Привод переднего моста мтз 1221

Источник: http://teh-agro.ru/technika/traktory/belarus/belarus-80-82/mtz/580-mtz-1221-perednij-most.html

Рекомендуем по лучшим ценам:

Блокировка дифференциала осуществляется автоматически за счет сил трения при передаче к дифференциалу крутящего момента от главной передачи либо тормозного момента от передних колес.
Сельскохозяйственные работы с оборудованием 2 и 3 класса поможет выполнить трактор модели МТЗ Верхнюю пару образуют зубчатые венцы полуоси 15 и вертикального вала 8, выполненные как одно целое со шлицевыми хвостовиками.

Он должен быть на нижней кромке имеющегося контрольного отверстия. При неправильном контакте необходимо изменить положение ведущей или ведомой шестерни: если контакт на вершине зуба рис.

Между наружными обоймами подшипников установлено распорное кольцо

Кроме того, вредное для зацепления увеличение зазоров в зубьях, возникающее при износе подшипников, проявляется значительно позднее, так как вначале должен выработаться предварительный натяг.

Тяговый класс трактора — 2,0, что позволяет использовать его как для подготовки почвы в предпосевной компании, так и для выполнения транспортных и коммунальных работ. Техническое обслуживание колесного редуктора заключается в поддержании определенного уровня масла и периодической смене его, проверке и подтяжке крепежных соединений, устранении выявленных неисправностей.

Стопорное кольцо выполнено из надежного материала.

Уплотняется стакан в расточке резиновым кольцом.
МТЗ 1025.2 ремонт и сборка ПВМ . Серия 5.

Смотрите также: Самодельный кун на МТЗ-80

Источник: http://nashikolesa.ru/bez-rubriki/perednij-most-mtz-1221-ustrojstvo

Ремонт переднего ведущего моста МТЗ-1221

Главная функция переднего моста трактора МТЗ-1221 – передача крутящего момента от двигателя к паре расположенных спереди ведущих колес. Конструктивно он состоит из трех компонентов: главной передачи, межколесного самоблокирующегося дифференциала и колесных редукторов.

Основная передача переднего моста (также называемая главной парой) – пара шестерен конической формы со спиралевидным зубом. Благодаря передаточному числу обеспечивает изменение скорости вращения, подаваемой двигателем. При ремонте следует учитывать, что в случае поломки одной из шестерен лучше производить замену главной пары в сборе: изначально подогнанные на заводе шестеренки обеспечивают более плотное пятно контакта.

Межколесный дифференциал принимает крутящее усилие с ведомой шестерни основной передачи и распределяет между колесами таким образом, чтобы при повороте автомобиля каждое колесо имело возможность вращения с собственной скоростью, а также исключалось их раздельное буксование.

Колесные регуляторы с планетарной передачей предназначены для запуска вращающего усилия от самоблокирующегося дифференциала к передним ведущим колесам.

Рассмотрим типовые неисправности деталей переднего моста трактора МТЗ-1221 и технологию проведения ремонта.

Источник: http://tsi-agro.ru/poleznaya-informatsiya/stati_11.html

Архив объявлений

Смотрите все объявления в архиве

Источник: http://eldomo.ru/avto/privod-perednego-mosta-mtz-1221

Аналоги

Мототехнику с подобными параметрами и такой же стоимостью можно найти среди китайских моделей — YTO 1304 и TG 1254.

Трактор YTO 1304

Трактор TG 1254.Итак, мы выяснили, что Беларус 1221 — более мощная версия своих предшественников. Он укомплектован сильным мотором, экономично расходует техжидкости, выполняет сельскохозяйственную и другие работы разного спектра.

Трактор МТЗ-1221 – это еще одна машина в линейке знаменитого Минского тракторного завода, которую можно назвать народной. Конечно, эта модель не такая массовая как младшие собратья МТЗ-80/82. Но лишь потому, что эта машина более высокого тягового класса и применение ее в маленьких хозяйствах не целесообразно.

«1221» прекрасно справляется со всем перечнем сельскохозяйственных работ. Он одинаково хорош на любых видах почв, в любых климатических зонах. Хороший запас мощности позволяет использовать широкозахватные сельскохозяйственные орудия, позволяющие обрабатывать большие площади в ограниченное время. Так же широко применяется трактор в строительстве, дорожными и коммунальными службами и транспортных работах.

Источник: http://xn—-8sban6b6a.xn--p1ai/selhozavto/zadnij-most-mtz-1222.html

Автоматизация работы

Трактор под вторым сокращенным названием «МТЗ 1221» выпускают в Минске на тракторном заводе. Первое его настоящее название, относится к выпускаемой серийной модели – «Беларус-1221». Все модели МТЗ описаны в этой статье.

Это разновидность уникальной, пропашной машины, способной выполнять любую работу в лесных и коммунальных хозяйствах, при необходимости на строительных площадках и строительных территориях.

Легкость работы обеспечивает встроенная инженерами завода система управления рулем. Она сконструирована как гидрообъемная, имеющая насос с дозатором и 2 дополнительными гидравлическими цилиндрами система.

Смотрите на видео работу в поле:

Источник: http://eldomo.ru/avto/privod-perednego-mosta-mtz-1221

Типичные поломки тормозной системы МТЗ

Обеспечивает тормозная система трактора безопасность эксплуатации. Поэтому нужно своевременно выявлять и устранять ее поломки. Чаще всего фермеры сталкиваются с медленным подъемом в ресивере уровня давления. Это происходит из-за утечки воздуха через клапаны. Устранить проблему можно посредством снятия головки компрессора, прочистки клапан и седел, замены поврежденных элементов.

Второй распространенной неполадкой является заедание поршневых колец. К данной ситуации приводит износ последних либо скопление большого количества мусора. Не менее частыми считаются такие проблемы тормозной системы, как:

• повреждения резиновых уплотнителей;
• ослабление затяжки гаек и уплотнительных колец;
• проникновение загрязнений под клапаны;
• нарушение положения пылезащитной крышки;
• засорение атмосферного отверстия;
• деформация уплотнителей штока;
• дефекты впускного, нагнетательного либо всасывающего клапана;
• частое срабатывание регулятора давления;
• заклинивание разгрузочного поршня и прочее.

Любой ремонт тормозной системы трактора должен начинаться с диагностики системы. Доверять его необходимо специалистам, имеющим в обеспечении современное диагностическое оборудование, качественные и надежные запасные части, опыт выполнения аналогичных работ.

Источник: http://eldomo.ru/avto/privod-perednego-mosta-mtz-1221

Подшипники моста

Место установки	Марка подшипника	Размер наружный/ высота/внутренний мм
Ведущая шестерня главной передачи	7607А или 6-7606АУ	80/32,75/35
7506А	62/21,25/30
Дифференциал	2 шт 263212А	110/22/60
Поворотные опоры шкворневых осей	По 2 шт на каждую сторону 1027307А или 31307	80/22,75/35
Ведущая шестерня колёсного редуктора	2 шт в каждый редуктор 2007109	75/20/45
Подшипники крестовин карданных сочленений моста	По 8 шт на каждую сторону 704702КЗС10	Игольчатый ролик
Наружная опора фланцевого вала	7514А	125/33,25/70
Опора блока шестерён ведомой и солнечной шестерни колёсного редуктора	53609	100/36/45
Внутренняя опора фланцевого вала	7509А	85/24,75/45

Источник: http://vseomtz.ru/ustroystvo-i-obslujevanie/perednij-most-mtz-1221

Область применения

Трактор запущен в серию в 2009 году, и достаточно быстро завоевал уважение среди пользователей спецтехники.

МТЗ-1220 получил одну из наград в номинации знак качества на международной экспозиции.

• Конструкцию, разработанную под климатические условия стран постсоветского пространства, преимущественно применяют в сельском хозяйстве.
• На трактор навешивают или прицепляют пассивные и активные полевые орудия.
• Его также задействуют в транспортных работах.

Кроме сельского хозяйства «Беларус» применяют:

• в строительстве;
• на лесозаготовительных работах;
• в мелиорации;
• в деятельности коммунальных предприятий.

Инженерные задачи трактор выполняет в связке с навесным оборудованием. На аппарат устанавливают:

• отвал;
• ковш;
• земляной бур;
• другой узконаправленный инструмент.