обслуживания

Смотровая яма в частном гараже может иметь размеры под индивидуальные нужды автовладельца. На СТО подобное просто не позволит выполнять поставленные перед предприятием, работающим на коммерческой основе, цели. Чтобы обслуживать и ремонтировать различные марки автомобилей, на станциях оборудуют универсальный смотровые ямы, оптимальные размеры которых следующие;

  • 100 см в ширину;
  • 550 см в длину;
  • 180 см в высоту.

Показатели глубины на СТО считаются не до уровня поверхности пола. Высота определяется до колес автомобиля, когда он находится на смотровой яме. Это обязательно учитывается при обустройстве углубления. Такая особенность обусловлена тем, что рабочая поверхность на станциях технического обслуживания не всегда находится на одной плоскости с основанием.

Стандартные размеры смотровой ямы в гараже

Стандартные размеры смотровой ямы в гараже

Стандартные размеры смотровой ямы в гараже

Стандартные размеры смотровой ямы в гараже

Утепление ямы

Если есть возможность обогревать гараж зимой, перед началом кирпичной кладки или заливки боков бетоном, а также пола проложите везде утеплитель в виде плит ЭППС (особый пенополистирол) толщиной не менее 5 см.

Также рекомендуем просмотреть:

  • Лестница своими руками
  • Сарай своими руками
  • Утепление дома своими руками
  • Отмостка своими руками
  • Погреб своими руками
  • Верстак своими руками
  • Стяжка пола своими руками
  • Чердачные лестницы
  • Обустройство гаража
  • Монтаж поликарбоната
  • Монтаж вагонки
  • Пресс своими руками
  • Камин своими руками
  • Утепление мансарды
  • Купель для бани
  • Крыльцо своими руками
  • Буржуйка своими руками
  • Решетки на окна
  • Теплица своими руками
  • Ограждения для клумб
  • Перила для лестниц
  • Парилка в бане
  • Бетономешалка своими руками
  • Беседка своими руками
  • Веранда своими руками
  • Курятник своими руками
  • Утеплить дверь своими руками
  • Сигнализация для дачи
  • Клумбы своими руками
  • Дачный туалет своими руками
  • Аксессуары для бани
  • Скамейки для дачи

Надежная смотровая яма из шифера

Существует еще один способ выкапывания. Он отлично подходит для тех, кто делает это своими руками. Шифер используется для того, чтобы придать нужную форму яме, то есть к роли опалубки.

Как может пригодиться шифер для обустройства:

  • Выкопать яму (это будет только одна часть её) по такому же размеру как у одного шифера (размером с лист);
  • Установить листы на продольных стенах;
  • Поставить доски или брёвна в качестве распорки (что бы каждый конец упирался в противоположную стену);
  • Залить стены крепким раствором бетона.

Выгода такого способа в том, что пока бетон будет просыхать (а на это уйдёт несколько дней) можно начинать копать дальше. Получается, что вы сэкономите достаточно много времени на проведении работ. В этом способе всё так же нужно не забывать о том, что пол следует заливать бетоном как и стены. Некоторые считают, что лучше оставить пол как есть, но стоит знать, что в этом случае влажность будет еще выше, а, следовательно, это еще более пагубно отразится на машине.

Не стоит забывать и о вентиляции. Хорошо проветриваемая яма поможет избежать таких проблем, как излишняя сырость или образование плесени. Вентиляцию также нужно планировать до начала земляных работ.

Габариты при обслуживании грузовых автомобилей

Отличаются большими размерами. Проектирование смотровой ямы в данном случае значительно затрудняется. Проблема заключается в том, что у грузовых транспортных средств данной категории расстояние между колесами у различных моделей значительно отличается. Таким образом, здесь требуется применение уже иного подхода.
Яму обустраивает по эталонному образцу. В качестве примеру берется имеющаяся в автопарке грузовая машина. Из полученного показателя отнимают 30-40 см. Такой подход не всегда оправдан и для некоторых моделей осмотр/ремонт становится затруднителен. Лучше делать универсальное углубление с усредненными показателями, то есть шириной в 100 см. Такая яма позволяет осматривать модели с базой и в 80, и в 120 см.

Оснащение

Вентиляция

Для сооружения вентиляции достаточно использовать сантехнические ПВХ трубы. Чтобы обеспечить их «врезку» в смотровую яму, достаточно при заливке стен бетоном или закладке кирпичом оставить необходимые по размеру отверстия. Например, при заливке бетоном вставить соответствующие по диаметру обрезки древесины. Высоту приточной трубы рекомендуется делать на расстоянии 15 см от пола, а вытяжку – на расстоянии 25 см от верхнего края. Многие автовладельцы (и владельцы небольших автосервисов) вообще не делают вентиляции. Для того, чтобы пол в яме был чистым, они попросту засыпают его древесными опилками, что тоже весьма способствует его чистоте и сухости.

Освещение

Как сделать провода для прикуривания автомобиля своими руками прочитать можно здесь

Для освещения категорически запрещается использования сети 220 Вольт, и это справедливо – в процессе ремонта авто можно по неосторожности «заехать» в осветительный прибор металлическим инструментом, что может закончиться для мастера плачевно. Но и усложнять жизнь, планируя при постройке ямы установку стационарных осветительных приборов, тоже неразумно. Достаточно вывести под полом (при постройке ямы) несколько розеток от трансформатора 12-36 вольт и сделать в разных местах (согласуясь со своим опытом) источники питания безопасные для жизни. Можно ещё сделать металлические закладные пластины, для светильников на магните.

Лестница в смотровую яму

Лестницу, как показывает практика, лучше делать из дерева – при ремонте авто на неё нередко попадают технические жидкости, а с помощью опилок и ветоши деревянная лестница становится «безопасной», то есть нескользкой.

Опыт строительства смотровой ямы (видео)

Оставляйте ваши советы и комментарии ниже. Подписывайтесь на

новостную рассылку

. Успехов вам, и добра вашей семье!

Ниши под инструмент и внутреннее рабочее место

В заключение предлагаем несколько полезных дополнений для смотровой ямы

Очень важно, чтобы во время работы весь инструмент был под рукой, и за ним не приходилось наклоняться. Поэтому рекомендуется изготовить две рамки из 50-го уголка, внутренние размеры которых будут кратны размерам используемых блоков

Рамки свариваются полками наружу, таким образом каждая из них окантовывает проем. Располагайте ниши, начиная со второго ряда сверху или ниже.

Заранее проложите отрезки гофрированной трубки с кабелем внутри, чтобы разместить в яме 2–3 пары розеток. Если вы планируете использовать пневматическое оборудование или просто хотите иметь возможность ремонта и подгонки крупных деталей без выхода из ямы, запланируйте устройство крытого кармана глубиной и шириной чуть более метра. В нем можно разместить полки со всем необходимым, небольшой верстак с тисками и компрессор, но обязательно нужно организовать освещение.

Этапы изготовления

 
чертеж верстака

Производство верстака для сборки мусора состоит из нескольких этапов:

  • Металлические части рамы режем на основании оптимального размера верстака (высота ножек до 0-90 см, длина столешницы 120-150 см, ширина до 80 см);
  • Приварите раму под столешницей или соедините детали, чтобы образовался прямоугольник с помощью винтов;
  • Приварка ножек стола к раме;
  • На нижней стороне ножек (примерно в 10 см от пола) мы закрепляем безопасные металлические детали, обеспечивающие устойчивость верстака;
  • Закрепите его на готовой раме столешницы с помощью винтов;
  • Закройте крышку металлическими винтами.

Берегитесь, ребята! Для максимальной устойчивости верстак прикрепляется к полу с помощью металлических углов.

В этом видео вы узнаете, как построить верстак в гараже собственными руками:

Page 4

После покупки автомобиля вам обязательно понадобится гараж. Счастливый владелец автомобиля потратил на покупку разумную сумму денег, и все еще существуют значительные финансовые затраты.

Поэтому стоит подумать об экономии средств и строительстве гаража собственными руками.

Строительство гаража — это большая и трудная задача, но есть хороший вариант — построить гараж с сэндвич-панелями.

Оптимальные условия для строительства ниши

Есть масса вариантов постройки гаража. В России продают разные стройматериалы для его строительства. Но какие материалы лучше использовать, желая построить еще и смотровую яму? Для начала определяются с типом конструкции:

  1. отдельно стоящая и временная постройка;
  2. отдельно стоящая, но капитальная постройка;
  3. гараж, примыкающий к дому;
  4. временное решение, которое примыкает к дому.

Варианты конструкции, где присутствует прилагательное «временный», не подходят, так как гараж задумали со смотровой ямой. В плане материалов подойдут кирпичи, металлические листы, древесина, шлакобетон, железобетон.

Самый популярный материал – кирпич, который стоит недорого и не требует постоянного ремонта в отличие от древесины.

Когда разумно делать смотровую яму? Когда стены гаража еще не воздвигли. Если его габариты позволяют, сооружают нишу в любой день и час.

Методы просушки погреба

Конечно, каждый погреб имеет свои индивидуальные особенности и даже при соблюдении всех технологических приемов, возможно возникновение условий повышенной влажности. Погреб сыреет и необходимо в срочном порядке принять меры, чтобы помещение просушилось полностью.

Технология просушки погреба в гараже включает в себя: подготовку помещения (вынос всех предметов и стеллажей), сквозное проветривание в течении нескольких дней (с открытой дверцей) и далее осуществляется просушка.

Просушить погреб можно с помощью:

  • Прогревания стен погреба до полного высыхания путем протапливания железной печки.
  • Жаровни – любой металлической емкости, в которую помещают древесную щепу и раскаляют до жара. Затем помещают жаровню в подвал, который моментально прогревается, избавляясь от сырого влажного воздуха, насекомых и плесени.
  • Горящей свечи, установленной под удлиненную до пола вентиляционную трубу. Пламя свечи, самостоятельно поддерживая тягу, за три дня полностью просушит погреб.

Таким образом, хорошая гидроизоляция, вентиляция и дезинфекция вашего гаражного погреба обеспечат благоприятные условия для хранения различной сельскохозяйственной продукции (овощей, фруктов), консервации. В результате продукция долго не испортится, не усохнет и не потеряет свойственного запаха и вкусового качества. Ну а мы знаем как сделать хорошую лестницу в погеб.

Неприятный момент, который можно предотвратить

Помимо очевидных преимуществ, перечислять которые нет смысла, смотровая яма может нанести вред вашему авто. В низине влажность чрезмерно повышена, и если машина постоянно стоит над неприкрытой ямой, то это может стать причиной коррозии днища. Проблема высокой влажности и образования конденсата встречается повсеместно, и это никак не зависит от размера смотровой ямы в гараже.

Решить эту проблему можно с помощью качественной гидроизоляции, о которой необходимо позаботиться в процессе строительства. Первоначально необходимо выяснить уровень залегания грунтовых вод. Если он не превышает глубину 2,5 метра, то придётся обустраивать дренажную систему, которая будет отводить воду в специально предусмотренный колодец. При заливке стен обязательно добавляйте в бетон гидроизоляционный состав, который будет препятствовать образованию конденсата. Также можно изолировать наружную сторону стен гидроизоляционной мембраной, но это необходимо сделать на этапе монтаже опалубки.

Описание материала

 
структура сэндвич панели

Что такое сэндвич-панель, можно увидеть из обозначения материала. Английский сэндвич — это слоеный сэндвич. Эта пластина состоит из трех слоев: Верхняя и нижняя панели могут быть изготовлены из металла, деревянных пластин (ДВП ), поливинилхлорид (ПВХ ).

Между пластинами имеется изолирующий слой. Такие панели также используются в качестве СИП или конструктивно изолированную ДСП-панель, между которой укладывается обязательный изоляционный слой с твердой структурой (например, пенополистирол, полиуретановая пена).

Разработка проекта

 
проект гаража

Для зданий любого типа обязательно запрашивать проект, в противном случае неясно, сколько и какой материал понадобится, насколько дорогим будет здание, правильно ли выбрана площадь под гараж.

Все эти параметры отражены в проекте. Если денег будет достаточно, лучше заказать проект у специалистов — это будет стоить дешевле и быстрее, но можно попробовать спроектировать его самостоятельно, сделав это самостоятельно. ГОСТ 53295-2009, СНиП 03.04.03-85.

Существуют специальные программы, которые можно использовать для создания проекта или скачивания готового.

В дополнение к гаражному плану, проект включает в себя все, от количества гвоздей до монтажа крыши. Поэтому мы верим, что и сколько нужно, чтобы построить гараж.
Обычный пакет документов для семинара таков:

  1. эскиз здания;
  2. Расчеты о жизни гаража;
  3. план нулевой;
  4. Спецификации панелей, металлические рамы и фурнитура;
  5. чертеж структуры фермы;
  6. карточку врат;
  7. фотографическое изображение гаража
Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...